Неступичный привод

[Юрич]

несоответсвие итогового передатка трансмиссии, имеющимся поперечным МКПП,

Идея привода с колесным редуктором не требует в принципе применения поперечного агрегата с главной передачей в сборе между мостами. Это решение перегружает все подходящие мосты, карданы, полуоси.
Идея в легкой полноприводной трансмиссии до колес, а там большое колесо и соответствующий ему колесный редуктор!
Уже есть такие варианты: Шнива с колесами 1220 и обычными,усиленными мостами и редукторами от Крафтова! Я так мечтал в 98 Марша сделать, без УАЗьего чугуна и железа, полтонны сразу съэкономилось бы! И ни грамма трубы 76х10, будь она трижды проклята! Не асфальтоукладчики ведь делаем!

[Shurinex]

трубень 76х10 гнутая (!) определённым образом и приваренная всборе ступица УАЗ Т-образно.
Только тогда всё начинает помещаться.

И ни грамма трубы 76х10, будь она трижды проклята!

lunatik
Юрич
а можно поподробнее про трубу? ткните ссылкой

[lunatik-1]

И ни грамма трубы 76х10, будь она трижды проклята! Не асфальтоукладчики ведь делаем!

вздор !
Итого один мегатруб выгоднее ажурной (?) конструкции на переломке.

[lunatik-1]

Юрич

.... а можно попросить не выкидывать из Песни слова !?
Первое сообщение этой страницы оно как, только то что Хотим видеть или всё-же читаем моё сообщение целиком???

Идея привода с колесным редуктором не требует в принципе применения поперечного агрегата с главной передачей в сборе между мостами. Это решение перегружает все подходящие мосты, карданы, полуоси.

Да ладно !? А скорости мы считать бум или не бум ????
Редуктор внутреннего размещения на ободе, как только касаемся его в ПРИКЛАДНОМ плане организовывает геморои по передеточному отношению!!!!!!!!!!!!!!
Ну нету у нас ничего иного как 2101 и 2108 МКПП под руками - В ПРИКЛАДНОМ ПЛАНЕ ДУМАЕМ !!!!

[lunatik-1]

без обид, но вы тут америку пытаетесь открыть, когда это уже переваренная ветка была.


трубень 76х10 гнутая (!) определённым образом и приваренная всборе ступица УАЗ Т-образно.

в каком разделе? мне не попадалась такая

это есть в Персоналках, у многих там междусобои есть, на несколько мемберов расчитанные
Моего влияния не досттаточно чтоб принудить ВСЁ выкладывать в Онлайн

[Юрич]

"Для корабля, плывущего в неизвестный порт, ни один ветер не будет попутным!"

Излюбленый приёмчик, залить тему водой, даже не водой, а имхо, словесным недержанием!!!
Речь в этой теме о неступичном приводе ведущего колеса, и причем здесь МКПП, ступицы приваренные Т-образно и прочая хрень 76х10???

Как же много времени тратится впустую!

[lunatik-1]

"Для корабля, плывущего в неизвестный порт, ни один ветер не будет попутным!"

Излюбленый приёмчик, залить тему водой, даже не водой, а имхо, словесным недержанием!!!
Речь в этой теме о неступичном приводе ведущего колеса, и причем здесь МКПП, ступицы приваренные Т-образно и прочая хрень 76х10???

Как же много времени тратится впустую!

.... Дядь Генн, привод неступичный он сам по себе фунциклирует, без мотора и КПП наверное ....
Повторяю: просчитывались эти варианты

[Шурик]

Шнива с колесами 1220 и обычными,усиленными мостами и редукторами от Крафтова!

Закралась у меня идея поставить Шниву на 36 резину в "стоке". Сразу пришло решение - бортовые. Как раз Женя фангорн продавал свои, ценник оказался очень не гуманный. Тут в сети появляется Крафтов со своими бортовыми, ценник более гуманный (люди, не берите бортовые вообще, тем более у Краффтова).

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 8f#4203367
..Читайте..

[Юрич]

Почитали дальше: (С) "В итоге довел эти бортовые до ума и поставил Шниву на 36 колесья, она сцуко поехала по человечески (забыл добавить, что до этого был внедрен в аппарат дизель и АКПП), поехала, но надо было с ней очень аккуратно обращаться.
Единственные соревнования в этой комплектации меня очень разочаровали - там где я не пользовался лебедкой, но ехал очень аккуратно, УАЖек с лебедкой передвигался очень интенсивней меня. Поэтому было принято (совместно со штурманом (по сочместительству - брат) перебираться все таки на мосты."

Езда на колесах и на лебедке, т.е. гонки на автомобилях или на лебедках - это разное в принципе. Можно и на лифтах гоняться! makarov с братом выбрали такой вариант, АГ ставил лебедку с приводом от агрегата тоже по этой версии. Но это проблема не редукторов, а вида спорта, который иногда теряет здравый смысл.

А редукторов касается подчеркнутое у makarov, кто знает не продолжил ли он работы по доводке своего портала?!

Шнива с колесами 1220 и обычными,усиленными мостами и редукторами от Крафтова!

1220 = 44", а у makarov речь о 36"

Шурик

..Читайте..

... и читайте до конца, а ещё лучше, между строк!!!!

[gudvin]

Да ладно !? А скорости мы считать бум или не бум ????
Редуктор внутреннего размещения на ободе, как только касаемся его в ПРИКЛАДНОМ плане организовывает геморои по передеточному отношению!!!!!!!!!!!!!!

А в цифрах ?
Сделай пожалуйста табличку в Ехеле и выложи сюда скрин.
Это займёт ровно 5 минут.
Сам ведь знаешь, одна фотка заменяет 5 стр обсуждений.

[Voland4x4]

За 10 лет ничего нового не придумано?

[Юрич]

В Подмосковье сделали прибамбас для Нивы, попытали, хватило не на долго. Забросили.
Хотя прет неплохо и дорожный просвет ацкий!

[Юрич]

У меня мой вариант дальше 3D-моделей не пошел... Дефицит инвестиций!

[Voland4x4]

Юрич, жаль.

Мне тут подвернулся вездеход автомобильной компоновки, давно стоял, осталась рама, ДВС, КПП и РК. были еще мосты, рычаги самодельные и самодельные же бортовые. Еще ищем, но похоже куда-то когда-то они потерялись.

Хотелось бы восстановить, хоть в каком-то виде. Самый простой вариант поставить рессоры, патруль мосты и алга. Но душа желает чего-то извращенного. Под роликовый привод не подходит компоновкой, непонятно как в него потом садится. Вот мысли и возникли как бы отот ролик да внутрь колеса

[Юрич]

Voland4x4,
Открывай тему, выложи фото того, что осталось, скажи хотелки, сколько и куда возить и пр.
Редуктор, в принципе, не большая проблема. Если хотелок хватит.

Вообще то роликовый привод (цилиндрический редуктор внешнего зацепления) и неступичный привод (редуктор внутреннего зацепления, вращаются в разные стороны. Учти!