Подвеска Мазуркевича - вторая попытка
Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
Вдогонку. Еще один вопрос по дополнительному листу рессоры. В случае, когда дополнительный лист рессоры уложен нормально, почему на концах доп. листов отсутствуюьт скользуны (поперечные скобы с болтом на колтором одета металлическая втулка)? Получается при ходе подвески вверх дополнительный лист рессоры работает, а при ходе вниз он не работает. Основной лист будет испытывать перегрузку и конечно по закону подлости .....
Поправьте меня, если что-то не так.
Поправьте меня, если что-то не так.
С уважением Игорь.
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
lunatik
Я, ошибаюсь?
А, я, думаю что тремя. Т.е. по центру тоже болтом. Если центровой болт не поставить то и работа рессоры изменится. А на раме у ВМ, подглядел (где-то) по центру стоит лонжерон и к нему центровым болтом рессора прикреплена.lunatik писал(а):Золотницкий Александр писал(а):
он имел ввиду не центральное их крепление, а двумя точками на ширине рамы. Прежде чем строить догадки - советую уточнить у автора
Да - двумя точками на ширине рамы.
_________________
Я, ошибаюсь?
С уважением Игорь.
-
- Сообщения: 6306
- Зарегистрирован: 07 июл 2008, 20:41
- Откуда: Рязань
-
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Уж и не знаю как ответитьmagellan писал(а):А, я, думаю что тремя. Т.е. по центру тоже болтом. Если центровой болт не поставить то и работа рессоры изменится. А на раме у ВМ, подглядел (где-то) по центру стоит лонжерон и к нему центровым болтом рессора прикреплена.
Я, ошибаюсь?
"центральный" болт удерживает рессору от смещения вправо-влево, думал сия информация считается понятной по умолчанию.
Считать данный болтик "третьей" точкой ИМХО неверно.
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
-
- Сообщения: 31785
- Зарегистрирован: 02 июл 2008, 13:46
- Имя: +7 (812) 000-00-00
- Откуда: Ленинград
Давайте в таком случае определимся с терминамиmagellan писал(а):Этот самый болтик и есть первая точка и пожалуй основная. По Вашему же тексту - от смещения моста влево и вправо. И смешного ничего здесь не вижу.lunatik писал(а):Считать данный болтик "третьей" точкой ИМХО неверно.
Всю тему мы что обсуждали, заделку, ширину заделки, геометрию между заделкой листов.
Я не смеюсь, я искренне не понимаю, каким образом и на что в нашем случае влияет наличие отверстия или допустим двух отверстий между заделок?
Почему болтик есть самая основная точка ?
Как построить вездеход типа "ЧЕБУРАТОР" - тут
-
- Сообщения: 1495
- Зарегистрирован: 14 дек 2008, 23:46
- Откуда: Санкт-Петербург
Попробую помочь разобраться. Рессора может крепиться двумя способами. Как минимум.lunatik писал(а):Почему болтик есть самая основная точка ?
1. Двумя разнесенными стремянками или чем то похожим ,с фиксацией листов между собой "болтиком". Но только между собой. "Болтик" вместе с центральной частью пакета перемешается ввер-вниз.
2. Одним центральным болтом. Рессора (пакет) находится в швеллерообразной постели , стенки которой не позволяют рессоре крутиться вокруг болта.
-
- Сообщения: 3682
- Зарегистрирован: 25 апр 2009, 21:22
- Откуда: Мурманск
-
- Сообщения: 1227
- Зарегистрирован: 24 авг 2008, 19:25
- Имя: ВМ
- Откуда: РБ
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
lunatik
Eugene
Центровой болт он и есть центровой болт. Можно его назвать иначальной точкой отсчета геометрии подвески. Это кому как нравится. Но его главное предназначение во всех ТС -lunatik писал(а):Давайте в таком случае определимся с терминами
. А точнее его функция -предотвратить перемещение рессоры или пакета рессор в любую из сторон. В проивном случае ТС будет двигаться слегка боком. Бывают случаи когда по тем или иным причинам (они известны профессиональным водителям) центральный болт срезает и водитель пятой точкой чувствует этот момент, т.к. ТС движется как то не так. Поэтому этот "болтик", имеет первостепенное значение.nrgizer писал(а):Именно. и не позволяет сбивать подвеску на бок.
Eugene
Полагаю, что Это неверно в части перемещения центрального болта вверх и вниз. Это опасно. В какой-то момент указанной амплитуды колебаний центральный болт сместится, а это произойдет все равно, хотите Вы этого или нет, и рессора или пакет ресор уйдет в какю-то сторону. В наиболее слабую сторону из-за ослабления стремянок. А они ослабнут в любом случае. Вывод: Центральный болт должен быть зафиксирован от перемещений.Eugene писал(а):1. Двумя разнесенными стремянками или чем то похожим ,с фиксацией листов между собой "болтиком". Но только между собой. "Болтик" вместе с центральной частью пакета перемешается ввер-вниз.
С уважением Игорь.
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
Уважаемые знатоки! Остался не проясненным вопрос о взаимодействии основного (коренного) листа рессоры с дополнительным листом. Надо ли устанавливать скобы на концах дополнительных рессор со втулками на болтах. Считаю, что дополнительный лист, работает только при движении подвески вверх, а при движении вниз работаеьт только коренной лист. На автомобильных рессорах такие хомуты с втулками на болтах стоят. Кто-нибудь обоснуйте за и против. Я, пока не поставил их, но сомнения грызут.
С уважением Игорь.
-
- Сообщения: 1227
- Зарегистрирован: 24 авг 2008, 19:25
- Имя: ВМ
- Откуда: РБ
Скобы ставить не нужно . И даже нельзя. И именно коренной.magellan писал(а):Уважаемые знатоки! Остался не проясненным вопрос о взаимодействии основного (коренного) листа рессоры с дополнительным листом. Надо ли устанавливать скобы на концах дополнительных рессор со втулками на болтах. Считаю, что дополнительный лист, работает только при движении подвески вверх, а при движении вниз работаеьт только коренной лист. На автомобильных рессорах такие хомуты с втулками на болтах стоят. Кто-нибудь обоснуйте за и против. Я, пока не поставил их, но сомнения грызут.
я в начале разъяснял для чего именно делалась и настраивалась подвеска.
-
- Сообщения: 2348
- Зарегистрирован: 11 июл 2008, 10:17
- Имя: +79137826472
- Откуда: Новосибирск
Мы с братом делали так. В постели лежал лист , вернее, постель лежала на листе, прикрученная центральным болтом в центральную дырку в листе. Ничего не откручивалось, не срезалось и ходы были нормальный, необходимые и достаточные. Повторюсь в который раз, пока сомневающиеся не попробуют сами построить экспрементальну тележку и по кочкам не проедут, все будут продолжатся ненужные вопросы.
-
- Сообщения: 6306
- Зарегистрирован: 07 июл 2008, 20:41
- Откуда: Рязань
-
- Сообщения: 679
- Зарегистрирован: 20 мар 2009, 16:35
- Откуда: Хабаровский край
solomon
Кому надоел своими вопросами, извините. Спасибо за участие.
Я, наверное один из сомневающихся. Но, я, не пропую, строю. Предложение построить а потом...... не приемлемо. Рессурс жизни ограничен, мне надо торопиться с опаской.solomon писал(а):пока сомневающиеся не попробуют сами построить экспрементальну тележку и по кочкам не проедут, все будут продолжатся ненужные вопросы.
Кому надоел своими вопросами, извините. Спасибо за участие.
С уважением Игорь.