Дизель 1000-1800 см3 Тойота, Ниссан, Хонда причие

yukko · Сообщение **yukko** » 08 ноя 2010, 22:35

новичок писал(а):а не возникнет потом проблем при использовании такого двигателя с юридической точки зрения

Машина стоит больше года, ни каких претензий ни от кого не было. Если бы она была кому нужна, то нашли бы. А на моторах ихних по моему номеров нет. Если бы все самоделки оформлялись юридически, то все нужно было бы покупать в магазине до последнего болтика.

yukko · Сообщение **yukko** » 08 ноя 2010, 22:41

gudvin писал(а):Коробка автомат ?

По моему механика.

yukko писал(а):Машина стоит больше года, ни каких претензий ни от кого не было

Если нет номера это хорошо. Представь - машину хозяин подал в розыск. а тут гайцы тормозят на проселочной дороге каракат, а на нем этот двиг который вместе с машиной в розыске.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 08 ноя 2010, 22:53

новичок писал(а):Представь - машину хозяин подал в розыск. а тут гоцы тормозят на проселочной дороге каракат а на нем этот двиг который вместе с машиной в розыске.

ага, я вот такого не могу представить, ну никак

они в нагляк ворованые машины не могут найти, не то что двигатель от чермета

Buddu · Сообщение **Buddu** » 09 ноя 2010, 01:38

yukko писал(а):А на моторах ихних по моему номеров нет.

Краткий курс японского автоликбеза. Номера есть. VINa нет. НО! Есть номер кузова, который однозначно определяет модель, двигатель и компектацию авто. Выбит где-то на щите моторного отсека. И еще шилда должна быть (алюминиевая табличка) под капотом на которой написано все необходимое, включая цвет, передаточное число ГП. И на моторе тоже номер есть. Фото тачки в студию и определимся. ;-)

Buddu · Сообщение **Buddu** » 09 ноя 2010, 02:03

по дизелям в запрашиваемом диапазоне (тех, что валяются на любой разборке):
Тойота -
1N, 1NT полторашки (вторая турбовая, мне лично не встречалась).
1С - 1.8, турбовой не видел. Древнее двигло.
2С, 2СТ - 2.0 (вторая турбовая) пожалуй, самый распространенные дизели. На любой помойке - миллион.
Ниссан -
CD17 - 1.7 больше что-то на ум ничего и не приходит. Древнее двигло.
Мазда -
PN - 1.7 вообще никогда не видел.
Дайхатсу -
CL и CD с разными цифрами. Все литровые. Не самая распространенная тачка.
Как-то так. Но я не крупный специалист. Это на ДВ любой пацан с малолетства знает. Если что-то подробнее надо - надо интернет копать.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 09 ноя 2010, 15:25

Buddu писал(а):Есть номер кузова,

не номер кузова, а так называемый FRAME

по toyota-вским ДВС смотрите тут (средняя колонка)
или вот прямо про дизеля здесь

кстати, CD17 от Nissan - ДВС стрёмный, т.к. башка люминевая и склонен он к перегреву - её (башку) ведёт и/или она трескается

ИМХО дизель меньше 3-х литров - недодизель!

(наверное щас меня закидают просроченными фруктами

)

вот_ещё для расширения кругозора любителям японок

uvat · Сообщение **uvat** » 09 ноя 2010, 15:28

Alfox писал(а):ИМХО дизель меньше 3-х литров - недодизель!

Alfox
Поддержу!

gudvin · Сообщение **gudvin** » 09 ноя 2010, 18:15

lunatik

Alfox писал(а):CD17 от Nissan - ДВС стрёмный, т.к. башка люминевая и склонен он к перегреву

gudvin · Сообщение **gudvin** » 09 ноя 2010, 18:17

Buddu писал(а):1N, 1NT полторашки (вторая турбовая, мне лично не встречалась)

Ещё NT-V вроде, тоже полторашка, только помощьнее.
Луазоводы их любят за компактность, но момента там на низах маловато говорят

yukko · Сообщение **yukko** » 09 ноя 2010, 18:34

Модель - Ниссан Санни модель B11, дизель 2.2 литра привод на насос ремнем или цепью - под кожухом не видать, механическая коробка. Но странная вещь - в VIN номере десятая цифра "0", но такой быть не должно. Не понятно какой год.

казерог

yukko писал(а):цифра "0"

может 2000 год

gudvin · Сообщение **gudvin** » 09 ноя 2010, 18:57

yukko писал(а):Модель - Ниссан Санни

А пробег ?

Шурик · Сообщение **Шурик** » 09 ноя 2010, 19:07

Alfox писал(а):ИМХО дизель меньше 3-х литров - недодизель!

..Ты только ВМу это не говори

....

казерог

Шурик писал(а): только ВМу это не говори

и АГ тоже

а то получается они на недодизелях ползают