Бензиновый пускач на дизельный двигатель: как расчитать?

[Саня]

Когда двиг завёлся

когда двиг завёлся, пила уже полетела, так как при холостых на ней уже 60 тыс оборотов

убирать надо при первых вспышках, а это практически невозможно. вариант только один, силовой агрегат от скутера с вариатором, там и сцепление автомат и автоматическая КПП, которая позволит раскрутить дизель до оборотов холостого хода, при которых двигатель не рассыпется, но это пости стоимость нового пускача..

[mobilru]

а на скутере у меня когда с горки еду сцепление нерасцепляется тотех пор пока ненажму тормоз но если потом слегка дать газ то двигатель набирает чюмавые обороты

[Aleksej2000]

Не надо усложнять, я делал такую схему, просто сразу не написал

Делал? И как результат?

Aleksej2000, так всё-таки проще всего, когда машина исправна?
на счет ремня(пускач не оградит тебя от этой проблемы). а если он через РВ перескочит? тогда РВ развалится на 4 или 5 частей.. Имхо ..

Хорошо-то хорошо, но насчет пускача я спрашивал не потому, чтобы не ремонтировать, а потому чтобы потом на бездорожье и не искать трактор Но судя по расчетам, здесь представленным, моя пилка просто не протянет.
Если ремень проскочит на незаведенном двигле, ничего не будет, сразу через несколько зубцов не перескочит, просто не заведется. Было такое. Но если же на заведенном. то конец двигателю - клапана гнет, распредвал, и и что-то еще там. Короче, ребята сказали, что это двигатель на металолом, ремонту не подлежит.

[gudvin]

Делал? И как результат?

не сделал

[gudvin]

когда двиг завёлся, пила уже полетела, так как при холостых на ней уже 60 тыс оборотов

Значит надо так расчитать передаточное чтобы при холостых дизеля на пиле был номинал 12тыс, будет ещё запас 2-3тыс.
Пила конечно мощная нужна.

Например пилой Дружба реально заводится дизель от болгарского погрузчика 2,5литра.

[mobilru]

а зачем трогать ремень газораспределения , там потом ремонт будет дорогой , на движках всегда есть свободный ручеёк на шкиву коленвала

[Громыч]

mobilru, ремень грм может перескочить при холодном запуске некоторых дизелей. я про это.

[АРКАША]

наврятли лес пилили!

Гы... у нас не город ... каждый второй с пилой с детства ... а конкретные пацаны с пилой тоже знакомы не по наслышке .... спорить не хочу и не буду... Мое мнение изначальное и теперешнее ... муфту не прихватит ... пробуйте ... опровергайте ....

[Дмитрий 1974]

я бы поспорил под интерес,а так нехочу!

[stran06]

1. Тепловентилятор, 2 квт. Ставится под капот, движок сверху укрывается дарнитом, или войлоком. Войлок потолще. Ставится с вечера. Утром включили (можно с реле времени, сам включится), 20 мин и до -30 включительно превращаются в +5.
2. Обычное укрывание движка - за ночь (8 часов) при -40 остывает примерно до -25 градусов. Т.е. если не сильно холодно, вообще делать ничего не нужно, просто укрыть. Если взять теплоизолятор сантиметров 5 с фольгой, думаю эффект будет еще круче, сам не пробовал.
3. Покупаешь мармит на полкиловата. Ставишь на него радиаторы (от мощных диодов хорошо подходят), так, чтоб до картера пару см оставалось. Просто наезжаешь и все. Движок сверху укрыт.
До -40, гараж - железные стенки без утеплителя, заводится как при - 5 на улице.
4. Паяльная лампа, предпусковые подгреватели...

[Алексей Гарагашьян]

Предполагаю, что можно экстренно звести дизель без элекотрэнерги по следующей схеме:
1. Поднять ведущее колесо, пенек под мост.
2. Намотать веревку на колесо.
3. Водитель включает передачу, выжимает сцепление.
4. Штурман бежит с веревкой, быстро раскручиавя колесо.
5. Водитель отпускает сцепление, мотор зводится.
Чем тяжелее колесо, тем проще запустить мотор.
С длиной веревки и необходимой передачей ндо экспериментировать.
Вернусь домой - попробую.

[Дмитрий78]

Алексей Гарагашьян

4. Штурман бежит с веревкой, быстро раскручиавя колесо.

Думается мне что штурман нужен сильно здоровый.
У знакомого был трактор Хебэй. Там одноцилиндровый дизель. Штатно заводится электро стартером, но в комплекте был и кривой ключ. Я со 185 ростом и 95 весом не смог этот мотор провернуть. Подумал что слабый. Позвал этого знакомого. У него 195 на 130. Он тоже потерпел фиаско.
При всем при этом бензинку о 8 цилиндрах (Газ 53) я завожу достаточно легко.

[Алексей Гарагашьян]

Суть меода в накоплении энергии колесом, раскручиваемом почти без сопротивления. Чем меньше силы, тем длиннее нужна веревка.

[gudvin]

1. Поднять ведущее колесо, пенек под мост.
2. Намотать веревку на колесо.

А что пробовать, я сам так завожу (два раза )
Один без штурмана, на домкрате и 3й передаче.
Лентой с трещёткой для багажника, оборачивал колесо, затягивал трещётку и оставалось ленты на 1 и 1/4 оборота.
Ни куда не бежал дёргал руками и делал шаг.
Тянул назад, потому что лента выходила снизу.
Колёса R13, тянул на передаче.