лодочный дизель YANMAR

Бартон

Вобщем вопрос заключается в том можно ли конвертировать лодочный мотор в приемлимый нам двс?
По сабжу,имею yanmar 27 на прогрессе2м-вполне достойный дизель,расход соляра 5-7литров в час,вес,в сборе, 94 кг со средней ногой(транец пришлось подымать в ровень с бортами,в состоянии покоя вода затекает на рецес),весьма неразборчивый к качеству соляра,макс.об. 4500,генератор 10 ампер,стартер 12 вольт,датчик давления масла.
Есть варианты(из старой ленейки) 18лс,27,лс,36,лс.
По запчастям всё есть,но в основном на заказ
Ну и куда уж без минусов достаточно редкий,японский зверь.
Может кто уже проделывал подобные адаптации,был бы интересен опыт
Руководство на него нашел только англоязычное(boatinfo)

Villain · Сообщение **Villain** » 06 дек 2014, 17:09

Бартон
Имхо полная фигня! Продаете лодочный на форуме катера и яхты, на вырученные деньги берете обычный янмар. Куда сложнее конверсировать авто движок в судовой, соотв дороже...

Бартон

Неее!
Я свой не продам !
Если возможна не сложная,не дорогая конверсия,то я ещё куплю,а эта коровка нужна самому

Villain · Сообщение **Villain** » 06 дек 2014, 17:20

Так а в чем конверсия ? Снять воодоохлаждаемый выпускной коллектор? Удалить водомасляный холодильник? Если он есть?

вовочка

Бартон
а в чем собственно сложность? или он с вертикальным валом?

Бартон

Двс с вертикальным валом,охлаждающая помпа в сапоге,но загвоздка не в охлаждении,а в угловом редукторе или что-то подобном.

Бартон

Или как вариант переделка масленого поддона и горизонтальное расположение.
Ещё вопрос по вариатору,допустим сафари,подойдут ли обороты данного двс?

Бартон

Villain писал(а):Бартон
Имхо полная фигня! Продаете лодочный на форуме катера и яхты, на вырученные деньги берете обычный янмар. Куда сложнее конверсировать авто движок в судовой, соотв дороже...

Наверное вы всё таки правы

Переделок слишком много ,а блок из дюраля усугубляет проблему

Попробую обратиться к официалам-может у этого двс был сухопутный прообраз.
дизель 36 лошадей,вес около 60 кг-слишком хорошо и просто для правды

вовочка

Бартон писал(а):Двс с вертикальным валом,.

ну так с этого надо было начинать.

Бартон писал(а): Вобщем вопрос заключается в том можно ли конвертировать лодочный мотор в приемлимый нам двс?

а для чего хотите использовать?

Бартон

новичок писал(а):
Бартон писал(а): Вобщем вопрос заключается в том можно ли конвертировать лодочный мотор в приемлимый нам двс?
а для чего хотите использовать?

Колёсно-гусеничный вездеход по образцу REMIX59.
При таком весе дизельный двигатель просто подарок и не только для моих нужд.

вовочка

Бартон
хоть бы фото выложил....

Jacker · Сообщение **Jacker** » 07 дек 2014, 13:35

ихмо была такая переделка!! просто найди угловой редуктор!! в нашем случае был старенький редуктор от сайл-драйв вольво-пента поставленный наоборот))))

Бартон

вовочка писал(а):Бартон
хоть бы фото выложил....

Свой уже поздно фотать,у нас уже темно,завтра сфотаю.
Вот ссылку нашел http://www.podvesniki.ru/yanmar.htm

Бартон

Jacker писал(а):ихмо была такая переделка!! просто найди угловой редуктор!! в нашем случае был старенький редуктор от сайл-драйв вольво-пента поставленный наоборот))))

А передаточное было 1 к 1 ?