Чебуратор Гарагашьяна Бортоповоротный /дифференциальный/

Павел Томск

Мне тоже дизелек больше душу греет. Но вот ценник на него. У нас новый нивовский 1,8 можно купить в пределах 50т. Может вы подскажете где можно заказать такойже как у вас, только контрактный.

Алексей Гарагашьян

Важна на масса, а ее распределение на маховике. У лома, вращающегося вокруг своей оси ничтожный момент инерции. У кольца, согнутого из этого лома большой момент инерции. Кроме того, коленчатый вал Жигулей и шпоночная фиксация не предназначены для восприятия крутильных нагрузок от тяжелого шкива.

Алексей Гарагашьян

Павел Томск писал(а):Может вы подскажете где можно заказать такойже как у вас, только контрактный.

Не встречал подобный объявлений.

Павел Томск

Алексей Гарагашьян писал(а):
Павел Томск писал(а):Может вы подскажете где можно заказать такойже как у вас, только контрактный.
Не встречал подобный объявлений.

Извините.По поводу шпонки я с вами согласен. Хотя в нашем варианте шкив стоит на шпонке 5*5 и утолщения (как вы говорите в виде согнутого лома) сделано по краю шкива. Шпонку пока не срезало. Может быть всему свое время.

Повар · Сообщение **Повар** » 27 янв 2014, 00:42

Алексей Гарагашьян
Алексей добрый день. прошу уточнить пару моментов ось колеса место куда надевается сальник 80х100х10 само место посадочное на оси - полка на которой работает сальник имеет ширину 10 мм или все же больше. И соответственно на каком расстоянии приблизительно должна находится цепь от края рамы ,чтобы с учетом провисания и вытяжки она постоянно не задевала за ограничитель и саму раму .Заранее спасибо

Алексей Гарагашьян

Повар писал(а):ось колеса место куда надевается сальник 80х100х10 само место посадочное на оси - полка на которой работает сальник имеет ширину 10 мм или все же больше.

На пару миллиметров больше.

Повар писал(а):на каком расстоянии приблизительно должна находится цепь от края рамы ,чтобы с учетом провисания и вытяжки она постоянно не задевала за ограничитель и саму раму

Примерно 5 мм от рамы.

Павел Томск

Алексей. А вы не пробовали на Диф одевать гусянку (как виде дополнительной опции) Видь есть такие места дорог (с жижиная грязь в виде сметаны) , где колесники из-за малого протектора вязнут , а на гусянках проходят

Stepech · Сообщение **Stepech** » 28 янв 2014, 11:14

Алексей, подскажите. А есть ли смысл на бортовой поворот использовать вакуумные усилители?

Сообщение **mmcl200** » 28 янв 2014, 11:16

Stepech писал(а):А есть ли смысл на бортовой поворот использовать вакуумные усилители?

судя по тому что вездеход без них управляется 4 пальцами два на один рычаг два на другой, не нужны...

Stepech · Сообщение **Stepech** » 28 янв 2014, 11:18

Вот я тоже смотрю что легко прожимается и думаю, может усилители стоят. Так то, они более вредны могут быть чем полезны, поскольку могут создавать разное вспомогательное усилие.

Алексей Гарагашьян

Павел Томск писал(а):Алексей. А вы не пробовали на Диф одевать гусянку (как виде дополнительной опции) Видь есть такие места дорог (с жижиная грязь в виде сметаны) , где колесники из-за малого протектора вязнут , а на гусянках проходят

Пробовал на снегу. Идет немного лучше, но большая дополнительная масса. В дальнейшем не планирую использовать гусеницы.

Stepech писал(а):Алексей, подскажите. А есть ли смысл на бортовой поворот использовать вакуумные усилители?

При удачно подобранных плечах на рычагах можно обойтись без усилителей.

Анатоль 28

Прошу прощения Алексей, пробовал пользоваться поиском по сайту но адекватного результата так и не получил, 1 может скажете где покупаете цепи импортного производства. 2 как вы думаете как поведет себя аналогичный вездеход на вариаторе, и возможна ли установка вместо камазовского дифференциала редуктор от японского автомобиля например паджеро, датсун, или хайлюкс. 3 выдержат ли родные полуоси если их стыковать с валами ведущих звезд на 12.

Анатоль 28

Алексей скажите есть ли фото узла крепления ведущей звездочки к приводу коробки передач

Алексей Гарагашьян

Анатоль 28 писал(а): где покупаете цепи импортного производства

Цепи, как правило, продаются в подшипниковых компаниях.

Анатоль 28 писал(а):как вы думаете как поведет себя аналогичный вездеход на вариаторе, и возможна ли установка вместо камазовского дифференциала редуктор от японского автомобиля например паджеро, датсун, или хайлюкс. 3 выдержат ли родные полуоси если их стыковать с валами ведущих звезд на 12.

Вполне возможно, что все это будет работать.

Анатоль 28 писал(а):Алексей скажите есть ли фото узла крепления ведущей звездочки к приводу коробки передач

Фото нет. Там уазовский кардан.

Анатоль 28

Алексей, скажите, судя по тому что трубы передняя и задняя имеют разную длину, колеса имеют не соосность, либо передние и задние не взаимозаменяемые?