Лунохода.Нет

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑22 май 2021, 08:39 Думаю, что в общем случае, это хорошее готовое решение. Я же стремился сделать так, чтобы выхлопная труба не выступала за габариты кузова.

Дык ее можно и поднутрить . Выхлоп дизелей 400 , 450 градусов . Малиновое свечение коллекторов и улиток турбокомпрессора . Сам глушитель на хлопкоуборке и от осота защищялся сеткой . От вылета горящего кокса дизелей устанавливается искрогаситель . У бензиновых срыв кокса в виде искр мало вероятное явление .

Порадуйте новостями пожалуйста!

МВП писал(а): ↑22 май 2021, 09:34

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑22 май 2021, 08:39 Думаю, что в общем случае, это хорошее готовое решение. Я же стремился сделать так, чтобы выхлопная труба не выступала за габариты кузова.

Дык ее можно и поднутрить . Выхлоп дизелей 400 , 450 градусов . Малиновое свечение коллекторов и улиток турбокомпрессора . Сам глушитель на хлопкоуборке и от осота защищялся сеткой . От вылета горящего кокса дизелей устанавливается искрогаситель . У бензиновых срыв кокса в виде искр мало вероятное явление .

вот вот..... и прямо в шины его,в шины,пусть им будет веселее жить!!!

Какие новости с фронтов?

Что то пошло не так, похоже на кувырок

Печально. Надеюсь с пилотами порядок.

Алексей Гарагашян ответил на ютубе. Думаю небудет возражатьб за перепост

Это случилось в Карелии. Я выполнил всю работу по прокладке трасс второго этапа Чемпионата России по трофи-рейдам. Поздно вечером перевозил вездеход на прицепе к старту второго спецучастка.
На пыльной гравийной дороге, на большой скорости разъезжался в левом повороте с лесовозом, шедшим посередине дороги. Край дороги оказался очень рыхлым и прицеп с вездеходом снесло наружу поворота. Его правое колесо соскочило с дороги, прицеп перевернулся, вездеход улетел с 8-метрового обрыва, ударился передним верхним краем крыши в камень и, сделав два оборота остановился на боку. Машину с перевёрнутым к верх колёсами прицепом удержал на дороге.
Главная дуга безопасности не пострадала, хотя в момент удара, вездеход двигался как минимум в два раза быстрее своей максимальной скорости.
АГ 20 остался на ходу. Он самостоятельно выехал по сложной траектории из-под обрыва на дорогу и заехал на прицеп.
У АГ20 очень высокий потолок. Если бы в момент аварии в вездеходе находился экипаж, пристегнутый спортивными ремнями, то экипаж мог бы не пострадать. Во всяком случае, осталось достаточно пространства перед головами, а нижняя часть салона напротив ног, не изменил своих размеров.
Переднее окно заклинило, но остались рабочими два эвакуационных выхода через распашные боковые окна. Средняя и задняя части вездехода, начиная от главной дуги безопасности совершенно не изменили геометрии, соответственно, остался рабочим выход через заднюю дверь.
Считаю, что вездеход успешно прошел этот незапланированный краш-тест. В ближайшее время устраню повреждения и продолжу испытания.

Замечательный тест Алексей Маратович ты Молодец Машины получилась действительно надёжная во всех планах. А как прицеп то, цел?

Varnas писал(а): ↑21 июн 2021, 18:14 с лесовозом, шедшим посередине дороги

В Карелии это реальная проблема. Многие водители лесовозов пренебрегают правилами не то что ПДД, а элементарной безопасности.

Володька Николаев писал(а): ↑21 июн 2021, 20:00 Замечательный тест Алексей Маратович ты Молодец Машины получилась действительно надёжная во всех планах. А как прицеп то, цел?

Прицеп улетел с дороги, там перевернулся, освободившись от вездехода. Хорошо отработало самодельное тягово-сцепное устройство. Оно не расцепилось и не поломалось. Продолжил работу тормоз, хотя его бачок с тормозухой довольно долго был вверх ногами. Довольно сильно погнулся левый борт-ловушка и левое крыло.
Это не помешало везти вездеход в Питер.

Алексей Гарагашьян, железки готовы, пожалуйста, свяжитесь с ООО "Айрон" или со мной!

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑21 июн 2021, 22:11

Володька Николаев писал(а): ↑21 июн 2021, 20:00 Замечательный тест Алексей Маратович ты Молодец Машины получилась действительно надёжная во всех планах. А как прицеп то, цел?

Прицеп улетел с дороги, там перевернулся, освободившись от вездехода. Хорошо отработало самодельное тягово-сцепное устройство. Оно не расцепилось и не поломалось. Продолжил работу тормоз, хотя его бачок с тормозухой довольно долго был вверх ногами. Довольно сильно погнулся левый борт-ловушка и левое крыло.
Это не помешало везти вездеход в Питер.

А про самодельное ТСУ, где то есть инфа= может её в ваш прицеп выложить?

Юрич писал(а): ↑22 июн 2021, 12:53 Алексей Гарагашьян, железки готовы, пожалуйста, свяжитесь с ООО "Айрон" или со мной!

Спасибо!
Контакт нашего сотрудника сообщил вашему.

СанычСан писал(а): ↑22 июн 2021, 15:58 А про самодельное ТСУ, где то есть инфа= может её в ваш прицеп выложить?

Отдельной темы нет.
ТСУ очень простое. Захват шара закреплен на подвижном штоке. Шток подпружинен. При сжатии пружины, шток начинает давить на поршень главного тормозного цилиндра. От него тормозная жидкость поступает в два суппорта дисковых тормозов.
Тормоза очень сильные.

Про тормоза это стандарт.
Мне интересно другое. Как прицеп мог перевернуться и не расцепиться. Или там ось ещё одна? Типа качалки в тракторе или мотоблоке?