Лунохода.Нет

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑05 апр 2019, 00:21 Сейчас механизм поворота расположен максимально низко, а корпуса подшипников практически лежат на раме.

Спасибо, Леша.

Чего-то положить корпус на раму не получается: то ли подшипники взял маленькие(хотя куда уж больше), то ли диаметр барабана фрикционов не того размера.....
Правда, поворотный механизм еще до меня не дошел, поэтому руками его не трогал- черчу по модели с просторов инета.

А на барабанах еще диски тормозные будут наварены, еще больше диаметр увеличится...

shepelevvu писал(а): ↑05 апр 2019, 08:53

Алексей Гарагашьян писал(а): ↑05 апр 2019, 00:21 Сейчас механизм поворота расположен максимально низко, а корпуса подшипников практически лежат на раме.

Спасибо, Леша.

Чего-то положить корпус на раму не получается: то ли подшипники взял маленькие(хотя куда уж больше), то ли диаметр барабана фрикционов не того размера.....
Правда, поворотный механизм еще до меня не дошел, поэтому руками его не трогал- черчу по модели с просторов инета.

А на барабанах еще диски тормозные будут наварены, еще больше диаметр увеличится...

Рама вопросы про поросенка.jpg

Что это будет ?

andyfix писал(а): ↑06 апр 2019, 02:06 Что это будет ?

В смысле? Шерп и будет. Когда-то....

shepelevvu писал(а): ↑07 апр 2019, 09:00 В смысле? Шерп и будет. Когда-то....

А.... тогда понятно

Новая модель ?

Алексей Гарагашьян, какой размер колесных валов, внутренний диаметр для подкачки в них, какие подшипники (номер)?

Алексей Гарагашьян, алексей прошу совета. собираю переломку из шасика колеса 1400-450 ф148 мотор янмар 486 2.1л вес планирую до 2т где то 1.700 полной запраки. какой клиренс могу максимально 700мм

alekcei kab. писал(а): ↑23 окт 2019, 19:57 Алексей Гарагашьян, алексей прошу совета. собираю переломку из шасика колеса 1400-450 ф148 мотор янмар 486 2.1л вес планирую до 2т где то 1.700 полной запраки. какой клиренс могу максимально 700мм

Ничего не понял.

желаемый клиренс по проходимости и плавании корпу с 1 секции лодка

alekcei kab. писал(а): ↑23 окт 2019, 20:42 желаемый клиренс по проходимости и плавании корпу с 1 секции лодка

Оптимальный клиренс зависит от множества факторов. Однозначного совета на все случаи не бывает.
Рекомендую посмотреть на аналогичные по массе и типу и размеру конструкции и сделать выводы исходя из их характеристик.

У меня вопрос по АG 20! При максимальной загрузке вездехода в 11 человек сколько можно топлива залить без потери проходимости вездехода?

Владимир Волков писал(а): ↑11 янв 2020, 04:21 При максимальной загрузке вездехода в 11 человек

Ну если тупо поделить обьём грузового отсека то получается по 270 л на человека. объём человека 75--80, с амуницией пусть 100. комфортными такие условия врядли назвать можно... но в принципе реализуемо.

или может быть имелось ввиду 11 это 1 и ещё 1 ?

Владимир Волков писал(а): ↑11 янв 2020, 04:21 У меня вопрос по АG 20! При максимальной загрузке вездехода в 11 человек сколько можно топлива залить без потери проходимости вездехода?

Владимир, это тема про Шерп. В дальнейшем прошу задавать вопросы про АГ20 в соответствующей теме.
11 человек, это максимальное количество людей умеренной комплекции, которое способно разместиться сидя в АГ20.
В вездеходе 4-5 посадочных мест по ходу движения и 4-6 пассажиров могут сидеть в задней части салона боком.
Некоторое снижение проходимости, как правило, начинается от полезной нагрузки свыше 500 кг.
Когда пройдут испытания, я смогу точнее ответить на вопросы, касающиеся зависимости проходимости АГ20 от нагрузки.