мосты Dana 60 Vs volvo laplender

[lunatik-1]

Это Pinzgauer 710 от Steyr Puch. армейский легкий транспорт

в сети много про него информации.



Подвеска независимая на поперечных рычагах и винтовых пружинах.



К данной теме отношения не имеет.

причём имхо вообще никакого.
сложный он, очень сложный

всё про него отделю отсюда

[video][/video]

[sergej]

сложный он, очень сложный

А кто сказал что пневматикостроители ищут легких путей
Зато как сделан, загляденье.

[lunatik-1]

сложный он, очень сложный

А кто сказал что пневматикостроители ищут легких путей
Зато как сделан, загляденье.

Немецко-Австрийская школа инжиниринга! Они "сделать просто" - не способны!
Могут только с извращениями.

Только тут дело в том, что мостов Дана-45-65-75 их будет тысячи как доноры, Пинцгауеров, единицы.
Данов - по 300 долларов кто-то научится покупать.
Пинцев нет.
Для Дано есть любой тюнинг с любыми ПЧ в наличии - на Пинц никогда.

[lunatik-1]

mmcl200


вторая часть видика - тот размер

[video][/video]

[sergej]

Вот на эту Тойоту поставили трансмиссию от принца.

[lunatik-1]

Вот на эту Тойоту поставили трансмиссию от принца.

Хальзев скоро раму из карбона построит...

[sergej]

[lunatik-1]

всё про кроме Дана и Лапландер отделю

[AllX]

Прошу прощения за офф...
Есть небольшой опыт общения с Пинцгауэрами.
Конструкция конечно забавная, но какая местами хлипковатая..
После достаточно невинного удара в колесо (наезд на препятствие) начал рассыпаться алюминиевый рулевой редуктор. Он конечно позволил вернуться домой но воссланавливать его не стали.
После чего встал вопрос о прочности бортовых редукторов и поворотных кулаков - там тоже много легкосплавов.
Трансмиссия похоже надёжна (как всё немецкое).
Штатные движки слабые.
Запчасти - непонятно как и где...
Как то так.

ЗЫ: Колёсы были больше штатных - 35х12.5

[lunatik-1]

сколько здесь плечо и сколько Ньютонметров ?
в финале характерный щелчок"

[video][/video]

[lunatik-1]

Мля....


[video][/video]