Постулаты

[lunatik-1]

Постулаты

[lunatik-1]

Постулат № 1


Коэфицент Zilbera, "Kz"


цитата автора: "требуется заполнить"

[lunatik-1]

Постулат № 2

Надёжность трансмисии согласно Алексея Гарагашьяна

цитата автора: "вездеход должен быть способен заехать на вертикальное препятствие или буксовать на асфальте и т.д."

авторский текст ожидается

[lunatik-1]

Постулат № 3

Запас прочности полуосей согласно Алексея Гарагашьяна

цитата автора: "одна надёжная полуось весит меньше двух ненадёжных, возимых с собой в ЗиПе...."

авторский текст ожидается

[lunatik-1]

постулат № 4

Не имеет массы и не ломается то, чего нет.

Хочешь заниматься в пути поиском запчастей и ремонтом - делай сложную машину из большого количества маленьких деталек.

Хочешь ехать - делай все максимально просто из нескольких больших и надежных узлов.

[gudvin]

Эти не пойдут

В погоне за надежностью есть разумный предел. Менять леккодоступную цепь раз в году по причине умеренного естественного износа - вполне нормально. Ездить 20 лет на одной цепи, поменяв за это время коленвал, коробку... десяток колес - просто глупо.

лучше иметь одну заведомо надежную полуось (шрус, кардан, цепь, подшипнник...) чем возить с собой кучу таких же дохлых деталей

[lunatik-1]

Эти не пойдут

это именно они

[Виталий 2]

Очень нужная тема!!! Особенно для тех, то пока обдумывает

Постулат № 2

Надёжность трансмисии согласно Алексея Гарагашьяна

цитата автора: "вездеход должен быть способен заехать на вертикальное препятствие или буксовать на асфальте и т.д."

можно добавить "полной массы"
Постулат 4
максимальное использование серийных узлов с минимальными и легковыполнимыми переделками
в случае поломки легче ремонт!

[Alfox]

Постулат - утверждение, принимаемое без доказательств, и служащее основой для построения какой-либо научной теории.

Теория - это система понятий, постулированных утверждений, а также логически строго следующих из них выводов.

Логика - «искусство рассуждения», наука о формах и законах правильного мышления. Поскольку мышление оформляется в языке в виде рассуждения, частными случаями которого являются доказательство и опровержение, логика иногда определяется как наука о способах рассуждения или наука о способах доказательств и опровержений. Логика как наука изучает способы достижения истины!

===================================================

А мы от импирических постулатов к теории когда нить перейдем?

В погоне за надежностью есть разумный предел. Менять леккодоступную цепь раз в году по причине умеренного естественного износа - вполне нормально. Ездить 20 лет на одной цепи, поменяв за это время коленвал, коробку... десяток колес - просто глупо.

лучше иметь одну заведомо надежную полуось (шрус, кардан, цепь, подшипнник...) чем возить с собой кучу таких же дохлых деталей

оба постулата не взаимоисключают друг друга, но требуют некоторой конкретизации ИМХО


PS истина где-то рядом (с) (свищу мотив из X-Files)

[lunatik-1]

постулат № ....

Профессиональный вездеход может быть и маленьким и большим. Все зависит от области применения.
Но профессиональная техника отличается от любительской в первую очередь надежностью.

[lunatik-1]

PS истина где-то рядом (с) (свищу мотив из X-Files)

загнул, загнул

правила смогешь переписать по постингу фотографий?

[lunatik-1]

постулат № ......

Надежными должны быть колеса, трансмиссия, двигатель. Эти агрегаты должны терпеть любые издевательства.

Возьмем приличную легковую машину. Что с ней не делай в пределах сферы использования, перечисленные агрегаты не ломаются. Люди покупают такие машины и радуются. А когда ловят открытый люк, никто не жалуется, что кузов, подвеска и колеса слабые.

[lunatik-1]

а универсального вездехода всё равно нет!.. а продать можно и жигули..

[Алексей Гарагашьян]

Цитата: Алексей Гарагашьян писал(а): В погоне за надежностью есть разумный предел. Менять леккодоступную цепь раз в году по причине умеренного естественного износа - вполне нормально. Ездить 20 лет на одной цепи, поменяв за это время коленвал, коробку... десяток колес - просто глупо.

Алексей Гарагашьян писал(а): лучше иметь одну заведомо надежную полуось (шрус, кардан, цепь, подшипнник...) чем возить с собой кучу таких же дохлых деталей

оба постулата не взаимоисключают друг друга, но требуют некоторой конкретизации ИМХО

Следует понимать разницу между поломкой и естественным износом.
Поломка похожа на смерть от несчастного случая, а естественный износ на старение организма.

[Alfox]

правила смогешь переписать по постингу фотографий?

lunatik
легко