Земноводный

Votasum · Сообщение **Votasum** » 16 авг 2010, 08:33

dil
Не стала варить. Температура вроде стала падать.

dil · Сообщение **dil** » 19 авг 2010, 13:23

shum d писал(а):Может оформишь передние обтекатели в виде крыльев над колесами в поднятом положении, видок получше будет. И кстати, если на них сделать выступающие продольные реданы то вполне можно и ими рулить.

Дим, с оптекателями здорово, но рулить врядли получится если морда поднимется

shum d · Сообщение **shum d** » 19 авг 2010, 14:50

dil писал(а):Дим, с оптекателями здорово, но рулить врядли получится если морда поднимется

Если поднимается на них как на лыжах то можно, хотя как то заумно получается.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 19 авг 2010, 15:23

shum d писал(а):Если поднимается на них как на лыжах

Вы про закон Архимеда не забыли?
Какое водоизмещение должно быть и какая мощность для глиссирования необходима.
Крыло также малореально, потому что для создания подъёмной силы крыло нужно конкретно толкать в воде с ощутимой скоростью, сколько мощи и бензина на это всё нужно?
Так что, ИМХО, плоскодонка с полуводометом и потихоньку: тюх-тюх-тюх! Вы посмотрите как выглядит катер водоизмещением 1000 кг и как его погоняет двигатель в 75 сил?

dil · Сообщение **dil** » 19 авг 2010, 15:42

Юрич писал(а):Так что, ИМХО, плоскодонка с полуводометом и потихоньку: тюх-тюх-тюх!

Юрич, при всём уважении... В начале темы конкретно поставленная задача.
Мои спецы водники на глаз сказали, что 80 лошадей должны тонну таскать очень резво. Водоизмещение лишним вроде и не бывает, но если не выходить в открытое море в шторм, а просто по рекам-озёрам, то любую лодку утопить не реально.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 19 авг 2010, 15:52

dil писал(а):80 лошадей должны тонну таскать очень резво

dil писал(а):любую лодку утопить не реально

Речь не о непотопляемости, а о мореходных качествах короткого корпуса, довольно глубоко погруженного и плохообтекаемого. Причем заведомо плохообтекаемого.
Я просто вспоминаю как вихрь таскал казанку и самоделку лаптеобразную. Для воды обводы весьма критичны.
Задайте своим знакомым водникам вопрос поконкретнее: тонна шириной и длиной...Что они скажут?

shum d · Сообщение **shum d** » 19 авг 2010, 17:11

Юрич писал(а):Задайте своим знакомым водникам вопрос поконкретнее: тонна шириной и длиной...Что они скажут?

А еще спроси про лыжи, поперечные реданы и пр. замечательные вещи что вгонит в ступор их окончательно. Для начала надо определиться что стоит делать водоизмещающий катер или с динамической поддержкой, иначе не техзадание а каша.

dil Надо посмотреть у баггистов заднюю подвеску на диагональных рычагах, в принципе ее сложить должно быть не сложно.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 19 авг 2010, 17:26

shum d писал(а):dil Надо посмотреть у баггистов заднюю подвеску на диагональных рычагах, в принципе ее сложить должно быть не сложно.

Имеются подходящие карданы со сломом в 90 градусов и гигантской телескопичностью.
Фотку попытаюсь найти у себя.

Юрич · Сообщение **Юрич** » 19 авг 2010, 21:41

lunatik писал(а):карданы со сломом в 90 градусов

Наверно все таки ШРУСы и с таким полным углом от упора до упора (ВАЗовские от переднеприводника 84град)

dil · Сообщение **dil** » 19 авг 2010, 22:11

shum d писал(а):А еще спроси про лыжи, поперечные реданы и пр. замечательные вещи что вгонит в ступор их окончательно

Спрашивал, ознакомительная лекция длилась часа два, дальше я уже взмок и притормозил его.
Только сейчас подумал, а если классический катамаран? Годолы на штагах висят над головой, заезжаем в водк на достаточную глубину и опускаем через бока нихе колёс. Машина полностью вылезает из воды и плучает нормальные обводы. Если поплавки лёгкие, то на суше ц.т. высоко не поднимут, на воде их можно пошире расставить. Проще поплавки на шарнирах опустить, чем всю трансмиссию задирать.

Владимир Дмитриевич

dil писал(а):Проще поплавки на шарнирах опустить, чем всю трансмиссию задирать.

Михаил - я с этих раздумий начинал два года назад...

Мой вывод по прошествии ...времени:
1. Только плоское дно.
2. Только изменяемый клиренс...

Кто-то из форумчам привёл пример крокодила - плоское дно+изменяемый клиренс.
Не могу найти - кто это писал?

dil · Сообщение **dil** » 19 авг 2010, 22:50

Писал вроде босс.

Владимир Дмитриевич писал(а): 1. Только плоское дно.

2. Только изменяемый клиренс...

Обоснуйте пожалуйста, очень интересно.

казерог

dil писал(а):Обоснуйте пожалуйста

Владимир Дмитриевич писал(а):1 . Только плоское дн

самая оптимальная форма для глиссирования-лист фанеры

Владимир Дмитриевич писал(а): Только плоское дно.

как у БТРа

Владимир Дмитриевич писал(а): Только изменяемый клиренс...

вроде как усложнение схемы.
Зачем режим глиссирования. ну придете на точку на час или два раньше или позже. рыба не убежит а по затратам намного больше выходит

Владимир Дмитриевич

dil писал(а):Обоснуйте пожалуйста, очень интересно.

казерог писал(а):самая оптимальная форма для глиссирования-лист фанеры

Не-а...

dil писал(а):В жизни всегда есть место дурацкому подвигу.

Поэтому:
Самый лучший глиссер - это перевёрнутый офисный стол.
Это потому, что за ножки можно держаться...