Вопросы по гидравлической трансмиссии.

Юрий Белогорск

Полазил по форума, на "СТРАННИКЕ" нашел похожую промблему, не я один об этом думаю. Там много ссылок про гидравлику, понял одно, вещь заманчивая и есть все для сборки вездехода, но все импортное, новое и поэтому относительно дороговато. Тут не прокатывет "из того что было, то и слепил". Другой уровень, надо денежку копытить.

Понравилась конструкция вездеходика: восемь колес небольших на четырех балансирах, по два колеса на балансир, на них гуски и того четыре гуски , по две на сторону. Восемь гидромоторов, ездит прикольно.

А для больших колес хорошо брать гидромоторы встроенные в планетарные редуктора, Компактные и мощьные, незнаю какая цена новых, но продают б/у контрактные с эксковаторов по 50-60 т.р. за шт.

А также понравились гидромоторы поворотные.

shum d · Сообщение **shum d** » 11 май 2013, 17:30

Юрий Белогорск писал(а): А для больших колес хорошо брать гидромоторы встроенные в планетарные редуктора, Компактные и мощьные, незнаю какая цена новых, но продают б/у контрактные с эксковаторов по 50-60 т.р. за шт.

Лучше радиально поршневые вообще без редуктора, еще лучше если они двухскоростные.

Юрий Белогорск

А может кто подскажет, сколько будет стоить радиально-поршневой гидромотор, что бы крутить метровые колеса на вездеходике массой примерно до двух тонн ?

Сообщение **mmcl200** » 15 май 2013, 11:05

Юрий Белогорск писал(а):сколько будет стоить радиально-поршневой гидромотор,

вместе с планетарным редуктором 2500-3500 еуро, в зависимости от производителя

shum d · Сообщение **shum d** » 16 май 2013, 18:27

mmcl200 писал(а):
Юрий Белогорск писал(а):сколько будет стоить радиально-поршневой гидромотор,
вместе с планетарным редуктором 2500-3500 еуро, в зависимости от производителя

Радиально поршневые идут без редуктора, он им не нужен. На страннике кто то считал бюджет на шестиколесник, 600 000р, один представитель предлагал помощь в проектировании гидротрансмиссии 30 000 евро, если память не изменяет.

Владимир Е

Господа есть мысль поставить на переломку гидропривод на мосты - но ни чего в этом не понимаю, может кто нить чего объяснит возможно ли это или нет?

вовочка

Владимир Е писал(а):Господа есть мысль поставить на переломку гидропривод на мосты - но ни чего в этом не понимаю, может кто нить чего объяснит возможно ли это или нет?

то есть, то что было написано выше, вы упорно не хотите читать?

Владимир Е

бортовой поворот и переломка - разные вещи. гидропривод интересует что бы уйти от цепей,приводов,карданов.

вовочка

Владимир Е писал(а):бортовой поворот и переломка - разные вещи. гидропривод интересует что бы уйти от цепей,приводов,карданов.

разница только в количестве гидромоторов

shum d · Сообщение **shum d** » 26 май 2013, 11:22

Владимир Е писал(а):что бы уйти от цепей,приводов,карданов.

И прийти к рукавам, гидробаку, насосу, моторам, распределению потока, и системе охлаждения всего этого.

Вы вопрос ставите не корректно, слишком обобщенно, моторы ставить хотите на мосты? Переключение скоростей посредством коробки или гидронасосом?

Владимир Е

мотор ставить на хвостовик моста, переключение гидронасосом.

shum d · Сообщение **shum d** » 26 май 2013, 11:45

Владимир Е писал(а):мотор ставить на хвостовик моста, переключение гидронасосом.

Такой насос потянет от 30 000 р.

Владимир Е

а можно спланировать всю схему гидропривода?

shum d · Сообщение **shum d** » 26 май 2013, 12:04

Владимир Е писал(а):а можно спланировать всю схему гидропривода?

Можно, немного не понятно с распределением потока по мостам, но можно. Надо время, а вот с ним проблемы.

Владимир Е

да сейчас лето и со временем напряжонка! мне хочется узнать что лучше гидропривод или механика на данный вид пневматика , но сам не могу разобраться ,еслиб кто помог я был бы очень признателен!