Гидравлика вместо трансмиссии

[tundra]

Привет всем .достались по наследству 4 гидродвигателя нпа-64 подскажите пойдут на вездеход типа арго.

[Василий Тулун]

Привет tundra
Если твои моторы аксиально поршневые, нерегулируемые и их объем 64см3, весят в пределах 18кг, то возможно они могут дать 85кВт мощности при давлении 250 атм, расход масла 224л/мин на 3500об/мин., с такими моторами можно собрать МЕГА АРГО, но им редукторы нужны и естественно управляемые насосы, гидрораспределитель, рукава, соединения, и т.д. и т.п., Весь гидрообвес можно взять в ПСМ - Екатеринбург http://www.psm-hydraulics.ru/?id=51 , регулируемый насос самого маленького размера - 28см3, но теории тоже поизучать придется, тебя Форумчане могут поднатаскать.

[tundra]

Всем привет .вес гд 17кг номинальное давление 80атм.
какой мощности нужен мотор чтобы крутить 2 гидромотора.есть кубота дизель 27 лошадинных сил.обязательно ли 2 насоса или можно обойтись делителем потоков.какой производительности нужен насос или насосы.
нужно ли чтоб производительность насосов совпадала с обьемом гидродвигателя.

[Василий Тулун]

При 80атм можно снять с этого г/мотора где-то 27кВт.
Макс. мощность двигателя порядка 27*1,36(л.с./кВт)*2=73л.с. (потоки параллельные), с поправкой на КПД насоса, если 90%, то 73/0,9=81л.с.
27 лошадок естественно меньше, но это не будет сильно хуже, разве-что слабже и менее эффективно, чем допустимо.
Такие моторы возможно использовать в качестве насосов, с твоим двигателем - перебора не должно быть, на них всас как правило большего диаметра, насчет направления вращения - он вряд ли реверсивный, хотя если отверстия одинаковые, то у тебя насос-моторы, а направление вращения должно быть на корпусе, если нет - реверс скорее всего возможен.
Для бортового поворота желательно, но не обязательно 2 насоса.
делителем обойтись можно, применяя дроссели, но применение дросселей в литературе, если не ошибаюсь из-за потерь ограничивают 12кВт, но думаю здесь можно пойти на компромисс, например поставить по два на каждый борт - ведь не все же время ты будешь "играть" рычагами.
Производительность насоса можно брать любую - здесь можно получить гидроредуктор - как в домкрате - маленький насос давит на большой поршень, и отношение их площади и есть коэффициент повышения мощности. При вдвое меньшей производительности насоса мощность на выходе г/мотора будет вдвое выше, но скорость вдвое меньше. Если производительность насоса вдвое больше, то мотор будет вдвое быстрее, но и вдвое слабже.

[shum d]

Мне вот интересно; почему гидротрансмиссии считают то от гидромотора то от насоса, почему то классическую трансмиссию не считают от коробки, и почему ставится знак равенства между мощностью двигателя и суммарной мощностью гидромоторов? Наверно предполагается движение на одной передаче!

[Василий Тулун]

Этож примерно все, тут даже характеристики г/моторов неизвестны.
Равенства здесь тоже условны. - ничего неизвестно, есть редукторы, нет их?
А насчет передачи - нет у человека регулируемого насоса, а вот через коробку насос поставить - это мысль!
От насоса/мотора считаю, потому-что двигатель можно любой поставить, вот только зачем тратить больше топлива или расходовать его неэффективно, - потому с концов и расчеты, железяки должны быть эффективны, если конечно выбор есть.

[shum d]

Равенства здесь тоже условны.

Не может быть не примерного, не условного не даже приблизительного равенства, если это конечно не внутрицеховой транспорт, таскающийся постоянно с одной скоростью. Это трансмиссия хоть и гидравлическая, она должна передать мощность причем в определенном диапазоне оборотов и момента. То есть, передать обороты на высшей передаче, что для гидромотора выразиться в объемном потреблении масла, и момент на низших скоростях (1,2,3 на выбор) который выразиться в максимальном давлении, соответственно и соотношение максимальной мощности гидромотора и двигателя при желании передать весь момент к примеру 1й передачи будет примерно 4:1

[новичок]

Привет всем .достались по наследству 4 гидродвигателя нпа-64 подскажите пойдут на вездеход типа арго.

а это точно двигатели. посмотри ссылку
http://www.daisotra.ru/elektrooborudova ... anie46.php

[Aлексей]

новичок
его можно использовать и как гидродвигатель
Вот - там же http://www.daisotra.ru/elektrooborudova ... anie47.php

[tundra]

Всем привет .номинальные обороты 1500 этот агрегат может быть и насосом и двигателем, он реверсивный,а если насос или пару насосов крутить через вариатор.

[Aлексей]

tundra
А что за - проект? Для массового производства или просто ради интереса. Дело в том что наши гидравлические комплектующие сильно уступают по всем параметрам (кроме цены) импортным, а что касается гидравлики как таковой, без действительно класных профессионалов в области гидротрансмиссий ничего путного не получется. ИМХО

[tundra]

Собрать экспериментальный обкатать а дальше как получится.подкупает простота.мотор-вариатор-насос-распределитель-гидромотор.

[новичок]

мотор-вариатор-насос-распределитель-гидромотор.

как то мудрено очень. схему можешь нарисовать?

[gudvin]

Собрать экспериментальный обкатать

Всё уже собрано
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=1774

Петрович, чето эта ссылка у меня не открывается... Не знаю пока как видео выкладывать....
Зато седня видел еще 1н странный самодельных гидропневмоход! К сожалению темно было уже и пока фото не ахти. Потом сфотографирую при свете.
В кратце: Колеса от Трэкола - 4шт., двигатель американский 35л.с. крутит основной гидронасос от которого на каждый волговский мост без самоблоков идет подача к гидромоторам. Т.е. вращение колес идет от гидромоторов. Рама как у нас ломающаяся и вращающаяся, рулевое гидроцилиндрами. Все это стоит на раме, кузова практически нет! Купили это чудо мужики в Демьянке (Тюменская область) недалеко от Кургана (или Тобольска... Rolling Eyes ) Там работает китайская геофизика, они-то и собрали для себя это чудо в количестве 70 штук! Сейчас распродали практически все за ненадобностью, осталось 5 штук еще. А! Цена 180 тыр.
Мужики их купили 2шт., планируют делать кабину и будку из аллюминия и морской фанеры. Тащит это произведение по болотам более 2-х тонн (по словам владельцев) и еще +7/10 китайцев! Правда вернуться по своему следу не может... Плавает как и Странник - как ... Embarassed в проруби, нужен подвесной мотор!
А! Скорость мах - 10км/ч! Вроде пока все... Дальше фото:

http://strannik.flyboard.ru/topic1087-120.html

[Aлексей]

tundra
Будешь у Гарагашьяна, с ним поговори по гидравлике, он тоже озадачивался проблемой гидротрансмиссии.
Большая тема на "СТРАННИКЕ" была, почитай.