Цилиндрический дифференциал для бортового поворота

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 19 апр 2011, 19:34

для постройки легких вездеходов с бортовым поворотом есть несколько разных схем . поворот с помощью дифа самый простой в постройке . есть несколько минусов . но самый большой это малый ресурс конического дифа если не считать дифф от КамАЗа который использует Алексей Гарагашьян. я предлагаю общими усилиями разработать чертежи цилиндрического дифа примерную копию того что стоит на арго . по размерам наиболее подходящий 2108 2101 или волга . думаю многим это будет интересно . первый вопрос на арго сателлиты крутятся на втулках а я думал на игольчатых подшипниках . втулки поз . 9 на рисунке

Adler · Сообщение **Adler** » 19 апр 2011, 20:24

А от Камаза чем плох?

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 19 апр 2011, 20:37

Adler
от камаза не плох но при его использовании есть ограничения по компановке . на него передача получается цепью . при продольном расположении двигателя и коробки надо ставить доп . угловой редуктор . и при камазовском ты привязан к тому что есть готовое . кстати как у тебя с изготовлением корпуса , шестерней и термообработкой получится ?

dil · Сообщение **dil** » 19 апр 2011, 20:40

Adler писал(а):А от Камаза чем плох?

Наверное плох тем, что он конический. Там есть эффект распирания сателлитов и как следствие осевые нагрузки на них, износ...

shum d · Сообщение **shum d** » 19 апр 2011, 20:41

mishanya68 писал(а):Adler
от камаза не плох но при его использовании есть ограничения по компановке . на него передача получается цепью . при продольном расположении двигателя и коробки надо ставить доп . угловой редуктор . и при камазовском ты привязан к тому что есть готовое . кстати как у тебя с изготовлением корпуса , шестерней и термообработкой получится ?

Планетарку изготовить не так просто как кажется.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 19 апр 2011, 21:16

dil писал(а):
Adler писал(а):А от Камаза чем плох?
Наверное плох тем, что он конический. Там есть эффект распирания сателлитов и как следствие осевые нагрузки на них, износ...

разговаривал с А.Г. и он подтвердил мои предположения что на цилиндрическом будет лучше . в нем как я думаю кпд выше .

remix59 · Сообщение **remix59** » 19 апр 2011, 21:20

А почему не использовать этот, тоже от камаза.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 19 апр 2011, 21:20

shum d писал(а):
mishanya68 писал(а):Adler
от камаза не плох но при его использовании есть ограничения по компановке . на него передача получается цепью . при продольном расположении двигателя и коробки надо ставить доп . угловой редуктор . и при камазовском ты привязан к тому что есть готовое . кстати как у тебя с изготовлением корпуса , шестерней и термообработкой получится ?
Планетарку изготовить не так просто как кажется.

именно для этого и предлагаю подумать вместе . какие есть сложности ? я кстати говорю не про планетарный редуктор а именно цилиндрический симметричный дифф. это немного разные вещи если я не ошибаюсь

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 19 апр 2011, 21:29

remix59
это планетарный редуктор или по другому не симметричный цилиндрический дифф. похожее но самодельное стоит на планетоходе А . Г . и ирбитском Егоре

Алексей Гарагашьян

На мой взгляд, идея весьма заманчива Если удастся изготовить надежный дифференциал, для восьмерочной коробки, трансмиссия бортового вездехода сильно упростится и снизится масса.

СМ · Сообщение СМ » 19 апр 2011, 22:49

может это за образец сгодится:

МАЗ 509 взято отсюда:
http://www.bel-shop.com/catalogparts/ma ... p-103.html

цилиндрически? дифференциал для бортового поворота
в названии темы ошибка. подправить нужно

Юрич · Сообщение **Юрич** » 20 апр 2011, 06:05

Алексей Гарагашьян писал(а):Если удастся изготовить надежный дифференциал, для восьмерочной коробки

Мы делали несимметричный для полного привода, можно наверное, сделать симметричный с большими шестернями, будет крепко.
Заказывайте, с удовольствием разработаю КД. Только вот изготавливать....?

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 20 апр 2011, 06:13

очень интересно что стоит на викинге . по своей задумке трансмисия задумана достаточно интересно . но что за дифф в коробке инфы нет . пытался задавать вопросы на форумах по конструкции но человек который пишет от лица производителей видимо далек от техники или от него также инф . закрыта .

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 20 апр 2011, 06:18

Юрич
если есть возможность сделать грамотные чертежи и главное с материалом и термообработкой хочу заказать на 2108 и 2101 . если нужна оплата твоей работы пиши .