Переделка двигателя ИЖ Юпитер 5 на водяное охлаждение

Юрий(78rus)

Мужики зачем изобретать велосипед? Планеты с водянкой в серию не пошли по этому люди сами стали переделывать их с пускачевскими цилиндрами или обваривать аргоном! а Юпитеры с водянкой выпустились большой партией как с мотоциклами так и просто двигатели! В настоящее время завод закрыт и все распродано и разворовано! НО там в Ижевске есть магазин ФОРСАЖ на улице телегина 30 !! они распродают все! я и купил у них мотор П-6!

пишу это к тому что можно не дорого купить мотор а свой иметь на запчасти или как запасной!

http://talks.mark-itt.ru/forummessage/87/341703.html

http://talks.mark-itt.ru/forummessage/87/609043.html

Обратите внимание когда увеличите фото с красным мотоциклом! там в конце помещения лежит мотор Ю-6

КОНСТАНТИН ВОЛКОВ

АРКАША писал(а):
КОНСТАНТИН ВОЛКОВ писал(а):Если есть вопросы буду рад помочь,
Костя вопрос нарисовался ... От чего брал радиатор , вентилятор на него . По термостату вопросов нет ... тут выбор богатый ...

Радиатор мне достался родной, как и сам термостат с его корпусом. Пока был занят поиском аналога выяснил что примерно похожи на оригинал(250 высота и 400 ширина) радиатор отопителя (печки) камаз или накрайняк уаз. А вот электровентилятора у меня пока нет (я думаю одинаков с электродвигателем и крыльчаткой отопителя уаз, его мощность 40 ватт - из инструкции к водяному ижу) вполне подойдет от классики ВАЗ (60 ватт моторчиг и пропеллер в диаметре побольше на 2-3 см.)
Ну и по поводу проставки, я бы отлил в печке из дюралевого боя (его у самодельщика навалом) и обточил в токарке, если использовать второй вариант.

АРКАША

КОНСТАНТИН ВОЛКОВ писал(а):(250 высота и 400 ширина)

Вот это кое что ... остаётся прикинуть на имеющиеся в загашнике ... можно попробовать спарить два жиговких от печки ... плошадь теплообмена пожалуй даже больше будет ... Проставку думаю всё таки текстолитовую ... Меньше теплоотдача на картер ... так же меньше резонация шумов .

Вован51

а если использовать 3-й вариант то останеца ли взаимозаменяемость с ВО и 2-ым вариантом?

Юрий(78rus)

http://filbert86.narod.ru/dvig.html

cAndy · Сообщение **cAndy** » 09 мар 2010, 21:32

Родной радиатор производства ОАО «Бузулукский механический завод» имеет обозначение ИЖ-Ю6 сб1-505 и выпускается до сих пор малыми партиями.
При поиске аналога следует учитывать его теплоотдачу, которая составляет 12,8 кВт.
Также по имеющимся у меня сведениям радитор был скопирован, а потому один в один соответствует радиатору мотоцикла сузуки бандит.

И еще, я не так давно приобретал новый радиатор в Холдинг ОАО "Композит Групп" сайт: http://www.radiator-ek.ru/
стоимость составляла 2300р

продавцы охотно идут на контакт, привезли мне под заказ прямо с завода в течении 4 дней без предварительной оплаты

cAndy · Сообщение **cAndy** » 09 мар 2010, 21:38

Вован51 писал(а):а если использовать 3-й вариант то останеца ли взаимозаменяемость с ВО и 2-ым вариантом?

Да, при установке поршней и цилиндров ВО

переделанных на БСЗ от ВАЗа!

по поводу установки БСЗ.
С минимумом работ встает БСЗ от м/ц УРАЛ производства Старый оскол
Опыт эксплуатации в течение 9 лет на мотоцикле ИЖ Планета показал ее абсолютную надежность. Также БСЗ имеет регулируемый угол опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя (правда и заточенный под урал)
фото смогу выложить позже, как будет возможность.

АРКАША

cAndy писал(а):встает БСЗ от м/ц УРАЛ производства Старый оскол

cAndy писал(а):фото смогу выложить позже, как будет возможность.

А вот это интересно ... очень нужно ... cAndy давай фоты и описание ... что , куда и как .... а заточить под ИЖа ... это мы скумекаем

Такая штуковина ... только контактная ... на 49ых стояла ... центробежный + тросик от рукоятки газа .

Юрий(78rus)

Там где я купил двигатель П-6 мне предложили движок Ю-6 он с жидкостным охлаждением с двумя карбюраторами и форсировкой! все доводки сделаны ижмашем и на их стенде движок выдавал 35-40 сил! мотор без радиатора и фильтра - 18000руб

Юрий(78rus)

АРКАША
у меня есть несколько модуляторов для перевода юпитера на БСЗ от ВАЗа

Вован51

подскажите плиз где можно достать детали для переделки.
а кто какой термостат ставил (кроме штатного канешна).

Юрий(78rus)

Вот не плохой вариант купить все сразу и не париться - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/282749.html

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 мар 2010, 10:58

Юрий(78rus) писал(а):Там где я купил двигатель П-6 мне предложили движок Ю-6 он с жидкостным охлаждением с двумя карбюраторами и форсировкой! все доводки сделаны ижмашем и на их стенде движок выдавал 35-40 сил!

Слабо в это верится!
ЦПГ может и можно запилить на 200%, но каков будер расход топлива, кривая момента, рессурс КПП ?
ИМХО очень недолго проработает сие устройство.

Вован51

Юрий(78rus) писал(а):Вот не плохой вариант купить все сразу и не париться - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/282749.html

не. таких денег нету.

Максим101

cAndy у меня картера ИЖ Ю5 сб.1-07 воздушного охлаждения, надо ли мне что то доделывать с цилиндрами и поршнями ЖО???????????