Polaris - ремонт двухтактного двухцилиндрового воздушника.

[Громыч]

1. ГБЦ в аргон и фрезеровку.

http://www.mehanika.ru/about/contacts/piter/lensovet/ можно тут спосить, мне кажется они такое делают, и цены более менее адекватные...

[lunatik-1]

1. ГБЦ в аргон и фрезеровку.

http://www.mehanika.ru/about/contacts/piter/lensovet/ можно тут спосить, мне кажется они такое делают, и цены более менее адекватные...

Это ОЧЕНЬ хорошая контора если это те самые, которые сидели раньше на Ленсовета

[Громыч]

да, они, переехали, а ссылка так и называется

/piter/lensovet/

[lunatik-1]

да, они, переехали, а ссылка так и называется

/piter/lensovet/

Я смотрел и сумневался...
Там ещё гуманный ценник и каталог поршней на всё что выпускалось в Мире за последнии 50 лет имеется с возможностью оперативной доставки.

[АРКАША]

Thor17 ты же сам цитируешь ... а прочитать внимательно

имеет форму элипса .

В двухтактных является частью газорасспредлительной системы ...

Так вот ...наибольший размер элипса приходится как раз напротив окон ... юбка прилегает в этих местах к цилиндру плотно... Но... достань поршень и померяй юбку по оси пальца ... и о какой герметичности верхней камеры от нижней может идти речь ... без колец .... а при отсутствии таковой ... какое разряжение создастся внизу при ходе поршня вверх , юбка в окнах играет роль клапана ...

[Thor17]

Эх.. спорить нехотца, но на наших нет элипса это раз (других в руках небыло), два куда прижимается юбка и когда эависит от направления вращения колена, а это значит будет сифонить или на впуске или на сжатии в картере (спорить будите?), три, окна находятся по всей окружности гильзы и в части малой оси элипса тоже (если он есть, ИМХО на двухтактниках его неделают по вышеназваным причинам), четыре элипс бывает до полумилиметра (а меньше и смысла в нем нету) с таким зазором двигатель незапуститься никогда ибо элипс выправляется только при прогреве и под нагрузкой. Пять расположение выхлопных окон бывает и в плоскости пальца (это опять про элипс ) типичный пример ПД10 Д300 и др. стационарники. Юбка играет раль скорее не клапана, а обтюратора. И шестое, я проводил эксперимент на этот счет делая поршень бочкой (по типу автомобильных) Двигатель завел только когда в бензине масла стало 50/50. Вот такие пироги. ИМХО знания и закономерности четырехтактников очень ограничено переносятся на двухтактники.

[mmcl200]

1. ГБЦ в аргон и фрезеровку.

http://www.mehanika.ru/about/contacts/piter/lensovet/ можно тут спосить, мне кажется они такое делают, и цены более менее адекватные...

угу я тут блок и хонинговал....

[lunatik-1]

угу я тут блок и хонинговал....

что означает многоточие ??? Не уж то плохо выполнили ?

[mmcl200]

Нет наоборот все понравилось, вроде сурьёзные ребята, с хорошим станочным парком. Работу выполинли быстро и недорого, но с выражением на лице, типа: задолбали всякий хлам привозить...

[АРКАША]

но на наших нет элипса это раз

элипс бывает до полумилиметра (а меньше и смысла в нем нету)

Вот тут размерчик .... поршня двухтактного ДВС ... первое что нашёл ... пол миллиметра ?....откуда дровишки



http://www.jawaold.su/main.php?sec=books&page=mih-04

[Thor17]

Лады, уговорили, поглядим что получтся.

[mmcl200]

Итак джентельмены, всеми правдами и неправдами по совету Шурика были найдены в Финляндии ремонтные поршни 0,25 и кольца соответственно тоже, Итак теперь насущный вопрос что есть тепловой зазор и где его надыбать, т.к. в ремонтном мануале, никаких сведений я не увидел, по словам одного из советчиков зазор должен составлять 0,09, что это, и сколько это? В Механике где я первый раз хониноговал подранный цилиндр мне сказали что на свой страх они точить не будут поэтому если я не предоставлю рамер этого зазора то за работу они не возьмуться...

[Thor17]

А сами то поршни по юбке сколько?

[mmcl200]

Thor17
это что? а с какой точностью померить надо и где? прямо на двух выступающих частях юбки или где?

[Thor17]

в 10-15мм от нижней кромки поршня, перпендикулярно плоскости пальца. С точностью до 0.01 (микрометром).