Электроруль

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 13 дек 2009, 00:08

Тимур62 писал(а):
lunatik писал(а):
dil писал(а):Переноси в тему "чем колоть дрова"
немцы недогадались бы
им об этом лучше не говорить. У них можно сказать последнее достижение науки и техники пик совершенства ФВ ПАССАТ Б6, а вы от него рейкой дрова колоть. как бы войны не случилось

история повторяется

они там компутеры-транзисторы... а у нас ихним панцермашином дрова колят

Тимур · Сообщение **Тимур** » 13 дек 2009, 17:13

"Колун" уже висит на вездеходе, осталось только тягу протянуть.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 17 дек 2009, 22:50

а если с электрикой что? у меня на машине на месте руль вообще хрен повернёш, пока не заведёшь. как на камазе. и однозначно, как Лунатик заметил, с мозгами связь должна быть. на разных скоростях разное усилие на руле. я сначала думал, что даже передаточное число меняется в зависимости от скорости

Тимур · Сообщение **Тимур** » 17 дек 2009, 22:56

Outlogic писал(а):а если с электрикой что?

А если с гидравликой? то вообще пипец. Электрики там минимум, всего три провода минус, плюс - силовые и плюс так.

Outlogic писал(а):с мозгами связь должна быть. на разных скоростях разное усилие на руле.

Меня устраивает и постоянно лёгкий руль, я в гонках учавствовать не собираюсь.

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 17 дек 2009, 23:01

Тимур62 писал(а):постоянно лёгкий руль

для сравнения: на заглушенной волге с гуром руль намного легче, чем на заглушенной хонде с электро.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 17 дек 2009, 23:08

Outlogic писал(а):для сравнения: на заглушенной волге с гуром руль намного легче, чем на заглушенной хонде с электро.

согласен, приходится ещё через червяк крутить мотор.

Работае очень замечательно, усилие офигенное создаёт. dil не даст соврать! он видел.

у меня стоял не гидроусилитель, а гидроруль.

Nova · Сообщение **Nova** » 17 дек 2009, 23:23

У них ещё есть совмещенные схемы : ЭлектроГидро усилители на Шкодах стояли

Школьный

Один очень хороший человек (Витим, кстати интересно как идет стройка?) как-то показал, что есть много ЭУРов на рулевой колонке. В частности на Мазде-Лапута. Я также узнал, что похожее есть на Мазде-Демио. Но таких авто на разборке не нашлось.

Просьба спецов по япономашинам подсказать, на каких ещё авто стоят такие ЭУРы (с двигателем на колонке).
Может быть и отзывы по ним какие-нибудь есть?

Витим писал(а):не все ЭУРы воды боятся, вернее есть те, до которых вода не достает. Это с МАЗДЫ-Лапута ( на многих японских малышах видел похожие), недорого, наверное, в пределах 100$

shig · Сообщение **shig** » 09 фев 2011, 12:51

Тимур А что если попробовать поиграться с напряжением на 3 клемму ? Ограничить ток, хотя бы лампочками на три ступени и посмотреть..

Школьный

Школьный писал(а):Просьба спецов по япономашинам подсказать, на каких ещё авто стоят такие ЭУРы

может в тему отдельную нужно было выдеить?..

JIRAFF · Сообщение **JIRAFF** » 28 апр 2011, 15:02

dil писал(а):lunatik
Переноси в тему "чем колоть дрова"
Тимур62А у тебя только две такие? Может валяется ещё одна не нужная? Договорились бы

если кому нужны такие рейки пишите договоримся.

Саня · Сообщение **Саня** » 28 апр 2011, 15:17

JIRAFF писал(а):пишите договоримся.

Примерный ценник???

JIRAFF · Сообщение **JIRAFF** » 29 апр 2011, 08:17

Саня писал(а):
JIRAFF писал(а):пишите договоримся.
Примерный ценник???

пиши в личку

Школьный

Купил ЭУР от Ниссана, теперь не знаю как подключать:))), может есть кому подсказать?????
П.с. Силовые кабели и 4 провода датчиков усилия подключены, в "воздухе" остались ещё три (желтый, розовый и синий) провода.

Тимур · Сообщение **Тимур** » 12 май 2011, 17:29

какой-то у тебя очень сложный ЭУР

в нормальных достаточно силовых и ещё одного на плюс