сварочный аппарат постоянного тока

Иванович

Ага....ЩАС - разбежался я раму резать!!! 2 года авто собираю - и на тебе....раму резать...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 июн 2010, 20:26

Иванович писал(а):Ага....ЩАС - разбежался я раму резать!!! 2 года авто собираю - и на тебе....раму резать...

Ты это, не умничай

Нам (мне) рама твоя не нужна, строй в полном спокойствии

Интересует срез провара , на любом аналогичном железе

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 июн 2010, 20:34

ИМХО ТИГ. Хотя коричнывый налет от оксида кремния признак проволоки...

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 июн 2010, 20:35

Thor17 писал(а):ИМХО ТИГ.

Тогда могучий !!!

Сообщение **mmcl200** » 23 июн 2010, 20:38

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 23 июн 2010, 20:39

Thor17 писал(а):Хотя коричнывый налет

... или ржавчина

от времени. Просто ПА такие капли выдает строго по заказу и на очень хорошей плотности тока.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 июн 2010, 21:04

Thor17 писал(а):Просто ПА такие капли выдает строго по заказу и на очень хорошей плотности тока.

Он их выдаёт в режиме синергии, на как было верно сказанно болшом токе.

Иванович

Лунатик, я сразу сказал что сварю и порежу для фото любой металл, но глупо резать готовое изделие....изьясняйся точней.....и будь добр - почитай личку.
ТИГ значит....по цвету налета от присадки.....может быть-может быть.....постараюсь сегодня продолжить фотоссесию - к сожалению форс-мажор, в деревню срочно ехать надо.....зато сфотаю там спорный выпрямитель.....

А пока вот это фото, деталь - чугунный поршень от гидро-молота, вставка - ст-45, толщина стенки первого 35мм, второго-10мм, цель работы - восстановление отколотого куска юбки поршня (при демонтаже), тот-же самый аппарат и та-же смесь, разделочные кромки химически травлены:

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 июн 2010, 16:32

Иванович писал(а):А пока вот это фото, деталь - чугунный поршень от гидро-молота,

Какой ток?

Владимир Дмитриевич

shum d писал(а):Так и не понял в чем принципиальная разница полученного напряжения в мостовой и двух полупериодной схеме.

Если взять два транса одинаковой мощности, но один обычный, а второй со средним выводом для двухполупериодной схемы, то:
1. В двухполупериодной схеме больше сопротивление вторичной обмотки, что уменьшает перегрузочную способность трансформатора и уменьшает максимальный ток в момент розжига дуги...
2. В мостовой схеме - недостаток - вместо одного радиатора диодов надо три штуки и вешать их на изоляторы...

Я - за мостовую схему и тороидальный сердечник транса.
Максимальная мощность и максимальный ток при минимальных размерах и весе...

shum d · Сообщение **shum d** » 24 июн 2010, 19:12

Владимир Дмитриевич писал(а):Если взять два транса одинаковой мощности, но один обычный, а второй со средним выводом для двухполупериодной схемы, то:
1. В двухполупериодной схеме больше сопротивление вторичной обмотки, что уменьшает перегрузочную способность трансформатора и уменьшает максимальный ток в момент розжига дуги...
2. В мостовой схеме - недостаток - вместо одного радиатора диодов надо три штуки и вешать их на изоляторы...

Вопрос был в характеристике напряжения.

Владимир Дмитриевич писал(а):Я - за мостовую схему и тороидальный сердечник транса.
Максимальная мощность и максимальный ток при минимальных размерах и весе...

Тороидальный трансформатор имеет жесткую характеристику, хорошо для полуавтомата но плохо для сварки штучными электродами, понадобиться балластник или дроссель, можно электроникой но это сложнее, для обеспечения падающей характеристики.

Владимир Дмитриевич

shum d писал(а):Тороидальный трансформатор имеет жесткую характеристику, хорошо для полуавтомата но плохо для сварки штучными электродами, понадобиться балластник или дроссель, можно электроникой но это сложнее, для обеспечения падающей характеристики.

Я сразу этот сварочник универсальным и делал.
Он и полуавтомат и для электродной сварки...
Как полуавтомат он проработал на кузовщине пять лет.
Потом я полностью перешёл на агрегатные ремонты...
А для сварки электродом - на "земляном" проводе висит баластник из толстой нихромовой спирали.
Зато когда нужно что-нибудь отрезать, то беру электрод 4-ку, перемыкаю баластник и ...вперёд...
Правда... Последний раз держал электрододержатель в руках лет двенадцать назад... Сварочником пользуются мои слесари и строители...
Придёт зима, обязательно надену робу и поварю чё-нибудь...
Одно хреново - после того как бросил курить, как постою возле сварщика - кашель жуткий...

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 июн 2010, 20:45

Владимир Дмитриевич писал(а):Если взять два транса одинаковой мощности, но один обычный, а второй со средним выводом для двухполупериодной схемы, то:

1) в схеме со средней точкой падение напряжения на самих диодах вдвое меньше чем на схеме с мостом, что заметно сказывается на площади радиатора, кроме того активное сопротивление вторичных обмоток правильного сварочного транса составляет милиОмы, что в десятки раз меньше индуктивного сопротивления обмоток и на максимальный отдаваемый источником ток практически не влияют.

2) В мостовой схеме недостаток по два последовательно включеных диода, что дает падение напряжения на них до 5В, что заметно сказывается на работе ПА и портит идилию с применением торообразного сварочного транса. А на практике обычно обходятся двумя группами радиаторов применяя комплиментарные диоды (В200/ВЛ200).

Владимир Дмитриевич писал(а):Я - за мостовую схему и тороидальный сердечник транса.

Максимальная мощность и максимальный ток при минимальных размерах и весе...

И дружилюбные соседи с битами у порога, с невинным вопросом "у нас чего то телевизор с холодильником задымились..., Вы не вкурсе?"

terminator · Сообщение **terminator** » 24 июн 2010, 22:13

Что за термин такой- жесткая характеристика-гудит сильнее обычного вопр

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 июн 2010, 22:25

Жесткая характеристика это когда напряжение мало изменяется при увеличении тока нагрузки.