ВЕЗДЕХОД ТРОФИ 2021

[Алексей Гарагашьян]

Подъезд к базовому лагерю. Общий план:

https://yandex.ru/maps/?ll=33.679663%2C ... ri=~&z=9.2

[Васян]

Есть пилоты с вездеходами, нуждающиеся в штурманах.

Предложу свою кандидатуру в роли штурмана!

[Титаныч]

Ожидаются заявки от Олега Зимирева в класс 1500 и от Вованыча Титаныча в абсолют.

Есть пилоты с вездеходами, нуждающиеся в штурманах.

Обещал приехать Александр Лапсаков и сделать фильм про ВЕЗДЕХОД ТРОФИ 2021

тута мы Рвачи колхозники )) Вездеход Шрек 50 номер. абсолют. Вованыч Титаныч и Науменко Сергей Анатольевич .к рубилову готовтесь парни.. это не 19 год будет.. поездка за доками..

[новичок]

к рубилову готовтесь парни.. это не 19 год будет.. поездка за доками..

Пора тотализатор открывать наверно

[Bridge]

Вездеход «Megamax». Класс 1500
Бортоповоротник.
Пилот-Зимирев Олег
Штурман-?
г. Дмитров Московская область
Номер 7.

[Avrora35]

Вездеход "Аврора"
Класс - Народный
Вологодская область
Стартовый номер-35
Юшманов Геннадий
Ульяновский Сергей.

[Алексей Гарагашьян]

У нас уже 18 заявок.
Народный - 6
1500 - 8
Абсолют - 4

Доступны только свободные номера от 1 до 30. Тех, кто запросил другие номера или уже занятые, прошу их перезаказать.
По мере возможности, прошу прислать информацию по вопросикам в списке.

СПИСОК УЧАСТНИКОВ


Гусеничный

-------------------------------------------------------------------------

Народный

6
Ёж -- автомобильного типа -- Череповец
Иван Матюшкин
Леонид Кузин

15
Феникс -- автомобильного типа -- Череповец
Класс народный
Москалев Игорь
??

29
Ксюша -- автомобильного типа -- Архангельская обл. Северодвинск
Федоращук Дмитрий
Малютин Илья


??
Брутал -- автомобильного типа -- Мурманская обл.
Герасимов Сергей
??

??
Азимут -- переломка -- Псков
Григорьев Константин
Голубев Алексей

??
Аврора -- ?? -- Вологодская обл.
Юшманов Геннадий
Ульяновский Сергей.

----------------------------------------------------------------

1500

1
Magnum -- автомобильного типа -- Луга, Санкт-Петербург
Миклин Владимир
Косенков Сергей

3
Перехватчик -- автомобильного типа -- Санкт-Петербург
Гаврилов Михаил
Багаев Илья

7
Megamax -- Бортоповоротный -- Дмитров, московская обл.
Зимирев Олег
??

8
Феникс Про -- автомобильного типа -- Череповец
Алексеев Александр
Кочеров Николай

10
Леший -- ?? -- Вологда
Ратников Юрий
Ратников Алексей


11
Дикий -- ?? -- Санкт-Петербург
Жарков Алексей
??

13
Патаскун -- бортоповоротный -- респ. Коми, пос. Ярега
Калмыков Павел
Бикбулатов Феликс

27
Стерх -- переломка -- Ленинградская обл, Тихвин
Сергей Лаптев
Матвей Мельников

-----------------------------------------------------------------------

Абсолют

5
Шрек -- бортоповоротный -- Мурманская обл.
Стрельченко Владимир
Науменко Сергей

16
Шерп -- бортоповоротный -- Москва
Голобоков Иван
Тарасов Игорь

30
Шерп -- бортоповоротный -- Москва
Шипицин Дмитрий
Шипицин Константин

??
Сталкер -- бортоповоротный -- Псков
Быченков Денис
Печин Леонид

[новичок]

Есть пилоты с вездеходами, нуждающиеся в штурманах

Предложу свою кандидатуру в роли штурмана!

Что штурман ни кому не нужен?

[Титаныч]

раз только до 30 .то рисуйте 5 номер на Шрека..

[borman412]

Доброго всем времени суток! Тоже планируем с товарищем посетить мероприятие. В прошлом году были "туристами" с лагерем "переломка беркут" Тверь. Очень понравился формат мероприятия, интересно посмотреть технику и пообщаться с хорошими людьми( сами в процессе постройки)
Для нас путь не близкий, хотели бы спросить сразу совета по Размещению - Как обстоит ситуация с комарами / мошкой , может по лагерю есть нюансы?
Не нашел итоговой информации по формат СУ, будет ли первый день в пешей доступности?

[Алексей Гарагашьян]

Доброго всем времени суток! Тоже планируем с товарищем посетить мероприятие. В прошлом году были "туристами" с лагерем "переломка беркут" Тверь. Очень понравился формат мероприятия, интересно посмотреть технику и пообщаться с хорошими людьми( сами в процессе постройки)
Для нас путь не близкий, хотели бы спросить сразу совета по Размещению - Как обстоит ситуация с комарами / мошкой , может по лагерю есть нюансы?
Не нашел итоговой информации по формат СУ, будет ли первый день в пешей доступности?

Евгений, про комаров и мошек пока говорить рано. Думаю, что сейчас там их очень много, но к концу августа будет вполне сносно. Однако, шляпа с сеткой и запас репелента должен быть обязательно.
Лагерь будет в предгорьях Ловозерского горного массива. До самого лагеря асфальт. Точнее сказать не могу. Еще не был на месте.
Первый день, по возможности, планирую сделать зрительским. Короткая трасса пролога будет в пешей доступности от лагеря.

[Алексей Гарагашьян]

РЕГЛАМЕНТ ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2021(сокращенная версия)
------------------------------------------------

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

-- Пропаганда здорового образа жизни
-- Личная встреча вездеходчиков, знакомых по общению в интернете.
-- Обмен опытом
-- Выявление удачных конструкций
-- Розыгрыш ценных призов
-- Реклама спонсоров
---------------------------------------------------

ОРГАНИЗАТОРЫ

-- Комитет РАФ по трофи-рейдам
-- Алексей Гарагашьян тел. +7 921 31 551 41
--------------------------------------------

РАСПИСАНИЕ ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2021

-- Пятница 20 августа -- размещение участников, административные проверки, техническая инспекция

-- Суббота 21 августа -- до 15:00 продолжение регистрации участников
-- 15:00 -- открытие соревнований, брифинг
-- 16:00 -- пролог (короткий зрелищный спецучасток рядом с лагерем)

-- Воскресенье 22 августа -- 06:00 старт основного спецучастка.
-- 21:00 окончание основного времени
-- 22:00 закрытие финиша

-- Понедельник 23 августа -- после 12:00 награждение призеров и победителей
-------------------------------------------------------------------------------------------------

УЧАСТНИКИ И УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ

-- К участию допускаются любые уверенно плавающие вездеходы
-- Ограничений по типу движителя (колеса или гусеницы), по количеству и размеру колес нет
-- Стартовый взнос 8 000 руб оплачивается спонсором. Стартовый взнос включает в себя страховки на двух членов экипажа и лицензии РАФ.
-- К участию допускаются экипажи в составе 2 человек
-- Допускается участие легких вездеходов с одним пилотом при условии, что эти вездеходы идут командой из двух машин.
-- Участники должны быть в хорошей физической форме
-- Каждый вездеход должен иметь оборудование и средства безопасности, согласно списка, опубликованного ниже
-- Каждый экипаж должен иметь снаряжение и средства безопасности, согласно списка, опубликованного ниже
--------------------------------------------------------

ЗАЧЕТНЫЕ ГРУППЫ

-- Абсолют (вездеходы всех зачетных групп)
-- Народный класс (вездеходы c колесами диаметром менее 1300 мм)
-- Класс 1500 (вездеходы с диаметром колес от 1300 до 1500 мм)
-- Гусеничные вездеходы
---------------------------------------------------------------

ТРАССА

-- Трасса состоит из двух специальных участков (далее - СУ)
-- Один короткий СУ (пролог) вблизи базового лагеря
-- Трасса основного четвертого СУ образована рядом контрольных точек. Легенда будет выдаваться в виде файла с контрольными точками и моим треком разведки. Ваши устройства должны иметь возможность загрузить трек и воспроизводить его на экране.
-- В некоторых местах трасса будет пересекать дороги разного качества, по которым можно вернуться в лагерь, пройдя лишь часть трассы.
-- Допускается пропуск не одной, а целого ряда точек с последующим возвращением на трассу, однако направление движения по трассе должно быть в порядке, указанном в дорожной книге
-- Старт одновременный
-- Финиш в базовом лагере.
---------------------------------------------------------------------------

ФИКСАЦИЯ ПРОХОЖДЕНИЯ ТРАСС И ПЕНАЛИЗАЦИЯ

-- Трасса пролога имеет разметку вешками, конусами, буйками и лентами. Участникам следует пройти эту трассу за минимально возможное время, не задевая разметки трассы.
-- Каждый случай нарушения разметки трассы или выход за ее пределы пенализируется минутой штрафного времени.
-- Прохождение трассы основного СУ фиксируется судьями по фотографиям контрольных точек.
-- Отсутствие фотографии контрольной точки, обозначенной на местности пенализируется часом штрафного времени за каждую пропущенную точку.
-- Норматив (предельное время прохождения спецучастка) 15 часов.
-- Опоздание на финиш до одного часа пенализируется прибавлением одного часа к времени прохождения за каждые неполные 10 минут опоздания.
-- Спецучасток линейный, все точки необходимо проходить последовательно.
-- За закрепление троса лебедки за живое дерево без корозащитной стропы пенализация 3 часа за каждый такой случай.
-- Опоздавшие на старт СУ уходят на трассу по мере прибытия на старт.
-------------------------------------------------------------------------------

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

-- За результат на каждом СУ будут начисляться очки, согласно официальной таблице.
-- СУ (пролог) имеет понижающий коэффициент 0.1 За победу на нем 10 очков
-- Основной спецучасток СУ2, протяженностью около 100 км, будет иметь коэффициент 1. За победу в нем 100 очков.
-- Очки, полученные экипажами на всех СУ складываются и получается общий результат, по которому определяются победители.
--------------------------------------------------------------------------------

ВАЖНО!

-- Мероприятие безалкогольное! Пьяные члены экипажей к старту допускаться не будут.
-- Перед стартом участники будут проходить медкомиссию.
-- В случае выявления употребления алкоголя на трассе, экипаж замеченный в этом будет дисквалифицирован.
-- Дороги в районе соревнования не перекрываются. По ним могут ехать машины, мотоциклисты, или идти люди. Будьте внимательны! Соблюдайте ПДД.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОДЪЕЗД К БАЗОВОМУ ЛАГЕРЮ

По Мурманскому шоссе, через Оленегорск в Ревду.
В Ревде по Умбозерской улице на юго-запад.
Примерно через 6 км будет крупная дорога, примыкающая справа. Ехать прямо.
Через 300 метров после примыкания большой дороги, повернуть направо. Через 50 метров начинается поляна базового лагеря.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПОМОЩЬ

-- Взаимопомощь на спецучастках приветствуется, но она не должна быть обузой для помогающего.
-- Если вездеход застрял, повис на упавшем дереве или не может выехать из речки и к вам приближается другой вездеход, не злоупотребляйте его временем. Заранее зацепите за свою машину динамическую стропу и если вас готовы дернуть, то быстро цепляйте второй конец стропы за помогающего.
-- Понятие помощи подразумевает не только выдергивание из лужи, но и предоставление инструмента, топлива, запчастей и прочих технических компонентов.
-- Если здоровье или жизнь участника находятся в опасности, следует немедленно связаться с организаторами. При необходимости, оказать первую помощь и оказать содействие в транспортировке пострадавшего.
-- Спортивное время помогающего экипажа будет скорректировано.
-- Недопустимо оставление пострадавших без помощи. Экипажи, отказавшие в помощи будут дисквалифицированы.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ЭВАКУАЦИЯ

-- Сломавшийся или застрявший экипаж вправе запросить техническую эвакуацию. Для этого надо любыми доступными способами сообщить организаторам свои координаты и причину эвакуации (застрял, отвалилось колесо, сломалась полуось, кончилось топливо и т.д.)
-- Время и очередность технической эвакуации определяют организаторы, исходя из своих возможностей, особенностей местности и проблем эвакуируемого. Участники должны быть готовы заночевать в лесу и иметь для этого необходимое снаряжение.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

МЕДИЦИНСКАЯ ПОМОЩЬ

В базовом лагере на время соревнований для оказания неотложной помощи будет находиться доктор. При необходимости будет организована доставка нуждающихся в помощи в близлежащие медицинские учреждения
----------------------------------------------------------------------------------------------------

[Алексей Гарагашьян]

Дополнительное оборудование вездеходов и снаряжение

-- GPS - навигатор, (желательно Garmin) Про навигацию будет отдельный разговор
-- Фотоаппарат или другое устройство, способное записывать файлы с фотографиями на SD или micro SD карты памяти
-- Планшет с навигацией и картами (рекомендуется) Ссылки для скачивания карт будут опубликованы заранее
-- Герметичные контейнеры для телефонов, зарядок и другой электроники
-- Ходовая одежда и обувь по погоде и сезону.
-- Лебедка
-- Корозашитная стропа шириной от 60 мм
-- Буксирные крюки или проушины спереди и сзади
-- Динамическая стропа или веревка (не путать со статической)
-- Удлинитель троса лебедки (рекомендуется для машин с ограниченной проходимостью)
-- Шаклы, блоки, прочее железо (рекомендуется)
-- Запас топлива минимум на 200 км тяжелого бездорожья
-- Топор
-- Бензопила (рекомендуется)
-- Фары
-- Снаряжение для обеспечения безопасности, согласно отдельного списка
-- Рация (рекомендуется)
-- Комплект инструментов
-- Комплект запчастей
-- Комплект расходных материалов

=================================================================================

Средства обеспечения безопасности на гонке:

-- Каркас безопасности
-- Ремни безопасности
-- Жесткая крыша над экипажем
-- Защитные шлемы (не допускаются строительные каски и мягкие шлемы)
-- Буксирные крюки или проушины спереди и сзади вездехода
-- Звуковой сигнал
-- Динамическая стропа или веревка (не путать со статической)
-- Яркая одежда или жилеты
-- Защитные очки (рекомендуются)
-- Крепкие перчатки (для работы со стальным тросом)
-- Спасательные жилеты (обязательны при нахождении на воде)
-- Мобильные телефоны с Мегафоном или МТС, полностью заряженные на старте
-- Зарядное устройство для телефонов, работающее от бортовой сети вездехода
-- Спутниковые телефоны (приветствуются)
-- Рации 433 МГц на 1 канале (рекомендуются)
-- Расширенная аптечка в герметичной упаковке
-- Комплекты теплой одежды и обуви в герметичной упаковке
-- Дождевики
-- Фонарики с запасными батарейками
-- Запас еды-воды на два дня
-- Тент на случай организации лагеря в непогоду (рекомендуется для экипажей вездеходов без теплых кабин)
-- Спички-зажигалки...
-- Топор
-- Видеорегистратор ((рекомендуется), крепление между членами экипажа на уровне глаз, направление съемки - вперед)

Несколько слов про тент.
Самый легкий, компактный и эффективный тент, это 2 - 4 спасательных покрывала, склеенные обычным прозрачным скотчем. Из этого же скотча делаются петельки по углам и краям. Оттяжки из толстой капроновой нитки. Стандартный размер одного покрывала 1.6 х 2.1 м Масса 70 гр. https://spb.tiu.ru/Spasatelnoe-pokryvalo.html
Таким тентом можно накрыть каркас багги, чтобы пересидеть холодную ночь в салоне или натянуть его между деревьями для защиты от дождя.

[Сергей Науменко]

Хорошая идея по поводу тотализатора

[Vladislav]

Тотализатор быстро выведет этот вид соревнований на мировой уровень.
Начнется массовое строительство спортивных пневмоходов.
И будет очень интересно)