Гонка вездеходов в Новосибирске

[Армен]

Всем привет. 31.10.2020г. в Новосибирской обл. на окраине васюганских болот состоится Кубок Новосибирской обл. по трофи рейдам. в рамках этого мероприятия впервые состоится гонка вездеходов. приглашпем всех желающих а так же сочувствующих)))

ТРВ ,Вездеходы. Общая длина вездехода не больше 5000мм.,ширина не больше 2550мм.двигатели разрешены любые.

Деление по классам.

ТРВ-1 размер колёс до 1300мм.

ТРВ-2 размер колёс свыше 1300мм.

Квадро вездеходы,все вездеходы у кого мотоциклетная посадка.

Если наберётся кворум гусеничных тогда будет ещё один класс.

Регламент и ТТ будут на днях.

Если есть какие то вопросы можно задавать напрямую 89137383332 Армен

Подробнее о соревновании здесь https://vk.com/siberiatrophy

[Vadim Sharapov]

Посмотрел ВК, как то по быстрому не понял где это. Можно тут ссылочку или пальцем показать. Ни разу ещё не видел, может получится подъехать поглазеть.

[вовочка]

Посмотрел ВК, как то по быстрому не понял где это. Можно тут ссылочку или пальцем показать. Ни разу ещё не видел, может получится подъехать поглазеть.

присоединяюсь. координаты или наименование места можно?

[новичок]

Подробнее о соревновании здесь

Вот как то не совсем правильно после приглашения на стороной ресурс отправлять.
Нужно выложить тут информацию. А ссылку как дополнение

[Армен]

Посмотрел ВК, как то по быстрому не понял где это. Можно тут ссылочку или пальцем показать. Ни разу ещё не видел, может получится подъехать поглазеть.

информация о месте проведения буде за неделю до гонки

[Армен]

Подробнее о соревновании здесь

Вот как то не совсем правильно после приглашения на стороной ресурс отправлять.
Нужно выложить тут информацию. А ссылку как дополнение

всё продублировано

[Армен]

РЕГЛАМЕНТ

ВАСЮГАНСКИЕ БОЛОТА. НАЧАЛО
2020 год

ВВЕДЕНИЕ
Соревнования проводятся в соответствии с Правилами Дорожного Движения РФ (далее ПДД), настоящим Регламентом, а также информационными бюллетенями, издаваемыми позднее и являющимися неотъемлемой частью Регламента.
ПРОГРАММА

30.10.20
Начало приема Заявок на участие
Регистрация участников
Административные проверки
Техническая инспекция с 18:00 до 22:00
базовый лагерь, N55°18,588523' E81°55,810013'
31.10.20
Окончание приема Заявок на участие
Регистрация участников
Административные, медицинские проверки
Техническая инспекция с 06:00 до 8:00
базовый лагерь, N55°18,588523' E81°55,810013'
Брифинг, торжественное открытие 08:15
ДСУ. Старт 08:45
Закрытие ДСУ. 09:15
Открытие СУ. Координаты зона старта на регистрации. 09:15
Закрытие СУ. 18:00
Официальная публикация предварительных результатов соревнования 20:00
Официальная публикация окончательных результатов соревнования 20:30
01.11.20
Официальная публикация окончательных результатов соревнования 15:00
Награждение 15:30
ЗАЯВКИ
Начало очного приема заявок 30 октября 2020г., окончание приема заявок 31 октября 2020г. Заявки, поданные позже, принимаются на усмотрение Организатора. Количество экипажей не ограничено.
Заявочные взносы
Для участия в соревнованиях Участник предоставляет в Секретариат соревнования надлежащим образом заполненные и подписанные Заявки.
Личные заявки экипажей должны содержать:
наименование Заявителя;
для каждого члена экипажа: ФИО, дата рождения, гражданство, контактный адрес и телефон, категория и номер водительского удостоверения;
характеристики ТС и группу подготовки.
Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса в размере 2000 рублей с Экипажа. Заявки, не сопровождаемые заявочным взносом, считаются принятыми условно и могут быть отклонены Организатором в любое время до начала соревнования.
Распределение участников по Классам.
Свободный - кузовной автомобиль, полноприводные серийные автомобили с диаметром колес до 38 дюймов (939 мм), с установленными на а/м одной или двумя электрическими лебедками. В автомобиле должны присутствовать аптечка и огнетушитель.
ТРВ. Общие требования: вездеходы с общей длиной не более 5000 мм, шириной не более 2550мм. Двигатели разрешены любые. В вездеходе должны присутствовать аптечка и огнетушитель.
ТРВ-1 – вездеходы с внешним диаметром колес не более 1300 мм.
ТРВ-2 – вездеходы с внешним диаметром колес более 1300 мм.
Квадро – вездеходы с мотоциклетной посадкой.
Во всех категориях участники соревнуются в личном зачете.
Зачёт в Классе не проводится, если на участие в ней поступит менее 3 заявок.
ЭКИПАЖИ
Свободный - количество членов экипажа не более 3 (трёх) при наличии посадочных мест. Обязательно наличие шлемов
ТРВ (ТРВ-1, ТРВ-2, Квадро) - количество членов экипажа не более 4 (четырёх) при наличии посадочных мест. Обязательно наличие шлемов, спасательных жилетов.
Участниками соревнований являются физические лица, заявившие для участия в соревнованиях экипаж.
Участник несет солидарную ответственность за действия заявленного им экипажа.
Водители автомобилей, принимающие участие в соревнованиях, должны иметь действующее водительское удостоверение категории В.
РЕКЛАМА
При прохождении регистрации и административных проверок экипажам будет выдана обязательная реклама, которую экипаж должен разместить на любой видимой вертикальной плоскости транспортного средства и предоставить на тех комиссии.
Участник вправе отказаться от нанесения на свое транспортное средство обязательной рекламы, выплатив 100% от стартового взноса.
Участники не допускаются к старту с загрязненной обязательной рекламой и загрязненными стартовыми номерами.
ИДЕНТИФИКАЦИЯ
Организатор предоставляет каждому экипажу для нанесения на транспортное средство (ТС) стартовые номера и знак принадлежности к классу. Рекомендованное место расположение стартовых номеров на передних боковых дверях ТС (при наличии).
Стартовый номер выдается один раз.
Рекомендовано наличие имен Первого и Второго Водителей, а также их государственные флаги высотой 30-50 мм, которые должны быть на передних крыльях и/или задних боковых стеклах (поверхностях) ТС.
АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ
Административные проверки проводятся в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, принимающие участие в соревновании, должны быть представлены на Административных проверках (АП) как минимум одним членом экипажа.
Административные проверки состоят из проверки документов:
свидетельство о регистрации ТС (при наличии);
водительское удостоверение соответствующей категории (на каждого водителя).
ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ
Техническая инспекция проводится в базовом лагере соревнования.
Все экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить ТС на Техническую Инспекцию (ТИ). ТС должен быть представлен одним членом экипажа.
ТС представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными стартовыми номерами и рекламой Организатора. Также должна быть представлена вся экипировка экипажа.
Государственные регистрационные номера (при наличии) должны быть закреплены. Не допускается изменение места крепления государственного регистрационного номера в течение соревнования.
Предстартовая ТИ носит общий характер. На ней проводится идентификация марки и модели ТС, проверка ТС на соответствие требованиям безопасности, и принадлежность к классу, в который ТС был заявлен.
При прохождении предстартовой ТИ, если ТС признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанной в Заявке группе, Технический либо Спортивный Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены выявленные недостатки, но не позднее, чем за 1 час до старта соревнования.
На предстартовой ТИ может проводиться маркировка и пломбирование узлов и агрегатов ТС.
ПРОВЕДЕНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
Во время нахождения ТС на трассе члены экипажей должны быть в застегнутых защитных шлемах даже в случаях нахождения вне ТС.
При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено. Зафиксированные нарушения рассматриваются КСК для принятия решения о пенализации.
В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в транспортном средстве огнестрельное оружие. Нарушение данного запрета пенализируется исключением из соревнования.
Соревнование состоит из одного ДСУ и одного СУ.
ДСУ проводится 31 октября.
ДСУ – линейный, на котором Экипажи обязаны строго соблюдать заданный маршрут и коридор.
Норматив на ДСУ – 30 (тридцать) минут.
Старт на ДСУ: массовый, по классам, место старта будет объявлено на брифинге. Возможен старт группами при большом количестве участников. Решение о групповом или массовом старте принимается Организационным комитетом.
СУ проводятся 31 октября.
СУ – линейный, навигационный. Экипажи обязаны взять КП. Допускается пропускать КП.
Старт на СУ: раздельный. Старт СУ по результатам ДСУ.
УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА
ДСУ.
Экипажам необходимо пересечь ДСУ за наименьшее время. После прохождения финишного створа ДСУ экипаж должен остановиться, не создавая помех для финиша других участников, и получить отметку финиша. Временем финиша считается время пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью ТС.
За прохождение ДСУ начисляются баллы в соответствии с приложением №1. Применяется коэффициент 0,15.
СУ.
Экипажам необходимо пройти все Контрольные Пункты (КП) на линейном участке за минимальное время. Экипажи проходят КП в соответствии с определенной Организаторами последовательностью. Координаты КП и треки передаются участникам при регистрации в бумажном и электронном виде (на SD, Micro SD, USB Flash и/или устройства участника при наличии коммутационного кабеля).
Для получения зачёта взятия КП при условии фото-контроля экипажу необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, своё транспортное средство и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат. При этом на снимке должны быть хорошо видны и однозначно идентифицируемы:
номер КП, один из членов экипажа и транспортное средство экипажа;
государственный либо бортовой номер, либо ФИО экипажа, нанесенные на кузов ТС;
факт одновременно касания одной рукой - знака контрольного пункта, а другой рукой - любой неотъемлемой части своего транспортного средства;
касание контрольного пункта осуществляется внутри зоны контрольного пункта, ограниченной верхней и нижней горизонтальными полосами, нанесенными над и под номером контрольного пункта. Если маркировка контрольного пункта не имеет горизонтальных полос, ограничивающих знак контрольного пункта, то фактом касания контрольного пункта будет считаться размещение руки участника непосредственно на маркированном краской участке с номером контрольного пункта;
факт неотъемлемости касаемой детали от ТС (например, соединение двери, капота, крышки багажника с ТС) должны быть видны на снимке
допускается открывание дверей (в том числе задней) и капота, если это не приводит к сокращению расстояния от КП до ТС.
Организатор обязуется обеспечить приём и обработку фотографий на носителях SD, Micro SD, USB Flash. По другим видам носителей необходимо обратиться к Организатору на АП.
После прохождения финишного створа СУ экипаж должен остановиться, не создавая помех для финиша других участников, и получить отметку финиша. Временем финиша считается время пересечения линии финиша любой неотъемлемой частью ТС.
Сход экипажа с СУ влечёт за собой незачёт СУ для этого экипажа.
Начисление баллов за каждый СУ производится в соответствии с Приложением № 1.
Победитель выявляется суммой баллов за СУ и ДСУ.
Согласно набранным баллам определяется занятое Экипажем место.
СЕРВИС
Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой. Невыполнение этого требования влечет исключение из соревнования.
Сервис на СУ запрещён. Нарушение влечёт за собой незачёт СУ для экипажа.
На СУ разрешаются ремонтные работы, а также передача членам экипажа неспортивного оборудования (одежды, медикаментов, питьевой воды, продуктов питания, денег, средств связи и цифрового фотоаппарата).
Выезд ТС технической поддержки на СУ допускается только с разрешения Руководителя гонки. Нарушение данного запрета влечёт за собой незачёт СУ.
ПРОТЕСТЫ
Все протесты должны подаваться в соответствии с гл. XII Спортивного Кодекса (СК) РАФ, в письменной форме, вместе с залоговым взносом. Размер залогового взноса - 150% от базовой ставки стартового взноса. Денежный взнос возвращается подателю протеста только в случае признания протеста обоснованным.
Протесты, возникшие на соревновании, должны быть адресованы
Руководителю Гонки. При временном отсутствии Руководителя Гонки или Секретаря соревнований, протест может быть вручён любому из Спортивных Комиссаров или Судье при участниках.
Протест должен содержать ссылку на пункт Регламента, бюллетеня или иного нормативного документа, который, по мнению заявителя, был нарушен другим экипажем, и подтверждение факта данного нарушения. В качестве подтверждения факта нарушения могут рассматриваться фото- и видеоматериалы, а также свидетельские показания судей факта и любого официального лица. В случае подтверждения факта нарушения участник, виновный в таком нарушении, попадает под действие соответствующих санкций, вплоть до исключения из соревнований.
Протестом не является и не требует денежного залога:
заявление об ошибках в подсчёте;
предварительное устное обращение участника к руководителю гонки и последующий диалог вплоть до окончательного ответа по существу рассматриваемого обращения.
Протесты, заявления и обращения принимаются не позднее 30 минут с момента публикации предварительных результатов.
КСК рассматривает поступившие протесты Заявителей и заявления Официальных лиц в разумные сроки, достаточные для изучения всех обстоятельств по протесту. Ответы на протесты публикуются на официальном табло соревнования в письменном виде.
Решения КСК на заявления могут быть переданы участникам как в письменном виде путем публикации на официальном табло соревнования, так и устно руководителем гонки на ближайшем после вынесения решения брифинге.
Протест против решения Технического Контролера должен быть подан непосредственно после вынесения этого решения.
Протест против любой ошибки или нарушения установленных правил во время соревнований в отношении несоответствия ТС технической регламентации или классификации по результатам соревнования должен быть подан не позднее 30 минут после публикации предварительных результатов.
Если Протест подразумевает демонтаж систем ТС и повторную сборку различных частей ТС, залоговый взнос должен быть увеличен до суммы, которая должна будет покрывать расходы на проводимые работы, включая транспортировку и т.п.
Расходы на работы, проводимые по протесту, включая транспортировку, несет либо Заявитель, подающий протест - в случае если протест не был удовлетворен, либо Заявитель, на техническое состояние ТС которого подан протест - в случае, если протест был удовлетворен.
Если протест не удовлетворен, а суммы залогового взноса не хватает на покрытие расходов, тогда Заявитель, подавший протест, должен возместить недостающую сумму.
Заявитель может подать Апелляцию в соответствии с положениями главы XIII СК РАФ.
ШТРАФЫ И ПЕНАЛИЗАЦИЯ
Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до истечения 30 минут с момента публикации предварительных результатов.
Запрещается лебедиться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 50мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое лебедятся, живым или мертвым. Пенализация за нарушение данного требования:
первое нарушение – 10 баллов, которые отнимаются от суммы баллов экипажа.
второе нарушение – 1000 руб.
третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Запрещается использовать пилу/топор для валки живых деревьев. Пенализация за нарушение данного требования:
первое нарушение – 10 баллов, которые отнимаются от суммы баллов экипажа.
второе нарушение – 1000 руб.
третье нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Запрещается выезжать на сельскохозяйственные поля и сады независимо от того есть на них посевные культуры или нет. Пенализация за нарушение данного требования:
первое нарушение - 1000 руб.
второе нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
Запрещается передвижение по Базовому лагерю со скоростью выше 5 км/ч:
первое нарушение – 10 баллов, которые отнимаются от суммы баллов экипажа.
Второе нарушение – 30 баллов, которые отнимаются от суммы баллов экипажа.
третье нарушение – 1000 руб.
четвертое нарушение – исключение из соревнования решением КСК.
В том случае, если Экипаж не уложился в лимит времени, данный на прохождение СУ, Экипаж пенализируется сходом.
ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ
Заключительным проверкам подвергаются:
ТС, занявшие 1-3 места в зачетных категориях;
ТС, в отношении которых поданы протесты на их несоответствие техническим требованиям;
По решению Спортивных Комиссаров любые другие ТС.
Заключительные проверки могут включать в себя демонтаж и разбору отдельных узлов и агрегатов. Демонтаж и разборка агрегатов осуществляется силами экипажа и/или механиков данного ТС под наблюдением технических контролёров.
При проведении заключительных проверок обязан присутствовать Первый водитель.
КЛАССИФИКАЦИЯ
По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях (классах) в соотв. с Регламентом.
НАГРАЖДЕНИЕ
Награждение состоится 01.11.20 в Базовом лагере соревнования.
Награды. Медалями, кубками и грамотами награждаются экипажи, занявшие 1, 2 и 3 места в зачетных группах.


Приложение № 1.
Таблица для начисления очков по занятым местам.

Занятое место Количество стартовавших
20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2
1 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 90 80 70 60 50 40 30 20
2 88 88 87 87 86 86 85 84 83 82 81 72 62 53 43 34 24 14 1
3 79 78 78 77 76 75 74 72 71 69 66 57 48 39 30 21 11 1  
4 71 71 69 68 67 66 64 62 60 57 54 46 37 28 19 10 1    
5 65 64 62 61 59 57 55 53 50 47 43 35 27 18 10 1      
6 59 57 56 54 52 50 48 45 42 38 34 25 17 9 1        
7 53 51 50 48 46 43 41 37 34 30 25 17 9 1          
8 48 46 44 42 40 37 34 31 27 22 16 9 1            
9 43 41 39 37 34 31 28 24 20 15 8 1              
10 38 36 34 31 29 25 22 18 13 8 1                
11 34 32 29 27 24 20 16 12 7 1                  
12 30 27 25 22 19 15 11 6 1                    
13 26 23 20 17 14 10 6 1                      
14 22 19 16 13 10 6 1                        
15 18 15 12 9 5 1                          
16 14 12 8 5 1                            
17 11 8 5 1                              
18 8 4 1                                
19 4 1                                  
20 1                                    

[новичок]

Если по условиям соревнований требуется наличие водительского удостоверения. то логично требовать и обязательную регистрацию ТС а то как то по первому пункту это обязательно, а по второму если есть в наличии.
Большинство самодельщиков скорей всего не имеют такого водительского удостоверения. То есть кто то просто не поедет к вам.

[Армен]

это касается автомобилей,там дальше прописано, так как они ездят по дорогам общественного пользования,вездеходов это не касается.

[oleg 54]

Армен
вопрос - судя по координатам, от базового лагеря, до ближайший кромки болота, Васюганского, примерно 120 - 130 км по прямой, почему соревнования называются "Васюганские болота", если они до туда даже не успеют доехать, и уж тем более вернуться, судя по времени.

П. С. - Если уж вдуг - то на болоте, в это время, будет уже очень холодно, вода ледяная, предупредите людей, чтобы подумали и перестраховались когда будут собираться на эти соревнования.

П. С. 2 - Вообще авантюрой какой-то попахивает, не могу понять какой.

[Шевчук Виктор]

oleg 54,


Думаю куда делся Олег? Ведь лучше тебя по Новосибирским гонкам никто ничего не узнает. Авантюра? Или правда что-то есть?

[Армен]

Армен
вопрос - судя по координатам, от базового лагеря, до ближайший кромки болота, Васюганского, примерно 120 - 130 км по прямой, почему соревнования называются "Васюганские болота", если они до туда даже не успеют доехать, и уж тем более вернуться, судя по времени.

П. С. - Если уж вдуг - то на болоте, в это время, будет уже очень холодно, вода ледяная, предупредите людей, чтобы подумали и перестраховались когда будут собираться на эти соревнования.

П. С. 2 - Вообще авантюрой какой-то попахивает, не могу понять какой.

приезжайте и всё увидите сами. это не экспедиция а соревнование,трасса кольцевая пробег около 50км.

[Армен]

Ну что, первое соревнование по трофи-рейдам в 2020 году. Открытый Кубок Новосибирской обл.

Трассы (маршруты) поставлены, точек не много. Основной напор сделан на прохождение дистанции, будет не легко. НАСТОЯЩИЙ трофи-рейд!

Никаких фотосессий на точках)), все точки на сухом, взятие займет несколько секунд, главное доехать до них)). Гонка для настоящих спортсменов!

Во всех классах вас ждут два спец участка и ДСУ.

ТРС, Первый СУ линейное трофи, все точки берутся по порядку, при не взятии хоть одной точки не зачет всего СУ, второе СУ свободное ориентирование. Гонка один день.

Спортивные лебёдочные классы. 31.10. Два спец участка линейного трофи, плюс ДСУ, 01.11. один линейный спец участок.

Трассы тяжёлые, но проезжабельны.

Планируется покрытие всей трассы радиосвязью 144. позаботьтесь о рациях.



Класс свободный едет вне зачёта Кубка. Первый Спец участок свободное ориентирование. Точки не сложные. Дальше, если хватит сил, Линейка: все точки обязательны для взятия. На линейке будут заливаться треки прохождения маршрута, позаботьтесь о шнурах к вашим устройствам навигации.



Класс ТРВ.

У вас ДСУ и линейка, все точки не обязательны ко взятию, но я думаю победит тот, кто соберёт все, поэтому решайте сами, когда вам свернуть на финиш с трассы.

Вас ждут красивые озёра, болота разного покрытия, сухие прогоны, леса.



Зрителям тоже будет, что посмотреть в первый день.

[Vladislav]

Мероприятие состоялось?

[Армен]

да,только вернулись

Мероприятие состоялось?

да,только вернулись