ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2019

[Володька Николаев]

Dakar, Если есть каркас и ремни, смело приезжайте.

[Алексей Гарагашьян]

Dakar, Пишите пожалуйста по теме. Не надо флудить. Если хотите рассказать о своих разработках, создайте отдельную тему

По сути правильно, а по форме то что написал больше к этой теме относится, так как никаких подробностей не раскрыто. Смысл в том- ехать на том что есть и как оно есть, или всё-таки готовиться.

Василий, ты можешь участвовать на любом самодельном или серийном вездеходе в общем зачете. Попадешь в класс, соответствующий размеру колес.
Если вездеход будет самодельным, то у тебя будет шанс бороться за главный приз.
В любом случае, каркас, крыша и ремни обязательны.

[Dakar]

Алексей Гарагашьян, производитель поедет уже на двух аппаратах разного класса, а я принимаю живое участие в подготовке.

[МВП]

или всё-таки готовиться

Готовься конечно . Сколько можно слушать про супер соединения с восьмерочной коробкой
И есть серьезные подозрения что аврора скиснет , не начиная как всегда , коснись прямых вопросов . А автор подняв кучу мути свалит собрав нужные выводы .

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Гарагашьян, производитель поедет уже на двух аппаратах разного класса, а я принимаю живое участие в подготовке.

Где заявки на участие?

[Dakar]

Где заявки на участие?

До 20 сентября вроде б срок подачи заявки. Думаю в конце августа подадут, надо ещё собрать аппарат на КР и развалить попробовать, а дожили до того что подшипники надо в Китае заказывать.
Не можешь посодействовать инфой где в Питере можно купить 32909 роликовые конические, или 2007909А из запасов старого режима. Вопрос ко всем владеющим информацией, так как тут веселее не сочтите за флуд. В смысле купить здесь и сейчас, а не дожидаться заказа.

[Алексей Гарагашьян]

Где заявки на участие?

До 20 сентября вроде б срок подачи заявки. Думаю в конце августа подадут, надо ещё собрать аппарат на КР и развалить попробовать, а дожили до того что подшипники надо в Китае заказывать.
Не можешь посодействовать инфой где в Питере можно купить 32909 роликовые конические, или 2007909А из запасов старого режима. Вопрос ко всем владеющим информацией, так как тут веселее не сочтите за флуд. В смысле купить здесь и сейчас, а не дожидаться заказа.

Все подшипники я покупаю в фирме Стандарт Подшипник. Не знаю, есть ли там интересующие тебя.

На старте все участники сдают по 3 000 руб мне.
Все эти деньги идут на приобретение больших красивых кубков. Их надо сперва заказать и предоплатить, через две недели забрать. Вполне понятно, что я покупаю кубки за свои, а потом возвращаю их со стартовых взносов.
Для того, чтобы понимать, сколько денег тратить на кубки, мне надо заранее знать, сколько участников и в каких классах будет на старте.
Поэтому прошу всех не затягивать с подачей заявок на участие. Это в ваших же интересах. Чем больше будет участников, тем красивее будут награды призерам во всех классах.

[Vavillio]

Алексей Гарагашьян,

Для того, чтобы понимать, сколько денег тратить на кубки, мне надо заранее знать, сколько участников и в каких классах будет на старте

заявку пока не даю но, 3 косаря не пожалею, могу сейчас заслать...

[Dakar]

Поэтому прошу всех не затягивать с подачей заявок на участие. Это в ваших же интересах. Чем больше будет участников, тем красивее будут награды призерам во всех классах.

Принято, пошевелятся.
Спасибо за наколку, стукнусь. Но в принципе обходной маневр я сейчас накидал, на гонку ресурса хватит из того чего можно найти здесь и сейчас. потом уж на гражданские для покупателей будет стоять расчётное.
Надеюсь не АПП берёшь, я АПП за подшипники не признаю, лучше Китай.

[Dmitri K]

получается если кто то может сделать машину в этом классе более легкую и отвечающей требованиям . используя современные материалы и технологии , то он ее должен камнями догрузить что бы уложиться в неумение других сделать подобное?
Вот объясните мне, не могу я этого всего понять

Там требование, масса не менее 2100кг. Если меньше то другой класс.

[Dmitri K]

Если Алексей Маратович не против, предлагаю всем желающим учавствовать в борьбе за главный приз, обратиться с вопросом соответствия к АГ лично. И произвести деление по его мнению. Думаю количество желающих будет не критически велико.

[Алексей Гарагашьян]

Если Алексей Маратович не против, предлагаю всем желающим учавствовать в борьбе за главный приз, обратиться с вопросом соответствия к АГ лично. И произвести деление по его мнению. Думаю количество желающих будет не критически велико.

В конечном счете так оно и будет. Но для начала мне требовалось общественное мнение.
Свои выводы я сделал и уже озвучил. Повторю их:

-- Самодельным будет считаться вездеход, построенный самодельщиком в свободное от основной работы время.
-- Производителем будет считаться человек, одним из основных видов деятельности которого является производство вездеходов с целью продажи.
-- Вездеход, построенный производителем в свободное от основной работы время, не будет считаться самодельным.

Понимаю, что в действительности между самодельщиком и производителем бывает очень тонкая грань. Поэтому с каждым спорным случаем будем разбираться отдельно. Но в основном будем руководствоваться изложенными выше принципами.

Также напомню, что со временем планирую провести гонку ВПЕРЕД 500, в которой никакого деления на классы и самодельщиков - производителей не будет. viewtopic.php?f=347&t=14651

[Dakar]

-- Самодельным будет считаться вездеход, построенный самодельщиком в свободное от основной работы время.
-- Производителем будет считаться человек, одним из основных видов деятельности которого является производство вездеходов с целью продажи.
-- Вездеход, построенный производителем в свободное от основной работы время, не будет считаться самодельным.

п.4 Самодельным будет считаться вездеход построенный в любое время любым изготовителем по индивидуальному проекту автора, даже если он не принимает участие в постройке вездехода в "железе", и если на момент постройки ещё не наступил серийный выпуск.
А то петрушка какая-то получается и так можно дойти до копания руды. Опытный образец всегда чистейшая самоделка только если не прямое копирование существующей машины.

[bobas]

Dakar, логические выводы из предыдущих постулатов:
- Некто, собравший в свободное время шерпа из машинокомплекта считается самодельщиком.
- Некто 2, продавший предыдущий каракат, чтобы на вырученные деньги собрать другой - это производитель.
- Некто 3, занимающийся производством вездеходов, берёт покататься самоделку соседа - тоже производитель.
- Некто 4, просто купивший любой вездеход тоже производителем не считается. А раз так, то он автоматом попадает в категорию самодельщиков.

Условия участия требуют основательной переработки. Иначе они отталкивают людей от участия. Нужна однозначность.

[bobas]

упс, не справился с редактированием. все дубли кроме последнего можно удалить.
И вот еще. Понятие "производитель" уже сформулировано в законодательстве РФ.

"13) товаропроизводитель - зарегистрированные в установленном законодательством Российской Федерации порядке юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, а также гражданин (в том числе гражданин - глава крестьянского (фермерского) хозяйства, член такого хозяйства, гражданин, ведущий личное подсобное хозяйство или занимающийся садоводством, огородничеством, животноводством), которые являются производителями и осуществляют продажу товаров собственного производства;
(в ред. Федерального закона от 28.12.2013 N 446-ФЗ)
"
ссылка:
http://www.consultant.ru/cons/cgi/onlin ... 4831074860

нужна ли отсебятина в официальном мероприятии?