Квадроцикл 4х4 на базе двигателя ВАЗ 2108 Тема решена

[allexej]

argon84, это вариант , но не особо понимаю как его реализовать с вращением в другую сторону.....

[didulya]

как его реализовать

Редуктор переворачивать.

[allexej]

didulya, да нет, не вариант. Буду делать что запланировал в принципе и 50 км/ч хватает, 10-20 км можно былобы добавить

[allexej]

Давайте поразмышляем вместе, есть у классики ГП:

НИВА 41\10= ПЧ 4.1
2106 43\11= ПЧ 3.9

Насколько я знаю Вазовцы не особо ранее заморачивались и Главные Пары все взимозаменяемые - это выжный момент !!
Теперь делаем следующее упражнение, берём ведомый зубчатый венец 2106 - 43 и ведущий зубчатый вал НИВА - 10, и вот мы получаем ГП

2101 43\10= ПЧ 4.3

И вот тут самое интересное, берём ведомый зубчатый венец НИВА - 41 и ведущий зубчатый вал 2106 - 11 и вот мы получаем ГП ниже чем с ПЧ 3.9

41\11= ПЧ 3.7


Более того, можете попробовать забить в поисковике "Гп ваз 41\11" и вам выскочит несколько сайтов с продажей данных ГП, на сайтах вроде как опечатка, пишут ГП 41\11, но везде ПЧ 3.9.
Списался с продавцом, и указал на ошибку в описании, на что продавец мне ответил, что описание с запчастями присылает им производитель и сами они ничего не выдумывают. О как, значит в теории должно всё получиться.....



Ниже вот такое описание продаваемого товара ГП 41\11 с ПЧ 3.9

Описание
Каталожный номер ГП - 2106-2402020
Каталожный номер ведущей шестерни - 2106-2402017
Каталожный номер ведомой шестерни - 2106-2402060
Производитель "Автокомпоненты группы ГАЗ"
Передаточное число: 3,9
Главная пара 41/11 зубьев устанавливается на автомобили:
ВАЗ 2106, 21065, 2107, 21074
Номер изделия: 2106-2402020
Материал: Сталь марки Ст20ХГНМ ГОСТ4543-71
Вес: 2106-2402060 1,757 кг; 2106-2402017 1,27 кг
Квалитет точности: 5DIN
Применяемость: а/м ВАЗ и их модификации



У кого какие мысли по этому поводу ?

[argon84]

Надо дождаться комментария Юрича. Я думаю что формы зубьев разные и менять так шестерни нельзя.

[Fuad]

Я думаю что формы зубьев разные и менять так шестерни нельзя.

Совершенно верно! Каждый вариант ГП это кит: хвостовик и шестерня. Менять отдельно хвостовик или шестерню от пары с другим ПЧ нельзя.

[allexej]

Fuad, Шаг не совпадёт ? или просто нельзя, потому-что ни кто так не далет ?

[Hitek]

Пшик получится. Это не прямозубка, и даже не косозубка, а угловая да еще и гипоидная передача. Шанс что состыкуется - один на миллион.

[allexej]

Думаю что вопрос только в одном, совпадёт шаг или нет...... Выкладки я свои выложил в посте выше, думаю должно состыковаться ,потому как кроме 41\11 другие комбинации существуют уже десятилетия.
В общем думаю только эксперимент покажет.....

[didulya]

"Кстати, в этой конфигурации первая, вторая, третья передачи полностью совпадают с 11 рядом на зубилках (с мостом 3,7), "
https://www.drive2.ru/b/4899916394579128980/

[allexej]

Проект практически завершён. Осталось выполнить несколько моментов:
1. Сделать вынос радиатора. На данный момент радиатор спрятан за решёткой, а при первом выезде по травам начал забиваться всякой растительностью и мне это не нравится
2. Покрасить споллерок на руле и установить туда приборку
3. Сделать верхний кожух закрывающий мотор.

Квадр проходит обкатку. Серьёзных косяков по системам не выявлено, ни где не стучит, не скрепит. Квадр едет так как должен ехать В грязь ещё не залазил - обкатка, я привыкаю к квадру, а он ко мне

По облицовке:
1. Крылья 4 штуки - задние крылья от ГАЗЕЛЬ
2. Передний кенгурин - самодел, труба 32диаметра + перфорированный лист + клыки от BRP G2
3. Лебёдка - тяга 960 кг
4. Руль с обтекателем и вся фурнитура от квадроциклов. В составе: курок, левая и правая гидравлическая машинка с поршнями 19 мм (с поршнями 14 и 16мм не подойдут). Выжим сцепления работает напрямую от машинки, усилителей не ставил - не нужно, усилия для выжима хватает, Блок левый переключателей на руле квадровый, Зеркала.
5. Сиденье квадровое от STELS DINLI 2-х местное
6. Кофр фирменный GKA
7. Головной свет - ксенон с габаритами "ангельские глазки" фары универсальные
8. Задний свет - куплен на ALI универсальные
9. Боковины и продолжения крыльев - резина


Есть в моей конфигурации трансмиссии единственное - но, это максимальная скорость. Скорость сейчас масксимальная 55-60 км\ч. Планирую заменить ГП в мостах, и шестерни в коробках, и поднять скорость до 80 примерно, которой более чем хватит. Но для езды по бездорожью и этого более чем, поэтому посмотрим дальше ...

Мощи мотора 2108 с перебором а вот пишут что оковского не всегда хватает, поэтому оковский отпал сразу на начальном этапе.

[новичок]

Красавчик получился

[Евгений 010]

Какой бюджет если не секрет?я так понимаю одного пластика тысяч на цать

[новичок]

Может конечно придераюсь, но хвостик на выхлопной смотрится не очень. И плюс к этому в случае вытаскивания или подталкивание из грязи кто нибудь схватится за него. А он горячий и поездка будет испорчена.

[didulya]

кто нибудь схватится за него.

А пусть не лезут.