Лунохода.Нет

dil писал(а): ↑30 апр 2019, 13:39 Отцы, а вроде бы есть в природе мотолебёдки и вроде бы не такие тяжёлые? Было бы проще в данном случае при наличии такой лебёдки и надувнушки с моторчиком? Хотя, про ЛПМ уже говорили...

Приведу некоторую аналогию с машинами для трофи-рейдоф. Сперва это были большие тяжелые джипы с полным набором всего необходимого: два крепких силовых бампера, способных выдержать любой удар, две, а то и три лебедки, причем лучшей считалась тяжеленная механическая лебедка от Лапландера с 50 метрами стального троса 10-12 мм, багажник вовсю крышу, на котором можно спокойно поставить палатку и дождаться помощи, если машина заглохнет посреди реки, набор запчастей. куда обязательно входили рулевые тяги, полуоси, шрусы, огромный ящик с инструментом и крепежом, запасное колесо, сандтраки, на крыше люстра, контейнер с едой-водой два-три аккумулятора, запасная лебедка, бензопила и многое другое.
Самое удивительное, что все эти атрибуты были действительно в деле. Бамперами ломали деревья, потом меняли гнутые тяги и лопнувшие полуоси. Тяжелые машины часто застревали и тут доставалось лебедкам, и генераторам. в работу включались сандтраки, хайджеки, пила. Норматив заканчивался, наступала ночь и к битве с бездорожьем подключалась люстра. Некоторым участникам не хватало запчастей и они возвращались в лагерь пешком или ночевали в болотах.
Теперь все не так. Машины стали значительно легче. на них нет ничего лишнего. В результате они перестали ломаться и поехали существенно быстрее.
В случае с вездеходами все примерно так же. Дополнительное снаряжение и оборудование вроде лодки с мотором и мотолебедки, возможно и пригодилось бы в некоторых случаях, но занимало бы место, создавая неудобства и являлось бы дополнительной нагрузкой, которая не способствует улучшению ходовых качеств вездеходов.

Все именно так как сказал АГ. И даже стало больше в другую сторону. У нас сейчас появится прототип построенный зейзой ,который будет весить где-то 1200кг на 38 колесах. И для его участия в чемпионате России его будут Специально утяжелять свинцовыми пластинами. При том это машина ведет себя как обычный автомобиль. Есть подвеска салон ,удобное управление,отличная динамика и приемистось как у хорошего джипа.
Вездеходы пока еще только собрались в этом направлении думать. Лесник Экстрим мне кажется уже где-то там ближе к цели .
В общем интересно будет посмотреть на вариант спортивного вездехода. Ждем.

Сегодня, 21 мая, день полярника.
Отметим тематической песней с клипом.

bobas, Владимир (нет слов) ,

Не надоели ещё ролики?
Если чего, дайте знать. А пока что ещё один, как мы познакомились с вездеходом Шатл.

bobas писал(а): ↑27 май 2019, 09:37Не надоели

Нет не надоели

bobas,
На передней и задней осях стоит резина саморез ?

bobas, У тебя фильмы лучше, чем выкладывали два года назад

bobas писал(а): ↑21 май 2019, 09:10 Сегодня, 21 мая, день полярника.
Отметим тематической песней с клипом.

Володя, поподробнее бы!
Самые ценные кадры только показал? А хотелось бы болше!

РоманЮК писал(а): ↑28 май 2019, 21:21Володя, поподробнее бы!
Самые ценные кадры только показал? А хотелось бы болше!

На то он и тизер, чтобы по чуть-чуть, показать то что могло бы войти в киношку. Раздразнить аппетит.

Да, вот эти бы фильмы тогда... Не знаю как у кого, а у меня сложилось бы другое отношение к поездке.

didulya писал(а): ↑27 май 2019, 11:33 bobas,
На передней и задней осях стоит резина саморез ?

В Лабытнанги Шатл прибыл на самодельных колесах. Потом понемногу стал переобуваться в заводские, вроде бы Pine. Сейчас уже наверное все колеса новые.
На форуме где то темка про Шатл была.

dil писал(а): ↑28 май 2019, 22:47 Да, вот эти бы фильмы тогда... Не знаю как у кого, а у меня сложилось бы другое отношение к поездке.

Всему свое время. Тогда было иначе.

bobas, Очень крутой тизер и песня просто в тему Очень надеюсь что хоть у кого то из 8 человек один фильм получиться

Кино по понедельникам:

bobas,