Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Этого у нас не отнять...dil писал(а):Не, ну мы диванные гонщики всё знаем гораздо лучше, нам со стороны виднее! Можем советы давть, критиковать, понимаш...
Ты, часом, прорубь не перепутал? Или так наусугублялся, что уже буквы в никнеймы сложить не можешь?dil писал(а):Ребяты, я сегодня усугУбил, но уж если Скарн здесь пишет
dil писал(а):Алексей, я тоже тебя поздравляю! Никто не сомневался в твоей победе.
Вопрос. А видятся ли тебе соревнования чисто для вездеходов? Я имею ввиду с упором именно на проходимость.
Ладога, это 100% линейная гонка. Точки в сложных местах поставлены настолько близко, что срезать не получается при всем желании. Если едешь не первым, то перед тобой уже пробита колея или просто видна траектория и искать свою дорогу весьма невыгодно. Есть довольно много видео с борта моего вездехода, из которого понятно, что почти вся трасса проходила по дорогам, где срезать себе дороже. Кстати, до старта я думал, что твои земляки на Хунтах будут опережать там тихоходные Шерпы, но все вышло наоборот.nrgizer писал(а):Самое правильное соревнование это классическая линейная гона по "Легенде". Легенду выдают перед стартом. И ты даже не представляешь где будешь ехать пока не проедешь.dil писал(а):Алексей, я тоже тебя поздравляю! Никто не сомневался в твоей победе.
Вопрос. А видятся ли тебе соревнования чисто для вездеходов? Я миею ввиду с упором именно на проходимость.
А всякие жпс это огромное поле для махинаций.
Можно заранее в этом районе наездить дорожки просеки ( типа потренироваться) . А затем валить по накатанному. Таких примеров тьма. Когда на гонки по жпс ориентированию приезжают за неделю или за две. и просто откатывают местность. Типа тренируются. Зато в навигаторе уже есть все реальные срезки. Поэтому ладога классическому трофисту и не интересна. Гламур это и у кого бабла на оборудование побольше.
Только линейная гонка по легенде показывает кто есть кто.
значит нужно ободрать сельхоз шину
