Бортовые планетарные отключаемые редуктора с подкачкой

kekekew · Сообщение **kekekew** » 23 апр 2015, 23:01

Бортовые планетарные отключаемые редуктора с подкачкой. Интересно, с 1300 колёсами на них ездили?

kekekew,
вот их сайт. наверно там есть ответ
http://www.samuraispb.com/
хотя можно и тут вопрос задать. они открыли свою тему

Юрич · Сообщение **Юрич** » 24 апр 2015, 07:41

Кузнец Влад писал(а):Очень отрадно что Павел не скрывает и все показывает это здорово
Но многие детали сделаны на коленке и сварщик то профи ...

Сварщик -профи, конструктор - двоечник, поставил шаровую на лист! Хуже вариант я видел только на заре баггостроения в 79, там конус рулевого шарнира затягивается просто в дырке на полке уголка №5, который второй полкой притянут к кулаку от классики. Причем обе полки надрезаны и сварены. Простой такой, разряд на фигурке себе нарисовал, машину сляпал из того, что на вторчермете нашел, дуги из водопроводной трубы...на чемпионат России приехал! Из закрытого парка зато всю гонку смотрел!

Я с этой идеей: поставить практически серийный полноприводник на большие колеса при помощи колесных редукторов ношусь уже с 96 года. Самый технологичный вариант, минимум переделок... Но питерские самураи, имхо, перестарались, так опошлить идею! Да еще и от КР отказываются!
Эх! Жисть - жестянка! Мне бы столько денег на запуск производства....

Юрич писал(а): Сварщик -профи, конструктор - двоечник, поставил шаровую на лист!

тогда получается что те кто производил сертификацию еще хуже?

Юрич писал(а): Да еще и от КР отказываются!

ну так они этим убрали вес

Самурай писал(а): Итого имеем по весу:
1. Передний редуктор в сборе - 65,5 кг.
2. Задний редуктор в сборе - 69,0 кг.
Я в шоке.

kekekew · Сообщение **kekekew** » 24 апр 2015, 09:17

С Пашей был разговор. В уголок на рулевой, вварена конусная муфта, так что псадка там как положено. В итоге придут тому, что будут ставить переднеприводные кпп и будет нормальный вездеход. По редукторам интересно. Пользовали или нет? Путных на вездеходах пока не видел. Новые треколовские (с тремя сателитами)---- ломаных пока не видел. Кроме полуосей.

Самурай

Привет, ребята, к сожалению вот только обнаружил вашу полемику про нас здесь. Подключаюсь к дискуссии, вопросов тут накопилось много, даже не знаю на какой отвечать. А может попросить перенести эту дискуссию в мою тему, что бы все было в одном месте?

Andy · Сообщение **Andy** » 27 апр 2015, 10:22

kekekew писал(а): Новые треколовские (с тремя сателитами)---- ломаных пока не видел. Кроме полуосей.

Можно ссылку на эти редукторы? или фотку?

kekekew · Сообщение **kekekew** » 27 апр 2015, 10:50

Самурай писал(а):Валера, привет. Слушай, помоги пожалуйста, буть другом. Чего-то на пневмоходах с моей учетной записью стряслось, при заходе в форум печатает " здравствуйте гость" , пропали все фотки в теме и никуда не войти, ни в личку, никуда. Пароль я конечно не помню, да и какой ящик давал тоже. Попроси Васю, может поможет мне, я в этих делах совсем туп, видать нажал на что-то не то.

Ща сделаем!!

Можно ссылку на эти редукторы? или фотку?

Блин не могу, тк мужики покупали мосты---2 задних, готовые в сборе. Попадутся ещё сфоткаю. Не заставят долго ждать, гибридные постоянно привозят. Только сегодня один забрали, половинку менял, но он был с воен. КР.

Самурай

Юрич писал(а):
Кузнец Влад писал(а):Очень отрадно что Павел не скрывает и все показывает это здорово
Но многие детали сделаны на коленке и сварщик то профи ...

Сварщик -профи, конструктор - двоечник, поставил шаровую на лист! Хуже вариант я видел только на заре баггостроения в 79, там конус рулевого шарнира затягивается просто в дырке на полке уголка №5, который второй полкой притянут к кулаку от классики. Причем обе полки надрезаны и сварены. Простой такой, разряд на фигурке себе нарисовал, машину сляпал из того, что на вторчермете нашел, дуги из водопроводной трубы...на чемпионат России приехал! Из закрытого парка зато всю гонку смотрел!

Я с этой идеей: поставить практически серийный полноприводник на большие колеса при помощи колесных редукторов ношусь уже с 96 года. Самый технологичный вариант, минимум переделок... Но питерские самураи, имхо, перестарались, так опошлить идею! Да еще и от КР отказываются!
Эх! Жисть - жестянка! Мне бы столько денег на запуск производства....

Отвечаю. Здесь нашел три вопроса.
вопрос первый:
Сварщик -профи, конструктор - двоечник, поставил шаровую на лист! Хуже вариант я видел только на заре баггостроения в 79, там конус рулевого шарнира затягивается просто в дырке на полке уголка №5, который второй полкой притянут к кулаку от классики. Причем обе полки надрезаны и сварены.

Геннадий, критика узла неконструктивна, точнее Вы просто не разобрались. Специально для Вас не поленился и расшплинтовал гайку поперечки что бы сделать пару фоток, посмотрите повнимательней...

Вопрос второй:
Я с этой идеей: поставить практически серийный полноприводник на большие колеса при помощи колесных редукторов ношусь уже с 96 года. Самый технологичный вариант, минимум переделок... Но питерские самураи, имхо, перестарались, так опошлить идею! Да еще и от КР отказываются!

Хотелось бы более конкретного обсуждения. Что именно Вы имели в виду?

Вопрос третий:
Эх! Жисть - жестянка! Мне бы столько денег на запуск производства..

... Без комментариев...

Самурай

kekekew писал(а):
Самурай писал(а):Валера, привет. Слушай, помоги пожалуйста, буть другом. Чего-то на пневмоходах с моей учетной записью стряслось, при заходе в форум печатает " здравствуйте гость" , пропали все фотки в теме и никуда не войти, ни в личку, никуда. Пароль я конечно не помню, да и какой ящик давал тоже. Попроси Васю, может поможет мне, я в этих делах совсем туп, видать нажал на что-то не то.
Ща сделаем!! Можно ссылку на эти редукторы? или фотку? Блин не могу, тк мужики покупали мосты---2 задних, готовые в сборе. Попадутся ещё сфоткаю. Не заставят долго ждать, гибридные постоянно привозят. Только сегодня один забрали, половинку менял, но он был с воен. КР.

Валера, если это вопрос ко мне, судя по цитированию, то я его не понял, поясни, в чем вопрос?

kekekew · Сообщение **kekekew** » 27 апр 2015, 13:08

Тебе только 2 слова, остальное анди , ответ на вопрос по треколовским КР

Юрич · Сообщение **Юрич** » 27 апр 2015, 22:15

новичок писал(а):
Юрич писал(а): Да еще и от КР отказываются!
ну так они этим убрали вес

Самурай писал(а): Итого имеем по весу:
1. Передний редуктор в сборе - 65,5 кг.
2. Задний редуктор в сборе - 69,0 кг.
Я в шоке.

С купелью ребенка выплеснули!
Редукторы надо облегчать, планетарные, как минимум, втрое легче могут быть!

Мне думается, что к колесным редукторам еще вернутся. Может, в варианте двухпоточек...

Сообщение **mmcl200** » 28 апр 2015, 17:48

Самурай, я смотрел у Вас есть узел где солнечная шестерня приварена к валу, как варили? твердость зубов после сварки мерили? трещин возле сварочных швов не наблюдали? очень интересно т.к. в ближайшее время предстоит то же самое.

Самурай

mmcl200 писал(а):Самурай, я смотрел у Вас есть узел где солнечная шестерня приварена к валу, как варили? твердость зубов после сварки мерили? трещин возле сварочных швов не наблюдали? очень интересно т.к. в ближайшее время предстоит то же самое.

Я не очень Вас понял. Поместите пожалуйста в разговор эту фото, и я ее для Вас прокомментирую.