Установка тормозов на карданы. Чем черевато?

[Мульт66]

на Монстер траках в Америке, они же биг футы все поголовно ставят тормозную систему в месте соединения кардана с мостом. Эффективность и снижения веса и объема работ очевидны. Но какие проблемы можно встретить при использовании на дорогах общего пользования, имея ввиду большие скорости? Просьба по проблемам с гаи и прочими моментами не пояснять - это и так всем понятно. Есть подозрение что диф может сыграть дурную роль или еще что...

[вовочка]

Мульт66
обыкновенный ручной торомоз

[Мульт66]

был бы ручной тормоз, я б даже многоуважаемую публику не озадачил такой херней))) вопрос про тормоза а не про всякие приколюхи типа подстаканников, хендс фрее и прочих ручниках)))

[shap]

Мульт66
Принцип то как у ручника, вовочка
прав. Трансмиссионный тормоз называется. При торможении такой штуковиной на приличной скорости с хорошим коэффициентом сцепления колес с дорогой можно поломать полуоси или даже порвать ГП
Вот всего и делов то, как гришь хе...ня

[Asterix]

Мульт66
У бигфутов очень прочная трансмиссия. Нагрузки переваривает просто чудовищные. Торможение на "юз" для неё - детский сад. О мостах большинства серийных автомобилей такого не скажешь - они на это не рассчитаны. Будет выкрашивать зубъя шестерён и сворачивать полуоси. Какое-то время такие тормоза, конечно, будут работать, но какое - это большой вопрос. ИМХО, лучше даже и не пробовать в отношении скоростных машин.

[вовочка]

был бы ручной тормоз, я б даже многоуважаемую публику не озадачил такой херней)))

а в итоге получилось что хе@%ей озадачил. посомтри форум внимательно - этап-то уже пройденный на каракатах и минитракторах.

Мульт66лучше даже и не пробовать в отношении скоростных машин.

именно. на тракторе даже при скорости 15км/ч нажимаешь на педаль и все четыре стают колом, а через сиденье чувствуешь нагрузку на трансмиссию. на поле без особых последствий - рыхлая земля сглаживает, на наледи да в повороте эффекно получается. а вот на сухой твердой дороге даже пробывать не хочу.

вот для наглядности.

[RA9WVV]

Но какие проблемы можно встретить при использовании

делал я подобный тормоз на одном из минитракторов ... мне не понДравилось тем что при торможении в мосту возникают ахрененные биения , на малой скорости терпимо , чуть быстрее - капец ! да и к томуже это опасно , на спуске порвёт полуось и всё ... скорую можно не тревожить !!!

[ALEKHIL]

Где-то в материалах форумов говорят, что в первую очередь разрушаются сателлиты. ставят еще 2. Итого четыре. Тормозят очень нежно.

[mmcl200]

в мосту возникают ахрененные биения

подтверждаю.... при торможении со скоростей от 10 до 50 км/час колбасит трансмиссию нещадно....

[NeSchumaher]

Может кто и скажет что бред, но у меня была Газелька, которая эксплуатировалась лишь на трассе, 1500 км длина поездки в одну сторону, и так туда-сюда, в течение 2ух лет. изредка и я сам садился за руль и ездил на ней, дак весь прикол был в том, что при включении заднего хода, я просто чувствовал, как редуктор в мосте работает как будто зуб на зуб набегает, с неприятным звуком и повышенным сопротивление, дак вот мое маленькое ИМХО, что при трансмиссионном тормозе вполне может быть такой же эффект, очень неприятно, сразу скажу...

[хромыч]

Раз спускался по крутой глинистой горе и при торможении трасмиссионным тормозом колеса закрутились в разные стороны.

[ototich]

На ГАЗ-53 ручник на кардане стоит и когда им тормозишь при попадании колес на участки дороги с разным сцеплением, то колесо у которого сцепление меньше крутится в обратную сторону.

[Мульт66]

вот я как то тоже наблюдал картину когда колеса в разные стороны при торможении закрутились. с нагрузкой на мост согласен. Родственнику решили 80ку доподготовить, а то на 35" совершенно не едет. Хотели лапландера мосты но вдруг почитали практику и отзывы про мосты от 66го и сделали вывод что вариант очень даже приемлемый и где-то на камчатке экспидиция на 100ках преодолевала серьезное бездорожье, при этом стояли колеса 54" (135см), т.е. выше ураловских, а еще боггера весят ни чуть не меньше чем грузовые шины. Это окончательно нас убедило в пригодности данных мостов, не забывая о их скромной цене конечно) Но мосты тяжеленные и хотелось хоть как то их облегчить. Ставить дисковые тормоза можно но проще на карданы естественно. С другой стороны, не столько будет жалко если сломается полуось сколько то, что машина понесется дальше.
Тогда плавно переведу тему дальше, а есть ли опыт установки дисковых тормозов на 66е мосты (я читал про такую установку, но подробного описания не было? вопрос торможения заботит не так сильно, нежели облегчение подрессоренной массы.
А так всем спасибо за ответы, в целом мои переживания материализовались в губительную картину

[RA9WVV]

мне черезвучайно нравятся мосты газ 66 , весь перец канечно в их полной блокировке , мосты крепкие , переваривают калёса от т-150 (моя мечта ... пока...) следовательно момент держат ОООчень не малый ,
это так мои мысли в слух ... вес , ну каму как, мне лично чем тяжельше тем луче!

[Мульт66]

я честно говоря сам в шок пришел что оказывается есть еще надежные детали отечественного автопрома, как бы прескорбно это не звучало. Поэтому сразу и остановился на мысли интеграции этих мостов.
Кстати, если среди форумчан есть заинтересованные в подработке и имеющие соответствующие навыки и оборудование, то готов обсудить вопрос изготовления дисковых тормозов и переносе переднего редуктора в другую сторону. можно в личку отписываться