Гусеничный вездеход BV-206 (Лось)

Алексей Сургут

Появилось много интересного про Лося

Вот как гусянка под ЛЭПом протыкается и приходит в негодность со временем

Алексей Сургут

[video][/video]

Алексей Сургут

[video][/video]

Алексей Сургут

[video][/video]

dil · Сообщение **dil** » 07 апр 2011, 20:38

Алексей Сургут
Комменты за кадром

Расскажи побольше про машинку, а то после твоих кадров остаётся грустное впечатление

Павел22

Позвольте спросить сколько стоят эти два кубика на сцепке!!!?

Алексей Сургут писал(а): Вот как гусянка под ЛЭПом протыкается и приходит в негодность со временем

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 07 апр 2011, 23:12

Видел такой вживую, на выставке, не впечатлил, увы.
Странно то, что у этого вездехода 2 гусеницы на кубик и такой проём между ними. Надо было делать одну сплошную, или как на бурашке, сдвоенную.

Ценник, помнится, очень не гуманный был на него.

dil писал(а):Комменты за кадром

+мульён. за коменты

от души порадовал

Алексей Сургут писал(а):Появилось много интересного про Лося

еще вопрос . у Лося между гусок диф стоит и не блокируется?

Konservator · Сообщение **Konservator** » 08 апр 2011, 00:06

новичок
Цитата:
Трансмиссия:
"Коробка передач автоматическая гидромеханическая 5 ступенчатая. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая, без дифференциала. Межгусеничный дифференциал свободный."

Цитата:
"Рулевое управление:
Поворот bv-206 осуществляется складывание секции относительно другой в горизонтальной плоскости с помощью 2-х силовых гидроцилиндров. Рулевое управление гидростатическое по типу автомобильного руля."
Подозреваю, что он даже затормозить отдельно буксующюю гусеницу не может...

Real · Сообщение **Real** » 08 апр 2011, 01:05

Konservator писал(а): Подозреваю, что он даже затормозить отдельно буксующюю гусеницу не может...

А зачем это нужно? Пока надобности не было.

sergej · Сообщение **sergej** » 08 апр 2011, 01:36

dil писал(а):Расскажи побольше про машинку, а то после твоих кадров остаётся грустное впечатление

Destroerr писал(а):Странно то, что у этого вездехода 2 гусеницы на кубик и такой проём между ними. Надо было делать одну сплошную, или как на бурашке, сдвоенную.

Что бы рассказывать надо владеть полной информацией. Та что на видео 70 гг. Гусянки есть разной ширины. Это в первую очередь военная техника и она не приспособленна по болотам гонять. На танке же ни кто не сунется в Сургутские болота.
Цена на новые от 270 тыс. евро.

Алексей Сургут

dil писал(а):Расскажи побольше про машинку, а то после твоих кадров остаётся грустное впечатление

Лось-не вездеход как таковой,в инструкции черным по белому-снегоход!
Однако по ровному снегу-супертехника,быстроходная и т.д.В горку-тоже ничего,но все относительно.Вот пересеченка,да еще с ручьями и просеками-слабоват.

Павел22 писал(а):Позвольте спросить сколько стоят эти два кубика на сцепке!!!?

конкретно данному лосю-8 лет.стоит 5 млн.руб,одна гуска-5000 евро,ведущая звезда-полиуретановая-3000 евро.За 320 км совместной работы гусянки они кончили почти.

новичок писал(а):еще вопрос . у Лося между гусок диф стоит и не блокируется?

между секциями-наглухо сделано,а между гусянками на каждой секции-свободно и не предусмотрена блокировка,по крайней мере на данном экземпляре.

sergej писал(а):Что бы рассказывать надо владеть полной информацией. Та что на видео 70 гг. Гусянки есть разной ширины

Ну разумеется,где взять полную инфу о зарубежной военной технике.Про свою-то толком ничего не знаем.
На твоей фотке-современный образец,он тяжелее прежней модели.
У "нашего " экземпляра-сверхширокая по ихнему- гусянка-62 см,весит 4700 кг пустой.Летом по серьезным болотам-конечно не ходок,потому как всплывать начинает ,после того как утонет

Алексей Сургут

[video][/video]