Обменяю дельталет на бортоповоротный вездеход

[Шевчук Виктор]

Даже раньше....

Да,немного раньше. И насчёт диаметра ты прав. Лучше тяга на большом винту с меньшими оборотами,количество лопастей тоже играет свою роль. Чем их меньше,тем меньше возмущёных потоков воздуха,лучше тяга.

[СанычСан]

Для определённой мощности и диаметре=есть суммарная ширина -которя делится на количество лопастей.
К стати самый лучший винт=однолопастной
Но и есть оптимальная ширина лопасти 6-12%
Я как то считал для Д-6 :оптимально для 4000 об =1 метр =ширина получилась 32 мм =как у вертолёта=за то тяга 11кг !
Пришлось уменьшать диаметр до 0.7 метра. что бы вогнать в 6%

[Шевчук Виктор]

К стати самый лучший винт=однолопастной

Однолопастной,это как???

[СанычСан]

К стати самый лучший винт=однолопастной

Однолопастной,это как???

С противовесом! На модельках не видел ?

[Шевчук Виктор]

С противовесом! На модельках не видел ?

Не видел. Написал,потом включил логику. Раз одна лопасть,значить есть противовес. А смысл всего этого? Ведь тяга всё равно будет передаваться в искривлённом виде? Вал,подшипники,долго-ли проходят? И ещё вопрос,гиропланов в Нижневартовске как я понял нет?

[СанычСан]

В моё время не было.

[Шевчук Виктор]

Виктор Воеводин,
Тёзка,а вы не знакомы с гиропланами? Это самый большой прокол в жизни моих самоделок. Утешает что он был не лично моим,а целой группы самодельщиков,4 человека. Я был самым младшим, разумеется и мнение моё было на последнем месте. Хотя тогда и мнения-то ещё не было. Нихрена нам не удалось заставить его летать. Но порцию удовольствий конечно получили. Длительный разбег,отрыв,потеря скорости,посадка разбег. Река ооочень длинная,можно было скакать до обеда в одну сторону,после обеда в другую.

[alex33]

А поизучать

Да ррад бы,чего то не могу найти.Может ткнете.Я с интенетом на ВЫ.

[Adler]

К стати самый лучший винт=однолопастной

Однолопастной,это как???

Ха, мы в детстве самолетик с набора склеили на резиномоторе. Он в полете за ветку зацепился винтом, обломал лопасть и потом летел ну очень сильно дальше, чем обычно. В термики не попадал, но бежать за ним мы задолбались.
Видно было, что его колбасит, но летит тем не менее)))

[СанычСан]

А поизучать

Да ррад бы,чего то не могу найти.Может ткнете.Я с интенетом на ВЫ.

Вот почитай:

http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... ds/149460/

[Виктор Воеводин]

Виктор Воеводин,
Тёзка,а вы не знакомы с гиропланами? Это самый большой прокол в жизни моих самоделок. Утешает что он был не лично моим,а целой группы самодельщиков,4 человека. Я был самым младшим, разумеется и мнение моё было на последнем месте. Хотя тогда и мнения-то ещё не было. Нихрена нам не удалось заставить его летать. Но порцию удовольствий конечно получили. Длительный разбег,отрыв,потеря скорости,посадка разбег. Река ооочень длинная,можно было скакать до обеда в одну сторону,после обеда в другую.

К сожалению, с гидропланами не знаком, только слышал, что оочень аварийная техника. Требует ювелирного управления над водой.

[Шевчук Виктор]

К сожалению, с гидропланами не знаком, только слышал, что оочень аварийная техника. Требует ювелирного управления над водой.

Не гидроплан, гироплан. Автожир.

[Виктор Воеводин]

К сожалению, с гидропланами не знаком, только слышал, что оочень аварийная техника. Требует ювелирного управления над водой.

Не гидроплан, гироплан. Автожир.

Просто Вы про реку написали, я подумал про гидроплан. Теперь ясно, зимой по льду скакали.
Летал я на автожирах пассажиром. Не впечатлило.

[Шевчук Виктор]

[Шевчук Виктор]

Виктор Воеводин,
Да. Зимой,по льду. Если летали, не обратили внимание чем перед взлётом раскручивается несущий ротор? Дымаю вариантов 2. Гидравлика или эл.двигатель. У нас этого не было,поэтому разбег был очень длинным.Тогда это всё было впервые и вновь.