Ксенон, светодиоды.

[Alfox]

ставьте линзованные модули.

ага, сначала найди на 10-ти летние иномарки такие модули
а подобные иномарки составляют основное поголовье в РФ (после ТАЗ-ов)

...лучше б подумали о том как заставить весь действующий авто транспорт (особенно грузовой) соответствовать хотя бы EURO-2

[Виталий С]

ага, сначала найди на 10-ти летние иномарки такие модули

Я бы понял, если 5 лет назад, когда я себе линзы ставил. Но сейчас то линз как грязи!
Расклеиваете фару, вставляете модули, получаете нормальный свет.

[Алексей Гарагашьян]

У меня на ближнем самые яркие линзы от Хеллы. Вполне доволен.

[lunatik-1]

Но сейчас то линз как грязи!
Расклеиваете фару, вставляете модули, получаете нормальный свет.

Покажите фоту своей переделки плиз.
И вопрос в догонку, что делать с рассеивателем на стекле?

[казерог]

что делать с рассеивателем на стекле

и с отсутствием соответствующей маркировки-на техосмотре

[lunatik-1]

-на техосмотре

на ГТосмотр - пофик, хочется нормальный свет и не хочется репресссии

[казерог]

ГТосмотр - пофик

ну енто понятно

хочется репресссии

вот это и страшно потому как будут

[Виталий С]

И вопрос в догонку, что делать с рассеивателем на стекле?

Шлифовать.

Покажите фоту своей переделки плиз.

и с отсутствием соответствующей маркировки-на техосмотре

Я уже писал: либо за бумагой в НАМИ, либо (пластик) маркировать самому.

Покажите фоту своей переделки плиз.

2005-2006 год. По 2 биксеноновых линзы в каждой фаре.




[/img]

[lunatik-1]

2005-2006 год. По 2 биксеноновых линзы в каждой фаре.

Мда... оказывается можно

[Школьный]

Шлифовать.

меня вот интересовал давно этот момент. При выборе галогенок всегда требуется уточнять нужна ли лампа с защитой от ультрафиолета или нет. Объясняется тем, что снаружи фара имеет защитный слой от УФ-излучения, а изнутри как правило нет. Так вот, что из себя представляет этот защитный слой и остается ли он после полировки?

[Alfox]

Расклеиваете фару, вставляете модули, получаете нормальный свет.

И вопрос в догонку, что делать с рассеивателем на стекле?

вот именно этот вопрос у меня и был! у линзы совершенно иначе пучек формируется - ей рассеиватель на стекле не просто бесполезен, но и вреден. знаю я что некоторые одаренные личности под линзы стекла полировали, но это сложно и дорого... а фар с линзами под мою 10-летнюю старуху (и большинство подобных моей) нет как класса.
ну и о каких линзах мы говорим? по-моему нереально


я вообще бы эту тему не обсуждал, а ездил бы как раньше с ксеноном, если б кто-то из власть имущих умников не зацепился за эту тему... самое простое поставить качественные галогенки с холодной белой температурой и хорошим светоотделением - дешево, просто и довольно эффективно ИМХО

[Громыч]

Alfox
А что у тебя за машинка?

[Владимир Дмитриевич]

2005-2006 год. По 2 биксеноновых линзы в каждой фаре.

Ещё один враг проявился.
А можно узнать фамилию и адрес?

[Виталий С]

а фар с линзами под мою 10-летнюю старуху (и большинство подобных моей) нет как класса.
ну и о каких линзах мы говорим? по-моему нереально

Покупаете герметичные биксеноновые модули и ставите с пластиковой окантовкой по геометрии фары.
На тазы так фары делают.

Так вот, что из себя представляет этот защитный слой и остается ли он после полировки?

Если модули будете ставить, Вам не всё равно?

Мда... оказывается можно

У нас в клубе полно народу фары переделало, причём гораздо проще. Я то слишком уж извратился.
У американцев вообще свет паршивый, поэтому приходится изобретать.

[Виталий С]

Ещё один враг проявился.
А можно узнать фамилию и адрес?

Когда ездил с линзами, то ни один встречный не моргнул фарами, даже если у меня все 4 горели.
Вообще не слепят.
Потом модули закисли от уксусной кислоты из герметика (сам дурак - не тот герметик использовал). Сейчас со штатными фарами езжу (галоген) - иногда моргают, хотя я сам нихрена не вижу.
Но руки пока не доходят переделать.