Вебасто и Эберспехер /Актуальная тема/

[lunatik-1]

У тебя есть дренажные отверстия во впускном/выпускном патрубках?

Мы с ней расстались,потому,что у нас и -45 бывает,соляра даже арктическая густеет!

Немцы не виноваты не знают они о возможности и необходимости ездить куда-то при минус 45С
Физику не обмануть, есть предел при котором топливо и смазки густеют, ничего не поделать.

(!) интересно (!)

Может её (Вебасто) и глушить не стоит при таком морозе?
Ведь допустим 5кВт подогреватель будет отдавать своё тепло на прогрев тонны железа
и ИМХО не сможет поддержать плюсовую температуру, без "одеяла" на кузов авто.
Как вы это обходите?

[Стаканыч]

lunatik
Во-первых,мы получается,говорим о разных подогревателях,я о нагревателях воздуха для солона(кузова),а вы о Гидрониках(предпусковых подогревателях).Гидроники конструктивно греют свой корпус,поэтому соляру может и не прихватывать,лишбы запустилась.А воздушники не имеют такой явной поблажки.
Во-вторых,замерзает топливо ДО насоса и в баке,как правило вспомогательные воздухонагреватели имеют отдельный бак для дополнительной страховки,его ничем не подогреешь.
В-третьих,сейчас используются кругом подогреватели на 220 в,в основном на 2 кВт мощности,в -35 до 70 гр двигатель 2108 нагревает примерно за 40 минут,т.е. 5кВт подогревателя даже для грузовика достаточно.На многих дизелях подогреватели в большие морозы работают на подогрев мотора и во время езды.

[АРКАША]

У товарища дизельная Вебаста, на дизеле. Ни запаха ни дыма, запускается сама, по таймеру, с полпинка. Правда морозов ниже 30-ки еще не было.

Поддерживаю ... через мои руки прошли разные , но вот дизель Вебасто понравился безоговорочно . Последний вот недавно , приладил в кунг Камаза , до того стоял радиатор от системы охлаждения .



Заменили как раз потому что , при - 20 и ниже , радиаторы в кунге охлаждали всю систему до 40 и ниже . В итоге - холодрыга в кунге и в кабине , для движка тоже не мёд . Сделал всё согласно инсрукции по установке . Пашет без замечаний даже при - 34 , холодней пока не было .

[lunatik-1]

мы получается,говорим о разных подогревателях,я о нагревателях воздуха для солона(кузова),а вы о Гидрониках(предпусковых подогревателях).

Я говрил о Жидких Гидрониках, это верно.
Сухие Фены нужны только для обогрева кунгов и кузовов, когда не стоит вопрос запуска двигателя автомобиля.

Гидроники конструктивно греют свой корпус,поэтому соляру может и не прихватывать,лишбы запустилась.А воздушники не имеют такой явной поблажки.

Сухие Фены точно так же греют свои корпуса, причём поболе чем жидкостные С них и сдувается тёплый (горячий) воздух.
Но и это не существено.
Замёрзнет раньше, как Вы и скзазали.

Во-вторых,замерзает топливо ДО насоса и в баке,как правило вспомогательные воздухонагреватели имеют отдельный бак для дополнительной страховки,его ничем не подогреешь.

Зависит только от Вас где стоит бачёк с топливом, основной ли это бак (на морозе) или маленькая доп. ёмкость в сухом и более тёплом салоне (кузове).
На 5 литров плоский бачёк видел в конторе, именно для предотвращения загустения соляры на снаружи машины.

[Стаканыч]

Зависит только от Вас где стоит бачёк с топливом, основной ли это бак (на морозе) или маленькая доп. ёмкость в сухом и более тёплом салоне (кузове).
На 5 литров плоский бачёк видел в конторе, именно для предотвращения загустения соляры на снаружи машины.

Заправлять ДТ в салоне-немного не комильфо!

[lunatik-1]

Заправлять ДТ в салоне-немного не комильфо!

.... а что делать ?
Да и 5 литров хватит на неделю.


Был у меня случай, на хорошем морозе в ватных штанах полез в Т-72
Освоился, осмотрелся... а потом жопом примёрз к сидушке

[Стаканыч]

lunatik

а что делать ?
Да и 5 литров хватит на неделю.

Ставить бензинку,разница по цене микроскопическая(если будет),зато гарантированный пуск до -50! А бензин так и так с собой таскаешь даже на дизеле-паяльная лампа,пила.
P.S. На неделю не хватит,самая маленькая Вебаста 0,2 л/ч-в сутки 5 литров(я опять про воздухогрелки).

[АРКАША]

lunatik,Стаканыч Я вот забор топлива прямо из оснвного бака вывел , и насос справляется без проблем . Ещё встречал на автобусах (ПАЗ вахтовки) Отопители-подогреватели , он работает перед пуском двигателя как подогреватель ОЖ , а в дальнейшем автоматом запускается при падении температуры ОЖ , ниже заданных параметров . На пример , холодно и двигатель не справляется с отоплением (от ОЖ) салона , температура ОЖ начинает падать , в дело включается подогреватель поджерживая её на заданном уровне .

[Рома]

У меня на дизельном Уазике стоит и жидкая Вебасто 5 квт и воздушная 2 квт. До -50 проблем не было за три года. Солярка газоконденсатная даже в -50 не мутнеет. В городе многие ставят на бензиновые машины дизельные котлы- качество бензина ни к черту, за год выгорает сеточка на горелке. На станнике стоит жидкостный Эбер дизель, на кунг Вебасто воздушка дизель 2 квт. Без проблем.

[Стаканыч]

Рома
У нас бензин тоже не подарок,но соляра ещё хуже.

[Стаканыч]

lunatik,Стаканыч Я вот забор топлива прямо из оснвного бака вывел , и насос справляется без проблем . Ещё встречал на автобусах (ПАЗ вахтовки) Отопители-подогреватели , он работает перед пуском двигателя как подогреватель ОЖ , а в дальнейшем автоматом запускается при падении температуры ОЖ , ниже заданных параметров . На пример , холодно и двигатель не справляется с отоплением (от ОЖ) салона , температура ОЖ начинает падать , в дело включается подогреватель поджерживая её на заданном уровне .

Была такая хреновина на ГАЗ-66 дизельном у нас,всю душу вымотала,поставили дровянушку.Очень правильно-во время следующей поездки встряли на 4 дня,дровянушки не было бы,обморозились наверняка,хотя мотор работал и топливо было.

[lunatik-1]

Была такая хреновина на ГАЗ-66 дизельном у нас,всю душу вымотала

Какая именно? Вебаста или Эберспехер? Или совковая???

[Стаканыч]

lunatik
К сожалению,наша т.е. русская

[Шурик]

К сожалению,наша т.е. русская

а фото можно...

[Стаканыч]

Шурик
Уже не получится-Газ-66 продан с этой приблудой и дровяной печкой,как она сейчас живет не знаю.