Трансмиссия для танкетки.

[Сергей51]

Суппорт универсальный ставится практически на все мои машинки. Рабочий цилиндр от ВАЗ 2108, задний. Скоба собственная.

Теперь понятно, почему задний Суппорт намного легче заводского от ВАЗ 2108?

[Riper69]

Что там с весом? Ваш реверс-редуктор для 15-ти сил этот вал выдержит при установке на танкетку? Почему реверс-редуктора нет на сайте Техномастера в продаже? Как насчет производства готовой танкетки?

[Polk]

Что там с весом? Ваш реверс-редуктор для 15-ти сил этот вал выдержит при установке на танкетку? Почему реверс-редуктора нет на сайте Техномастера в продаже? Как насчет производства готовой танкетки?

С весом всё нормально, наберем
На эту трансмиссию буду ставить этот реверс редуктор, так что должен...
На сайте его нет, так как он в разработке и производится только пока на экспериментальном участке "ПОЛК". На котором делаются все разработки ТехноМастера.
Готовую танкетку пока не разрабатывали

[Riper69]

Федор, полуоси только стопорными кольцами от осевых смещений удерживаются?

[Polk]

Нет они упираются в наружные подшипники большим диаметром. "чулок" полуоси надевается на нее и полуось вынуть нельзя, только сняв "чулок".

[Polk]

Сегодня выдалось время для этой работы.
На этой неделе должна прийти звезда для дифференциала. До этого решено подсобрать всё в кучу с реверс редуктором и мотором, что бы просмотреть всю компоновку силового агрегата и трансмиссии. Для этого сделали подрамник для мотора и раму для всей трансмиссии. Подрамник мотора будет иметь резиновые подушки, которые будут гасить вибрацию мотора. В первом применении попробую обойтись без понижающего редуктора, так легче будет. Привод на реверс редуктор будет цепным от центробежного сцепления на валу мотора.
Мотр, временно, взяли ХОНДУ 270. Она такой же размерностью, что и моторы до 15 л/с. Так что замена будет безболезнена.

[Шнивовод]

эх красотень, ток цепей многовато буде, натяжку организововать сложновато.

[Polk]

эх красотень, ток цепей многовато буде, натяжку организововать сложновато.

Всего получится четыре цепи.
Цепь с мотора будет натягиваться мотором.
Цепь с редуктора редуктором вверх.
А цепи на гусянки смещением всей рамы, но возможно на ней еще успокоители или доп ролики.

[Шнивовод]

Между ДВС и ревесом можно использовать ремень ?

[gudvin]

Polk
Что-то она маленькая получается, пилота там не будет сидеть ?

[Riper69]

Редуктор развернуть не надо?

[Leший]

Polk
Что-то она маленькая получается, пилота там не будет сидеть ?

беспилотник, однако а вообще я так понял, что это не рама, а подрамник под силовой агрегат и трансмиссию, а ходовка будет на другой раме, а эта сверху

[Polk]

а вообще я так понял, что это не рама, а подрамник под силовой агрегат и трансмиссию, а ходовка будет на другой раме, а эта сверху

Да конечно это рама на которой будет смонтирована вся трансмиссия вместе с мотором и со всеми регулировками. И её не нужно вживлять в основную раму, а только закрепить в нужном месте и даже этой рамой натягивать цепи привода к гусянкам.
Ремень от мотора лучший вариант, но при попадании воды он проскальзывает на такой мощности. Хотя вариант не исключается... при этом просто нужно немного увеличенные шкивы делать.

[Polk]

Монтаж звезды на дифференциал занял небольше времени, чем пришлось открутить восемь болтов на 10 и затем их сново закрутить

[Polk]

Вот и до этого долгостроя добрались руки.
Вчера расставил агрегаты по местам и раскрепил. Мотор установил на подрамник, на демпферы. Реверс редуктор жестко на раму.
На мотор решил поставить универсальное сцепление со сменными звездами, что бы можно было подобрать режим эксплуатации сменой ведущих звездочек.
Цепи накинуты для муляжа, что бы видеть как пойдут.