Лунохода.Нет

новичок писал(а):laakso,
Набери http://полк.рф/каталог/
там посмотри контакты.

Спс. написал..

Глухо.. один раз ответили. следующие письма без ответа.

laakso,
тогда нужно выходить на самого главного. попробуй поймать его на этом форуме. К нам он заходит очень редко к сожалению
http://lunohodov.net/forum/viewtopic.ph ... 324#537324
Посмотри у него свой раздел выделен.

Редуктор прислали. Пока не разбирался.. Внешне вроде все ок.. тока отличается как на их сайте.. почему то сальников нету.. может внутри.. и непонятно что с маслом.. лить ли и скока.. брал маленький черный с длинной осью и доп.опорой.

laakso,
попроси у них инструкцию

Долго отвечают, но написали.. Выложу тут, может кому понадобится.


Добрый день!

После модернизации всех редукторов в мае, сальник ставим за подшипником, поэтому их не видно.
При этом сохранили габариты, широкое расположение подшипников и герметичность.
Остался один не решенный вопрос - уплотнение штока переключения передач.
При эксплуатации возможны небольшие подтеки.

Инструкции нет, масло лить по сезону, грамм 100-150.
На редукторе есть пробка уровня масла, она находится на крышке со стороны выходного вала (болт под ключ №13).
Реверсы устанавливается любой пробкой вниз: набок или вертикально.

С уважением, Полищенко Федор Витальевич.
Директор ООО "Техномастер"

В этом году спроектировали новы реверс редуктор.
Соответственно на нем убрали все замечания предшественников и он заменить реверс редуктор с проходным валом. Теперь новый редуктор можно ставить на моторы 24-27 л/с. И использовать любую передачу как основную. Вперед передаточное 1, назад передаточное 1,2. Корпус квадратный, можно ставить в два положения: ручкой вверх и ручкой вбок. При этом крепление одинаковое.
Сделали полностью герметичные валы и шток переключения передач, На корпус ставится сапун или штуцер с трубкой для вентиляции. Фиксация теперь вынесена на ручку, есть полноценная нейтраль. На фото реверс редуктор с входным валом под вариатор Буран-Сафари
Ну и габаритные размеры нового реверс редуктора

Polk,
молодец

Вот родились еще два реверс редуктора для моторов до 7 л/с и для моторов от 9 л/с до 15 л/с
Эти редуктора сделаны на базе модернизированного удлиненного двухступенчатого редуктора с центробежным сцеплением.
Редуктор устанавливается прямо на мотор. Передняя передача 2.9 для 7-ми сильного и 2,4 для 9-ти сильного. Задняя передача имеет понижение почти 5-ть
Цепи установленные в редукторе от восхода, барабан сцепления вынесен за габариты корпуса редуктора, что позволило лучше уплотнить его от протекания масла при наклоне. Шток переключения так же теперь уплотнен резиновым кольцом и фиксация передач вынесена на ручку переключения, это дало более легкое переключение и четкую фиксацию в нужном положении.

Polk,
молодец что не стоишь на месте

новичок писал(а): ↑16 сен 2018, 23:20 Polk,
молодец что не стоишь на месте

Дурная голова не дает покоя рукам
На выходных теоретически сверстал реверс редуктора у которого две передачи в одну сторону и одна в другую.
С появлением доступных технологий появляются возможности сделать новое и лучше

Polk писал(а): ↑17 сен 2018, 06:27

новичок писал(а): ↑16 сен 2018, 23:20 Polk,
молодец что не стоишь на месте

Дурная голова не дает покоя рукам
На выходных теоретически сверстал реверс редуктора у которого две передачи в одну сторону и одна в другую.
С появлением доступных технологий появляются возможности сделать новое и лучше

Не прибедняйтесь, у Вас отличная голова.

Ваша идея мне нравиться.

Буду с нетерпением ждать подробностей.

Сверстал маленькое виде о работе реверса до 25 л/с.
Как уже писал этот реверс может работать в обе стороны продолжительное время. Скорее всего его буду пробовать на лодках болотоходах со стационарно установленным двигателем. При этом двигатель можно ставить любой стороной.
Освоив новую технологию эрозийной резки позволило создать этот редуктор. В планах уже трехступенчатый

Вот как работает эрозийная резка

Polk,
Сделай недорогой планетарный механизм поворота для вездеходов.

новичок писал(а): ↑26 сен 2018, 10:42 Polk,
Сделай недорогой планетарный механизм поворота для вездеходов.

Присоединяюсь к просьбе. Мне кажется очень востребованная штука будет.

И одновременно можно держать в уме планетарный колесный редуктор для вездеходов на колесах 1300 и большего диаметра.