Надувной кузов пневматика

[avtohirurg]

Для пневматика желательно иметь максимально лёгкий, желательно водоизмещающий кузов. При этом нужна достаточная механическая прочность. По возможности дешёвый в изготовлении. Требования противоречивые. Но есть выход.
Суть предложения в том, что для изготовления лёгкого несущего кузова, используются герметичные тонкостенные трубы, внутри которых создаётся избыточное давление. Избыточное давление значительно повышает прочность конструкции.
В качестве примера возьмем воздушный шарик продолговатой формы. Без внутреннего давления это просто тряпка, а надутом состоянии довольно прочная конструкция.. Пивная банка тоже может служить иллюстрацией к сказанному.

[lunatik-1]

где-то это уже было....

[gudvin]

На страннике

[lunatik-1]

а не в Конструкторском ли ?

[avtohirurg]

Слышал военные делают надувные макеты танков и т. д. для дезинформации противника.
Моё предложение: берётся стальной лист толщиной 0,5 мм (можно "оцинковку"). Из этого листа скатываются трубы диаметром 100-200 мм, необходимой длины. Из труб сваривается конструкция. В трубах установлены нипели с золотниками. Как бонус имеем на борту "баллон" с сжатым воздухом для подкачки колёс.

[lunatik-1]

Слышал военные делают надувные макеты танков и т. д. для дезинформации противника.
Моё предложение: берётся стальной лист толщиной 0,5 мм (можно "оцинковку"). Из этого листа скатываются трубы диаметром 100-200 мм, необходимой длины. Из труб сваривается конструкция. В трубах установлены нипели с золотниками. Как бонус имеем на борту "баллон" с сжатым воздухом для подкачки колёс.

Таким образом иногда делаются баки сурьёзных ракет.

[avtohirurg]

Пора переходить на космические технологии!
Читал, что при паревозке части ракеты "энергия" на "спине" транспортного самолёта, корпус этой ракеты накачивали, для создания избыточного давления. Это придавало корпусу необходимую прочность.

[lunatik-1]

Читал, что при паревозке части ракеты "энергия" на "спине" транспортного самолёта, корпус этой ракеты накачивали, для создания избыточного давления. Это придавало корпусу необходимую прочность.

А я читал, что без избыточного давления баки высших ступеней неспособны держать даже собственный вес

[avtohirurg]

Из одного листа оцинковки 1250х2500х0,5 весом 12,5 кг можно сделать 2 трубы диаметром 200 мм, длиной 2,5 м., водоизмещением 150 л.,которые могут служить "лонжеронами"

[lunatik-1]

которые могут служить "лонжеронами"

как к ним крепить силовые элементы?
Даже на ПВХ лодках вклеивают доп. усилители и упрочнители.

[avtohirurg]

Пожалуй как на ПВХ лодках, только из металла. Думаю, что в некоторых местах можно использовать подвижные, разъёмные соединения, типа стяжных хомутов.

[tixoxod-4x4]

Суть предложения в том, что для изготовления лёгкого несущего кузова, используются герметичные тонкостенные трубы, внутри которых создаётся избыточное давление. Избыточное давление значительно повышает прочность конструкции

У одного моего бывшего начальника папа был причастен к созданию лунохода. Точнее к магнитофону, который ессно писал на проволоку которая моталась на тонкостенный барабан. Его точили долго и нудно, а тут кто-то уходя с работы забыл форточку закрыть..... Утром пришли, а там гармошка.......

[Владимир Дмитриевич]

где-то это уже было....

Было...
Пока ххххххх Давыдов не убил...
При попустительстве Буквоеда...

file://localhost/J:/=1=КОНСТРУИРОВАНИЕ/1-ВЕЗДЕХОДЫ/1.b-forum.buggy-plans.ru-авто-мото%20самоделки/Проекты%20и%20дизайн/МАРГоша%20-%20попробуем%20по-проще/2_files/13070328.jpg

file://localhost/J:/=1=КОНСТРУИРОВАНИЕ/1-ВЕЗДЕХОДЫ/1.b-forum.buggy-plans.ru-авто-мото%20самоделки/Проекты%20и%20дизайн/МАРГоша%20-%20попробуем%20по-проще/2_files/13070329.jpg

file://localhost/J:/=1=КОНСТРУИРОВАНИЕ/1-ВЕЗДЕХОДЫ/1.b-forum.buggy-plans.ru-авто-мото%20самоделки/Проекты%20и%20дизайн/МАРГоша%20-%20попробуем%20по-проще/2_files/13073335.jpg

file://localhost/J:/=1=КОНСТРУИРОВАНИЕ/1-ВЕЗДЕХОДЫ/1.b-forum.buggy-plans.ru-авто-мото%20самоделки/Проекты%20и%20дизайн/МАРГоша%20-%20попробуем%20по-проще/2_files/13073336.jpg

[avtohirurg]

Сначала были колёса деревянные , потом начали обивать железом, потом сделали с накладкой из резины, потом сделали шины, и надули воздухом... До сих пор ездят!
Для лёгкого ПНЕВМАТИКА, по моему вполне логичное предложение "Надувной кузов".
"Кузов", может быть слишком громко сказано, но "рама" или "часть кузова". Особенно полезно для плавающих аппаратов. Лишняя "плавучесть" не повредит. Конечно главное, это снижение веса конструкции.

[dil]

avtohirurg
А ты не мог бы набросать какой-нибудь эскизик? Новое иногда легче доходит, когда на бумаге.