Выбор двигателя для мотоцикла 2х2

doka · Сообщение **doka** » 25 апр 2014, 14:01

argon84 писал(а): китаец 150куб 4т 162 FMJ

почем китаец?

Сообщение **argon84** » 25 апр 2014, 14:06

http://www.mazepper.ru/catalog/131043/127626.html
17200 за самовывоз.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 25 апр 2014, 14:13

Подскажите, у 2-х тактного двигателя за 1 оборот 1 рабочий ход, у 4-х тактного в 2 раза меньше. Значит ли это, при одинаковой степени сжатии, что 2-х тактник мощнее в 2 раза 4-х тактного?

Сваор · Сообщение **Сваор** » 25 апр 2014, 14:14

argon84 писал(а):Попались мне китаец ... и минский 125куб 2т

А сколько за минчака просили?

Сообщение **argon84** » 25 апр 2014, 15:10

Сваор писал(а): А сколько за минчака просили?

http://www.mazepper.ru/catalog/131043/137303.html
20500 руб.

Дьулус

Иж водянка m/

водолей

Зонгшейн 125к . Поиск- 156fmj =12500р

[img]http://f16.ifotki.info/org/9516048c503d ... 984486.jpg[/img]

Заливаем картинку не более 640 пикселей!!!

Сваор · Сообщение **Сваор** » 25 апр 2014, 22:35

argon84 писал(а): Сваор писал(а):

А сколько за минчака просили?

http://www.mazepper.ru/catalog/131043/137303.html
20500 руб.

Чтой-то Поднебесная загнула! За двухтактник.

Алексей Ка

Ntl8484 писал(а):Подскажите, у 2-х тактного двигателя за 1 оборот 1 рабочий ход, у 4-х тактного в 2 раза меньше. Значит ли это, при одинаковой степени сжатии, что 2-х тактник мощнее в 2 раза 4-х тактного?

Василий , мощность зависит не только от количества тактов и степени сжатия.... Но как правило с двухтактника можно выжать больше чем с атмосферного четырёхтактника. У кроссов например окола 40 лошадей со 125 кубов , правда поршневая живёт всего несколько часов.

Хрюндель

Хочу использовать,для своего проекта, двигатель с "трипорта", который за 5200. Как я понял, он не полностью комплектный. Там часть навесного продаётся отдельно. Подскажите, что минимально необходимо докупить у них, а что можно сделать самому или купить по месту.

Алексей Ка

Хрюндель
Двигатель +карбюратор ,коммутатор , реле зарядки , катушка зажигания , сопротивление на карб , реле стартера и аккум если хочешь старт с кнопки . Бак и в .фильтр думаю сам . Ещё берут колесо чтоб были тормоза и к чему приварить звезду , и колодки. Можно ещё дополнительное крепление вала , чтоб он в воздухе не висел.

Копай · Сообщение **Копай** » 28 апр 2014, 10:41

Хрюндель
...и воспользоваться скидкой не забудь (у меня в подписи)

ZHUK74 · Сообщение **ZHUK74** » 28 апр 2014, 12:31

Хрюндель
А вариант с покупкой Б/У квадрика ни кто не расматривал.
Да наверно чуть дороже и сделать заново лучше чем переделавать.
Но МОТОР есть РАМА,ПРОВОДКА с ПРИБОРАМИ,КАРБЮРАТОР,ФИЛЬТР,БАК,СЕДЛО,ПЛАСТИК и т.п и т.д.
Колеса правда маловаты.За то документы по большей части есть.Зарегистрировал и сразу под болгарку.

Алексей Ка

ZHUK74
Из квадрика сделать 2х2 ???? Слабо себе представляю.... Кроме движка с неизвестным состоянием и руля с проводкой особо и взять нечего.... Повторюсь наверное в десятый раз , если уж брать донора , то кросса или пита.

ZHUK74 · Сообщение **ZHUK74** » 28 апр 2014, 13:29

Алексей Ка
Позвольте с Вами батенька не согласиться по поводу,что Вы плохо себе
представляете как это сделать.Ну а насчет кроса или пита у спортинвентаря из документов тока руль и хвост,
на которых и печати нет.
Только с этого года на питы начали выдавать ПТС.А на квадры уже давно.
Рано или поздно ВСЮ внедорожную технику заставят ставить на учет.
И проблемы китайских квадров обычны бональны.рычаг рулевой.погнута
задьняя ось.По двигателю ну пригорел поршень к гильзе.Лишний повод
скинуть цену.И возможность
чуть увеличить кубатуру.И еще на многих китаквадах передния ступица
под 110мм меж болтов.