Полноприводной Мопец 2х2 /Питер/

[Дмитрий78]

mishanya68

рад что и ты закончил свой моцик .

Это не конец. В теории углядеть все ньюансы нереально. Только практический выезд позволяет их увидеть.
Уже вылезли не неисправности, а некоторые моменты, которые надо изменить.
В частности колёсные звёзды будут меняться с 80 зубов на 69 с повышением ПЧ в предыдущей ступени. Также они скорее всего будут съёмными а не приварными.
Необходимы шнорхели.
По эргономике тоже есть моменты.

[Копай]

Влад, когда в болоте Мопец топили варик замочили? Как ремень с водой и мхом дружит?

[Кузнец Влад]

Копай
Варик только залил когда сходу въехал в лужу .
А на болоте всё ок . Он ложился на алюминиевую защиту и вода до варика не доходила
И мох тоже на варик не попадал .

[Дмитрий78]

Делаем второй. Комплектующие будут несколько иные, но принцип тот же.
Изготовление рамы:

[Adler]

А бирюзовый прибор это угломер?

[Копай]

Влад, что хотите изменить относительно первого?
Тоже руки чешутся начать второй, но пока неначто.

[Дмитрий78]

Adler
Угломер.

[Дмитрий78]

Копай
Второй мопед мой.
Вариатор будет другой. Чуть помощнее и потяжелее. Но он на вал 20 мм в отличии от Владиковского на 19 ( он КВ точил).
На 2-3 градуса увеличили наклон вилки, так как Владовский руль показался мне малоинформативным.
Уменьшим колёсные звёзды с увеличением промежуточной звезды. Чуть увеличим общее ПЧ.
Ещё на Владовском мне не понравился гул на скорости (гудит первая цепь от высоких оборотов.
Ещё на мой взгляд вариатор имеет некоторую "инерцию мышления" при сбросе газа. При наличии навыков вождения мотоцикла сцепление на мой взгляд предпочтительнее. Особенно при манёврах в ограниченном пространстве. Хотя возможно адаптация варика от скутера (с инерционным сцеплением на вторичном шкиву) решит этот момент.

[Рома Вашуков]

Влад привет ! Поздравляю хороший аппарат! Извени что неотвечал на вопросы , достраиваю дом. Вот сейчас приехал надо тоже второй до ума довести . Про вариатор от скутера надо тоже дорабатывать поставить грузики побольше и обрезать пружину токдрайвера на 2 витка, у меня так сделано . А сцепление дорабатываеться просто, нужно посадочное пружин углубить фрезой на 1,5-2 мм.

[Кузнец Влад]

Рома Вашуков
Спасибо
Вот здесь женитьба мотора и варика от скутера 150 СС (в разделе трансмиссия )
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 81&t=58986
И у него есть размыкаемая муфта !!! Что облегчает его передвижение в ручную при выключенном моторе .

[Кузнец Влад]

А сцепление дорабатываеться просто, нужно посадочное пружин углубить фрезой на 1,5-2 мм.

Можно по подробней ....
Может фото есть ?

[Кузнец Влад]

Влад, что хотите изменить относительно первого?
Тоже руки чешутся начать второй, но пока неначто.

Хочу поставить звезды на колёса Z 69 вместо Z 80 .Этим чуть уменьшив обороты на валах и диаметр колёсной звезды .
Сейчас передача такая с варика 10 на 33 и 14 на 80 (3.3х5.7=18.8 ). а хочется 10 на 40 и 14 на 69 ( 4.0х4.9= 19.6).
Очень хочется понизить вес . Но это не просто ... сейчас вижу несколько моментов : мотор легче ,валы полые , облегчить ступицы .

[Рома Вашуков]

А сцепление дорабатываеться просто, нужно посадочное пружин углубить фрезой на 1,5-2 мм.

Можно по подробней ....
Может фото есть ?

Влад привет ! Фото к сожалению нет, но когда вскроешь редуктор снимешь прижимную тарелку с грузиками то сам всё поймёшь. По вариатору у меня тоже стоит от скутера но как писал пришлось дорабатывать втом числе и пружины на центробежном сцеплении токдрайвера. По передаточному от редуктора 13/39 от промежутки на колёса 12/39.

[Анатолий 575]

Кузнец Влад
Добрый вечер расскажите пожалуйста как устроен рулевой шарнир?

[Кузнец Влад]

Рома Вашуков
Как я понимаю 13/39 и 12/39 в итоге всего 9.75
У вас стоит и редуктор и варик скутера ???