Новый сверхлегкий вездеход, мотоцикл 2х2.

[Васян]

Alazin
Техника супер , Подробности в студию!!!!

[Дима1978]

На "Рокон" вот мануал со всеми деталями.

http://www.rokon-center.ru/images/archi ... _rokon.pdf

[Алексей Гарагашьян]

Александр, молодец!
На первый взгляд, очень интересный и жизнеспособный мотоцикл. Больше всего радует низкая масса.
Интересно, какой ресурс у шин?
Рама монокок или трубчатая?

[Alazin]

Кинематика привода хорошо показана вот здесь



Но схема известна достаточно давно.

Подробней про мои отличии .
На двигателе, там куда присоеденялся пильный редуктор стоит корпус подшипников с двухручьевым ведущем шкивом , ведомый на промежуточном валу двух или одноручьевой, ремень профиль А . Двигатель является натяжителем и перемещается на оси. Получается две или три скорости. На промежуточном валу стоят две звездочки на заднее колесо и передний привод, и дисковый тормоз от велосипеда . Карданный шарнир- двойной в отличии от американца на видео, вписывается намного лучше , сделан из рулевого кардана классики. Из всех деталей только дисковый тормоз китайский 900 р в велосипедном магазине остальное отечественное. Колеса- камеры УАЗ на одном чистые на другом двойные, в качестве покрышки такая же (к слову с них и началось-накопилось десятка полтора, хотел выкинуть при очередном разборе завалов но пожалел). Ходимость камер- после примерно 100 часов на каждом потертостей практически нет, чуть в некторых местах под дисками, голые камеры я думаю часов 500 прослужат. Проколы- специально ездил по всем завалам- один раз в лесу на острый сучек .Несколько раз возле водоемов на всякий мусор в траве.Об острые камни если с дурью ехать тоже пробиваются. Латаются без разборки за полминуты. На двойных еще ни разу не удолось пробить, ездил меньше,поэтотому как латать и находить дырки еще не придумал. Рама пространственная трубчитая из квадратного профиля 20х1,5. Круглой тонкостенной не найти. Есле чтото непонятно спрашивайте

[Alazin]

Александр, молодец!
На первый взгляд, очень интересный и жизнеспособный мотоцикл. Больше всего радует низкая масса.
Интересно, какой ресурс у шин?
Рама монокок или трубчатая?

Алексей интересно а у вас или кто по вашим чертежам строил с передним приводом какой удалось получить минимальный вес?

[Alazin]

Александр, молодец!
На первый взгляд, очень интересный и жизнеспособный мотоцикл. Больше всего радует низкая масса.
Интересно, какой ресурс у шин?
Рама монокок или трубчатая?

И еще Алексей мельком слышал о вашем путешествии на Эльбрус, нигде не писали об этом? У самого мечта попробовать тоже.

[Алексей Гарагашьян]

Свой самый легкий мотоцикл я сделал для друга в Краснодаре. Масса 60 - 70 кг. точно не помню. Из них 25 кг ковровский двигатель. Здесь его фото:

[Алексей Гарагашьян]

И еще Алексей мельком слышал о вашем путешествии на Эльбрус, нигде не писали об этом? У самого мечта попробовать тоже.

Была моя статья в МОТО, год и месяц не помню. Там очень красиво! Рекомендую.
На машинах и вездеходах в горах очень опасно. Только пешком или на мотоцикле.

[NeSchumaher]

Вопрос к топикстартеру: а почему именно бензопильный двигатель? Может стоит попробовать двигатель от триммера (4т разумеется), или маленький стационарник? Был сильно удивлен, когда узнал про вес, если бы еще смогли удержать цену в пределах 100 тысяч, получился бы бестселлер

[Alazin]

Вопрос к топикстартеру: а почему именно бензопильный двигатель? Может стоит попробовать двигатель от триммера (4т разумеется), или маленький стационарник? Был сильно удивлен, когда узнал про вес, если бы еще смогли удержать цену в пределах 100 тысяч, получился бы бестселлер

В случаи производства цена будет меньше однозначно из-за простоты конструкции.

По двигателю вариантов масса- от бп штиль, хусварна, Китайцы скоро выпустят мощные бензопилы, четырехтактники небольшие.

[Alazin]

Свой самый легкий мотоцикл я сделал для друга в Краснодаре. Масса 60 - 70 кг. точно не помню. Из них 25 кг ковровский двигатель. Здесь его фото:

Мне тот ваш первый больше нравиться. Этот мне кажется не очень практичный.

[Кузнец Влад]

Alazin
Аппарат отличный !!!
Особенно вес !
Можно по подробней о переключение скоростей ?
Как я понял на ходу не переключить ?
Почему не воспользоваться вариатором от скутера ..
Он легкий и маленький
Можно фото побольше !

[Boot]

Очень интересный аппаратик, хотелось бы фотоподробностей...

[Кузнец Влад]

В случаи производства цена будет меньше однозначно из-за простоты конструкции.

Из этой фразы всё понятно что это рекламная статья !!!
А не самоделка для души ..
И подробностей и тем более фото не будет !8P

Очень интересный аппаратик, хотелось бы фотоподробностей...

Вот ответ на ваш вопрос ..
Да и здесь всё видно ! У Американцев тайн нет
[video]P0CaMF7rTTg[/video]

[Boot]

В случаи производства цена будет меньше однозначно из-за простоты конструкции.

Из этой фразы всё понятно что это рекламная статья !!!
А не самоделка для души ..
И подробностей и тем более фото не будет !8P

Не торопися с выводами.
И почему-бы самоделку для души не пустить в про-во, если будет конкурентоспособна?