Полноприводные мотоциклы 2х2

[Dim52]

Угол 25-28гр вылет 10мм

Как такой маленький вылет получился с таким углом наклона? У меня угол примерно такой же, но вылет получился около 100мм. Может мы разное имеем в виду? Вылет (он же "трейл") - расстояние между точками А- пересечения с дорогой оси поворота рулевой колонки и Б- соприкосновения переднего колеса с дорогой.

[Алексей Ка]

Dim52
А вынос оси колеса вперёд относительно плоскости поворота вилки у тебя сколько ?
Василий имел ввиду именно это расстояние я так понимаю.

[Ntl8484]

Dim52
А вынос оси колеса вперёд относительно плоскости поворота вилки у тебя сколько ?
Василий имел ввиду именно это расстояние я так понимаю.

Именно это.

[Dim52]

А я про вылет написал. Вынос на траверсах 50мм. Только сам по себе этот "вынос" ни о чем не говорящая характеристика. Выносом регулируют вылет.

[Dim52]

Экспериментировал на досуге, пытаясь понять физику процесса.
Вводные данные: Угол наклона вилки 68-69 град, вынос (на траверсах) 50мм, вылет около 125мм., колесо 25х10х12 (изрядно б/у).
Сначала сильнее накачал переднее колесо (примерно 0,7) и попробовал проехать - уводы в сторону стали значительно меньше, но ещё достаточно сильные.
Затем, передвинул ось колеса на 40-50 мм вперед (увеличил вынос до 100мм, вылет уменьшился примерно до 95мм) - появилась возможность спокойно ехать с одной рукой! При снижении давления до нормального (0,35) снова появились уводы, но гораздо менее выраженные.
Итог: 1) ширина колеса- главный влияющий фактор, а в моем случае это ещё и резина с износом центральной части протектора. Надо попробовать колесо на 8". 2) Уменьшение вылета вилки сказывается положительным образом на управляемости. 3) Теперь суммарный вынос вилки 100 мм - какой-то "спрингер" получился, но без амортизации. Нагрузка на рулевую колонку и вилку выросла. 4) Видимо, в данном случае, величина вылета вилки должна быть меньше 1/2 ширины колеса. Возможно это относится и к другим конструкциям.
Вот такие наблюдения.