О развитии 2х2 в сторону одноколейных мотоблоков?

[lunatik-1]

О развитии 2х2 в сторону одноколейных мотоблоков?

Значит на неделе совершенно случайно представилась возможность прокатиться на мотоцикле Сузуки.
Он всборе стоит 100.000, не есть бензина, не ломается, и вообще позитивен.
Управление - как мопедом лёгкое, шины широченные, эргономика на уровне, торможение предсказуемое.

Прокатился значит и думаю, а верным ли вектором идёт развитие в 2х2 строении?
Сомнение закралось....
Справедливости ради: кататься довелось на оригинальном РОКОНЕ, на иных 2х2 никогда не ездил.

[ZHUK74]

lunatik
Знакомые знакомых как-то отправились на рыбалку к Карскому морю
тащить баулы с запасами и жильем им по возрасту было уже тяжко.
Так что сделали эти умудренные жизнью ЛЮДИ. Взяли мотор от совкацикла двухтактного закрепили его над передним колесом, к
рулевой колонке прикрутили две профильные трубы поставили два колеса по бокам конструкции получили разборный переднеприводной трайк.
Перенесли органы управления на левую сторону, чтоб было удобней
идти рядом. Разобрали погрузились
в поезд до Салехарда на месте собрали и потихоньку дошли.

[Алексей Ка]

lunatik
Вячеслав , незачем в очередной раз сравнивать палец и сам знаешь что. Особенно про широченные колёса посмешил.

[Копай]

lunatik
Опять про разделение на классы?

[lunatik-1]

lunatik
Опять про разделение на классы?

Но однако, вы строите всё тяжелее и тяжелее машины...

[Алексей Гарагашьян]

Мотоцикл, это спортивный снаряд.
Мотоблок, это хозяйственная техника.

Представленные на страницах форума 2х2, кроме аппарата Зинина, скорее одноколейные мотоблоки, чем мотоциклы.
Я не хочу сказать, что они плохие. Они радуют своих создателей и владельцев, это хорошо.
Но до полноценных мотоциклов они не дотягивают ни по массе, ни по управляемости, ни по динамике, ни по комфорту.

[Алексей Ка]

Алексей Гарагашьян
Позвольте не согласиться !!!!
Первое - у Зинина я не вижу отличий от других .
Второе - что значит вес недотягивает - 120 кг это мало или много ????
Третье - динамика ! На квадромоторе стартует и набирает скорость так как ни одному отечественному моту не снилось . Или будем сравнивать с литровым спортбайком ?
Четвёртое - комфорт ! Колёса мягкие , сиденье тоже , руль и подножки удобные - что ещё нужно для передвижения по бездорожью.

[shap]

Алексей Ка
Отсутствие подвески и как следствие приличной скорости, наверно. Но и мот Зинина этим тоже похвалиться не может.
Алексей Гарагашьян
Озвучте ваше видение полноприводного мотоцикла

[Алексей Ка]

shap
Отсутствие подвески это не проблема - важнее нужна-ли она в принципе . На маленькой скорости вполне хватает мягкости шин и сиденья , высокая скорость предполагает ровное дорожное покрытие - опять-же всё нормально.

[lunatik-1]

shap
Алексей Ка

- вопрос: а на мотоциклах по рельефу едут разве сидя?

[Алексей Ка]

shap
Алексей Ка

- вопрос: а на мотоциклах по рельефу едут разве сидя?

Смотря с какой скоростью .

[Алексей Гарагашьян]

Алексей Ка
У нас вездеходный форум. Шоссейные машины обсуждаются в других местах.
Мотоцикл Зинина в два - три раза легче остальных. Это сразу добавляет управляемости, проходимости и комфорта.
120 кг - непозволительно большая масса для одноколейного аппарата без подвески. Современные кроссовые мотоциклы и эндуро легче и крепче. Какой из самодельных 2х2 выдержит прыжок с высоты хотя бы 2 метра без последствий для техники и пилота?

Третье - динамика ! На квадромоторе стартует и набирает скорость так как ни одному отечественному моту не снилось .

Отечественных мотоциклов больше нет.
Комфорт, это когда проехал 8 - 10 часов по бездорожью без остановки, ничего не болит, не затекло, не натерто, не отбито, настроение хорошее и можешь ехать дальше.

[Ed.]

Алексей Гарагашьян
сравните Ваши первые вездеходы и то что Вы делаете сейчас, камеры заменены нормальными покрышками, мото моторы тяжелым, надежным, экономичным куботой, цепи закрыты, появилась крыша над головой.
Можно делать как Зинин, 50кг весом, без кпп, бензопильный мотор, камеры и фанерные диски, эксплуатация будет соответствующая. можно с нормальным мотором, колесами, трансмиссией, но чудес не бывает и это стоит килограмов.

[Алексей Ка]

Алексей Гарагашьян
Зачем вездеходу прыгать с двухметровой высоты ??????
У Зинина руль с велосипедным креплением , вместо сиденья фанерка - это мотоцикл ? Вы на таком поедете ?
Сомневаюсь что после восьмичасовых покатушек на кроссе у человека ничего не болит , это не голдвинг !!!!
2х2 техника ближнего боя - его конёк бешеная проходимость.

[Алексей Ка]

Ed.
Согласен на 100% !!!!!

Творение Зинина вообще отдельная песня - там и другие задачи стояли у человека , коммерческие . Ему спасибо лишь за то что открыл людям глаза своим действующим прототипом .