О развитии 2х2 в сторону одноколейных мотоблоков?

Алексей Ка

Алексей Гарагашьян
Тут и сравнивать нечего , суй их в болото и всё поймёшь. Видеоотчётов о проходимости наших тяжелых 2*2 предостаточно. Из ваших только фото на обложке журнала Мото.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 22 май 2014, 06:22

Назревает раскол мотоциклистов и мото-трактористов ))))
Монопривод с шинами низкого давления, с мягкими приспущенными колесами сам по себе ОЧЕНЬ проходим. И в 90 % можно обойтись только им.

Dimas · Сообщение **Dimas** » 22 май 2014, 06:51

masterd
можно ссылку? на одноклассников

Dimas · Сообщение **Dimas** » 22 май 2014, 06:53

Алексей Гарагашьян
А как так вышло что 63кг?
У меня аж 2 Тулы. 200кубов, колеса опять же маленькие- рама никакая практически, и 125кг как ни крути...

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 22 май 2014, 06:56

Dimas писал(а):masterd
можно ссылку? на одноклассников

http://www.odnoklassniki.ru/group/54704559685662
http://vk.com/club64944527

Dimas · Сообщение **Dimas** » 22 май 2014, 06:57

Ntl8484
спс =)

Алексей Ка

Dimas писал(а):Алексей Гарагашьян
А как так вышло что 63кг?
У меня аж 2 Тулы. 200кубов, колеса опять же маленькие- рама никакая практически, и 125кг как ни крути...

Ну так там самопал тоже полный - два колеса , мотор и фанерка.
P.s . Его-же на Эльбрус заносили - должен был быть легким !!!!

Алексей Гарагашьян

Dimas писал(а):А как так вышло что 63кг?

http://motovezdehod.info/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=8
На этом мотоцикле я не ездил. Сделал его в Краснодаре для друга.
На Эльбрус я поднимался только до высоты около 4000, но на другом тяжелом полноприводном мотоцикле. Кстати, ехал туда из Питера своим ходом один, посторонней помощью не пользовался и мотоцикл нигде не толкал. Выше подняться не смог из=за сплошного льда и отсутствия шипов.

Алексей Гарагашьян

Алексей Ка писал(а):Ну так там самопал тоже полный - два колеса , мотор и фанерка.

Колеса действительно два, это ты правильно догадался. И мотор тоже есть, слабенький, всего 15 л.с. А вот про фанерки ты придумал, там все настоящее, железное, тяжелое.

Алексей Ка

Алексей Гарагашьян
Про фанерки это я образно , на том моте не было ни крыльев , ни багажников , ни заднего хода - полный минимализм - лишь-бы ехало. Хотелось -бы узнать каким видит Гарагашьян современный 2*2 . Уж о действующей модели мы не мечтаем - так....набросок на бумаге так сказать.

Алексей Гарагашьян

Алексей Ка писал(а):Тут и сравнивать нечего , суй их в болото и всё поймёшь. Видеоотчётов о проходимости наших тяжелых 2*2 предостаточно. Из ваших только фото на обложке журнала Мото

Я много лет не ездил на мотоциклах, а когда пользовался ими активно, не было видеокамеры.
Теперь собираюсь оживить Барса и покататься на нем этим летом. Предлагаю проводить совместные выезды на природу, там и посмотрим, как едут наши 2х2 и 2х1 и сделаем видеоотчет.

Алексей Гарагашьян

Алексей Ка писал(а):каким видит Гарагашьян современный 2*2

Переднее колесо - заднее от мотоцикла, примерно 4.25х18 с прореженным протектором.
Заднее колесо - переднее от квадрика, примерно 27х12.
Двигатель около 15 л.с. с коробкой без вариатора. Защищенный от воды, не боящийся утопления. Передний привод, как у Белого или Барса-2. Возможен гидравлический привод на переднее колесо.
Передняя подвеска на одной стойке, как у самолетов. Задняя консольная.
Двигатель частично несущий, включен в силовую структуру ходовой части.
Бак - монокок с рулевой колонкой, фильтром, седлом и другими функциями.

Алексей Ка

Совместные выезды это конечно хорошо , это я конечно за ! И даже не для того чтоб мериться у кого корёса круче , а так...покататься...мяса пожарить. Только собраться конечно будет большая проблема.

Алексей Гарагашьян

Алексей Ка писал(а):на том моте не было ни крыльев , ни багажников , ни заднего хода - полный минимализм - лишь-бы ехало

В техзадании была постройка мотоцикла для однодневных выездов в горы. Минимальная масса, низкий центр тяжести, полный привод, достаточная тяга, мощность и динамика.
На Кавказе нет болот, поэтому снижены требования к шинам.

Алексей Гарагашьян

Алексей Ка писал(а):Совместные выезды это конечно хорошо , это я конечно за ! И даже не для того чтоб мериться у кого корёса круче , а так...покататься...мяса пожарить. Только собраться конечно будет большая проблема.

Мы регулярно выезжаем в леса на вездеходах и джипах. Всегда получаем большое удовольствие от поездок. Помогаем друг другу на маршруте, ведем беседы у костра...
Сравнение проходимости происходит само по себе при взятии разнообразных препятствий. Отчетов много.
Думаю, что и мотоциклетные выезды станут хорошей традицией.