Мотовездеход с карданным приводом 2х2, 3х3 /г. Красноярск/

[Ed.]

Существует мнение что вариатор, если он не в герметичном кожухе, прям сильно-сильно боится грязи, воды и тому подобного. Какие у кого есть мнения по этому поводу?

[Алексей Ка]

Ed.
Ну ты сам подумай !!!! Ремень - конечно боится !!! Центробежное сцепление - конечно боится !!! Ролики - от грязи им лучше не станет. Вода ещё ничего - покрутил , порычал - обсохнет , вот с грязью сложнее - будет износ всего что можно !

[Ed.]

Алексей Ка меня просто общественное мнение интересует. Как работает вариатор в таких условиях я знаю. Мы несколько лет уже на свои вездеходы вариаторы ставим. Последний делали парню который почти 3 года назад брал у нас трёх колесник для тестя. У нас там два ремня стоит, вариаторный и с вариатора на кпп. За все время достаточно интенсивной эксплуатации по болоту, тайге, зимой и просто по деревне ремни не меняли ни разу. Запасными мы их снабдили.
Нет, само собой износ больше по сравнению с герметичным, но не настолько критично. Просто иногда высказываются мнения, что вариатор умрет практически сразу стоит только с асфальта съехать. :-)

Рокон пол века выпускают с открытым вариатором, совсем открытым. Крупная решоточка только чтобы ногу не затолкать. Не ужели ты думаешь что для них проблема его закрыть? Амерекнские рыболовы охотники катают у себя на форумах отзывы типа за поездку поменял три ремня, два вариатора.. а производитель игнорирует? :-)

Сцепление, ролики. На 2-3 тысячи оборотов попробуй туда песочку насыпать или грязи налепить. Центробежная сила за нас.

[Алексей Ка]

Ed.
Вот что ты за человек !!! Сам всё знаешь и воду мутишь !

[T@R@S]

Центробежная сила то за нас, но если заглох и хряпнулся на бок. Хорошо если снег или Моховое болото, а если "чача" или пески?

[lunatik-1]

Центробежная сила то за нас, но если заглох и хряпнулся на бок. Хорошо если снег или Моховое болото, а если "чача" или пески?

То что же тогда?????

[T@R@S]

Тогда если сразу не промыть у скутерного вариатора могут заклинить грузики и набить ступеньку, заклинить сцепление сделав невозможным запуск на месте только столкача. У Ориент, форвард и т.п. не так смертельно, но повышенный износ всего гарантирован.
Обычный клиновой ремень будет чувствовать себя прекрасно и хорошо отполирует шкив.
Судя по культуре работы со смолой и стеклотканью проблемы с закрытием вариатора возникнуть недолжно

[Ed.]

Алексей Ка ну надо же как-то бороться с заблуждениями и предрассудками.

[Ed.]

T@R@S
Извините но рассуждения из серии "фсе умрут" или "кина мы не видели, но тоже осуждаем"
А закрывать мы его будем.

[Ed.]

Покатались с прицепом, два дня шел дождь, все раскисло, склизко очень. С пусты прицепом ездить не очень удобно, легкий - подкидывает. С ляжкой мамонта или другим грузом кг в сто, думаю пойдет устойчивей.

[video][/video]

[video][/video]

[Murmashi]

Ed., чтоб ютуб вставить, нужно взять последнюю часть ссылки (MvCKnv1VUZU) и заключить её в теги (ютуб)

[Ed.]

[video]youtube.com/watch?v=FBNKmXpKLl8[/video]

[Ed.]

Ну и для кучи вариатор от скутера 150сс на стационарник, на кпп не обращайте внимания, это с первого трехколесника с такой схемой, кпп от мелкой хонды, сейчас ставин оку.

[video]youtube.com/watch?v=aupqTiFTiDY[/video]

[nouskrabs]

Здравствуйте,скажите примерная стоимость 2x2 с квадроколёсами будет больше ста тыс.? Собрался в понедельник заказывать 2x2 Paxus,но забрёл на вашу тему и Это у нас на Кольском полуострове наверное будет идеальным вариантом между камнями шастать.

[Ed.]

nouskrabs
Здравствуйте, цена пока не совсем ясна, но врядли будет больше 100тыр. Как я уже писал в начале темы, это прототип. Мы его собрали из того что было, что бы опробовать ряд тех решений и посмотреть как оно поедет. Сейчас собираем комерческий образец, уже с некоторыми изменениями, попроще, надеюсь легче и надежней, с полным отключением цепочки переднего привода. готов будет, наверно, через пару недель.