2х2 разделение на классы ?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 26 дек 2013, 16:48

....... вот что видится мне:
- наблюдаем спич строителей одноколейных мотоблоков и полноприводных мотоциклистов

- и подходы будут разными
- а разница будет в 40 кг

Копай · Сообщение **Копай** » 27 дек 2013, 08:01

lunatik писал(а):....... вот что видится мне:
- наблюдаем спич строителей одноколейных мотоблоков и полноприводных мотоциклистов
- и подходы будут разными
- а разница будет в 40 кг

Да, тоже обратил внимание на разделение на два класса 2х2...и борьба у нас тут межклассовая за свои убеждения

Murmashi · Сообщение **Murmashi** » 27 дек 2013, 08:22

Классы короткобазовых и длиннобазовых? )

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 дек 2013, 08:26

Murmashi писал(а):Классы короткобазовых и длиннобазовых? )

Сомнительно.... разница в 15 сантимов.....

Murmashi · Сообщение **Murmashi** » 27 дек 2013, 13:41

lunatik писал(а):
Murmashi писал(а):Классы короткобазовых и длиннобазовых? )
Сомнительно.... разница в 15 сантимов.....

В 30 как минимум, если раму делать под мотор скутера. Для бензопильного движка нужно 35 см длинны. Для скутерного- 65 см. А на колёсах разница всего 30 сантиметров выглядят впечатляюще! Как будто колёса меньше стали, как будто мот сильно удлинился (именно визуально)...

Копай · Сообщение **Копай** » 27 дек 2013, 15:00

Murmashi
Фотки твоего мопеда я по моему видел. Движек скутерный 150см3, Уазовский ободрыш сзади и впереди Уазовская камера?

Murmashi · Сообщение **Murmashi** » 27 дек 2013, 16:27

Нет, у меня бензопильный движок и на камерах:
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=340588#340588

А рамы сравнивал, когда аналогичную, но под скутеровский движок делал:
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=355941#355941

Дмитрий78

Я предлагаю следующие два класса:
Утилитарные мотоциклы для практического использования.
Мотоциклы выходного дня.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 27 дек 2013, 16:39

Дмитрий78 писал(а):Я предлагаю следующие два класса:
Утилитарные мотоциклы для практического использования.
Мотоциклы выходного дня.

Во

Такая маза мне нравится

Сразу наверное стоит дополнять, Утилитарники тут все ясно, это Мопец.
По Выходному Дню.....
Что это и как?
Наверное нужно обратиться к классификациям квадриков и снежиков.
Кто в этом силен?

Копай · Сообщение **Копай** » 27 дек 2013, 21:37

Может...Утилитарный и Прогулочный

СанычСан

lunatik писал(а):
Дмитрий78 писал(а):Я предлагаю следующие два класса:
Утилитарные мотоциклы для практического использования.
Мотоциклы выходного дня.
Во
Такая маза мне нравится

Сразу наверное стоит дополнять, Утилитарники тут все ясно, это Мопец.
По Выходному Дню.....
Что это и как?
Наверное нужно обратиться к классификациям квадриков и снежиков.
Кто в этом силен?

Это с подвеской

V.Gonzales · Сообщение **V.Gonzales** » 27 дек 2013, 22:24

данная классификация видится мне,как сравнение профессионального инструмента и любительского(от одного производителя)-одним можно вкайф поработать пару часов и говорить,что Боомба,но если коснуться использования оного в режиме хард,то и эргономика всплывает, и варианты оснастки,и в итоге преждевременная погибель-вывод прост Каждому по потребности!!!!

V.Gonzales · Сообщение **V.Gonzales** » 27 дек 2013, 22:26

и кстати по местности

Дмитрий78

СанычСан писал(а):Это с подвеской

Это который кроме субтильной задницы ездока, способен увезти банку пива и не сломаться от перегруза

Murmashi · Сообщение **Murmashi** » 28 дек 2013, 00:04

Копай писал(а):Может...Утилитарный и Прогулочный

Весна покааааажет кто, где... катался