Мотовездеход 2х2 /Красноярск/

Юрий Жилин

Копай писал(а):Неужели сваренная из двух кусков железяка будет столь же прочна что и цельная?

Передаю то, что слышал от сварщика 6 разряда с допуском к свариванию газопроводов.
Когда они сдают экзамен, свареную ими трубу сначала просвечивают на предмет дефектов, а потом разрывают в специальной машине и лопнуть должно рядом со швом, но ни в коем случае не по шву.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 дек 2013, 21:35

Копай писал(а):
lunatik писал(а):
Алексей Ка писал(а):lunatik
Вячеслав , я это к тому что говорить о том что чем меньше сварочных швов и больше целых труб тем будет прочнее рама , это полный бред.
Конечно бред! Это вырванные пять слов из целой песни, выдаваемые за желаемое.
Неужели сваренная из двух кусков железяка будет столь же прочна что и цельная?

Цельная что, железяка или рама???????????????
Во первых, Рама - довольно сложный пространственный элемент отвечающий не только задаче "быть прочной"!
Во вторых, сваренная из двух (трех/пяти) кусков железяка элементарно может быть прочнее гомогенной просто за счет того, что она будет...... легче! (пример тому: карданный вал и стрела крана телескопа)
В третьих, промышленность к сожалению еще не выпускает проката переменных сечений и геометрии

Копай · Сообщение **Копай** » 28 дек 2013, 21:51

lunatik
Рама. Допустим возьмем две рамы одинаковой конфигурации. Одна сварена из кусков труб под разными углами . Вторая с максимальным исспользованием цельных элементов из гнутых труб. Будет ли разница по прочности в этих рамах?

Копай · Сообщение **Копай** » 28 дек 2013, 21:56

Юрий Жилин
Т.е. сварка ослабляет металл около шва и чем больше этих швов тем больше ослабленных мест?
(Сам не сварщик)

bob292 · Сообщение **bob292** » 28 дек 2013, 22:02

Копай писал(а):Т.е. сварка ослабляет металл около шва и чем больше этих швов тем больше ослабленных мест?

Нет , порваться должно в любом месте ,не обязательно около шва , но не по шву .

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 дек 2013, 22:09

Копай писал(а):lunatik
Рама. Допустим возьмем две рамы одинаковой конфигурации. Одна сварена из кусков труб под разными углами . Вторая с максимальным исспользованием цельных элементов из гнутых труб. Будет ли разница по прочности в этих рамах?

Да, рама из гнутиков будет значительно (!) эластичнее. Это хорошо!
В ней будет значительно меньше концентраторов напряжений.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 дек 2013, 22:10

bob292 писал(а):
Копай писал(а):Т.е. сварка ослабляет металл около шва и чем больше этих швов тем больше ослабленных мест?
Нет , порваться должно в любом месте ,не обязательно около шва , но не по шву .

Данный текст в этом виде может ввести в заблуждение........

bob292 · Сообщение **bob292** » 28 дек 2013, 22:20

Я имел ввиду это

Юрий Жилин писал(а):а потом разрывают в специальной машине

DV · Сообщение DV » 28 дек 2013, 22:21

Начали за здравие, заканчиваем за упокой

И эти люди, когда у них просишь совета, отправляют читать форум.

Я к тому что давно пора делать ФАК ( часто задаваемые вопросы) или назовем по другому, " альбом технических решений"

Просто мысли вслух

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 28 дек 2013, 22:24

DV писал(а):Начали за здравие, заканчиваем за упокой

И эти люди, когда у них просишь совета, отправляют читать форум.

Я к тому что давно пора делать ФАК ( часто задаваемые вопросы) или назовем по другому, " альбом технических решений"

Просто мысли вслух

Инженеры - инструкций не читают

Кто и когда читал ФАКи на форумах?
Я между прочим второй год ровно раз в квартал прошу..... давайте писать обзорные статьи, давайте писать.....
Хоть одна написана?

Дмитрий78

С таким подходом скоро придём к выводу что рама сваренная из двухсантиметровых кусочков ничуть не хуже сваренной и цельных труб. А возможно даже и лучше.
Печально(((.

bob292 · Сообщение **bob292** » 28 дек 2013, 22:29

lunatik писал(а):Инженеры - инструкций не читают

DV · Сообщение DV » 28 дек 2013, 23:43

bob292 писал(а):
lunatik писал(а):Инженеры - инструкций не читают

Если это укол мне, то не инженер, а Гл. Инженер, так звучит моя должность, но ВУЗа, а не завода или производства. К промышленности я отношения не имею и далек от этого. Это две довольно большие разницы.

Весь свой спитч можно озаглавить в двух словах. Основные принципы пневмоходостроения и способы их решения, а также основные узлы и агрегаты, способы их компоновки и технические решения основных узлов. А затем уж ссылки на те или иные решения. Я это называю "альбом технических решений" и это должно стоять в красном углу форума, а не то что продается агрегат, который продан полгода назад.

Не у каждого есть время и главное возможность ползать по форуму выискавая ту или иную идею, очень много воды, ненужных отступлений и прочих соплей. Нужны выжимки, или основные принципы, понятия идеи.

boot_56 · Сообщение **boot_56** » 30 дек 2013, 17:38

Копай писал(а):
lunatik писал(а):
Алексей Ка писал(а):lunatik
Вячеслав , я это к тому что говорить о том что чем меньше сварочных швов и больше целых труб тем будет прочнее рама , это полный бред.
Конечно бред! Это вырванные пять слов из целой песни, выдаваемые за желаемое.
Неужели сваренная из двух кусков железяка будет столь же прочна что и цельная?

А если мыслить глобально, то на сколько гнутая "круглая" рама будет легче "квадратной" при той же прочности?
Понятно, что бесплатного сыра не бывает, но тем не менее

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 30 дек 2013, 17:58

boot_56 писал(а):
Копай писал(а):
lunatik писал(а): Конечно бред! Это вырванные пять слов из целой песни, выдаваемые за желаемое.
Неужели сваренная из двух кусков железяка будет столь же прочна что и цельная?
А если мыслить глобально, то на сколько гнутая "круглая" рама будет легче "квадратной" при той же прочности?
Понятно, что бесплатного сыра не бывает, но тем не менее

Если ответ нужен в прикладном плане, то эти возможные 12% разницы в абсолютном значении равны ОДНОМУ КГ.

Пичаль.....