===== КОММУТАТОР ДЛЯ 4Т ДВИГАТЕЛЯ =====

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 14 фев 2014, 19:59

Алексей Ка писал(а):А в чём проблема ?
Вот схема -
http://www.m7moto.ru/download/file.php?id=10&mode=view

это понятно. как на самом регуляторе найти. там же проводов нет. и заводской проводки.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 14 фев 2014, 20:33

эта схема?

bob292 · Сообщение **bob292** » 14 фев 2014, 21:01

Ntl8484 писал(а):эта схема?

Может эта , а может нет . Разные в инете попадались

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 14 фев 2014, 22:34

bob292 писал(а):
Ntl8484 писал(а):эта схема?
Может эта , а может нет . Разные в инете попадались

вот вот.

mobilru · Сообщение **mobilru** » 15 фев 2014, 00:58

у китайцев такие регуляторы есть двух видов для чётырёхтактников и двухтактников, разница в цоколёвке и вроде спалить незя если подключить по не той схеме, пробуйте а если спалите то небеда стоит копейки.
у этих регуляторов слабое место это внутри диод на зарядку аккумулятора всего на 3 ампера и если аккум дохлый или подключен дополнительный потребитель то кирдык регулятору

masterd · Сообщение **masterd** » 15 фев 2014, 16:28

На картинке написано Хонда Дио а они 2 тактные. Значит распиновка на 4 т не такая? Или такая?

Сообщение **argon84** » 15 фев 2014, 22:30

Какая разница какой тактности движок.... Главное какой генератор! Сколько катушек, какой мощности как подключены. Я себе релерегулятор поставил от китайского стационарника... в какой-то из местных тем предлагали... и никаких проблем.

Ntl8484 · Сообщение **Ntl8484** » 17 фев 2014, 15:22

Ntl8484 писал(а):эта схема?

На регуляторе от двигателя альфа эта схема подключения. Проверено!

Алексей Ка

bob292 писал(а):Картинки не наши .
Лучше переехать в тему о коммутаторах - там всё электричество .

Есть мнение что на движках с кпп и без стоят разные генераторы , также есть мнение что ставят то что под руку попало . Так что по факту надо смотреть что за генератор стоит на конкретном движке.

вик · Сообщение **вик** » 08 мар 2014, 12:10

тут говорили поменять провода.. Как менять , когда импульс с датчика не равен тому, что идёт на питание коммутатора..а там элементарно всё меряется прибором.. Я о четырёхтактном, конкретнее о 150 см.. Оказалось, что нужна тонкая настройка карбюратора. Схема зажигания проста и за редким исключением вызывает сбои. Я также был в непонятной ситуации, пока не изучил процесс.

bob292 · Сообщение **bob292** » 08 мар 2014, 13:19

Алексей Ка писал(а):Есть мнение что на движках с кпп и без стоят разные генераторы

Имею оба - генераторы одинаковые - однообмоточные без соединения с массой .

shap · Сообщение **shap** » 07 окт 2014, 11:37

Други, прошу помочь. Имею вот такой коммутатор. Как подключить - не знаю. (пост на первой страничке от bob292 смотрел, но не уверен, что понял

) Ну и по регулятору было бы неплохо уточнить распиновку

Алексей Ка

shap
http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=360431#360431

http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 5#p2697765

shap · Сообщение **shap** » 07 окт 2014, 17:16

Алексей Ка
Благодарю

Вроде чуток прояснилось

Алексей Ка

shap
На коммутаторе ( по твоей фотке ) зелёный масса на 5 или 6 - они запараллелены внутри , а на 2 глушилка- на массу.