===== КОММУТАТОР ДЛЯ 4Т ДВИГАТЕЛЯ =====

[Белый Дом]

Они все с УОЗом.

[Дмитрий78]

Они все с УОЗом.

Обоснуй.

[Алексей Ка]

На 4т да при 8000 об полюбому опережение должно быть.

[Дмитрий78]

Опережение задаётся механически установкой генератора. Вроде оно не регулируется.
Стоковый комутатор имеет внутри только компоненты для снятия импульса с датчика и преобразования его в импульс, понятный катушке зажигания.
Тюнинговый комутатор в дополнении к стоковому имеет внутри доп. компоненты в которых вшита зависимость УОЗ от оборотов двигателя.

[bob292]

Стоковый комутатор имеет внутри только компоненты для снятия импульса с датчика и преобразования его в импульс, понятный катушке зажигания.

Не знаю как в скутерной системе , но в бурановской , с аналогичным коммутатором опережение есть http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 25#p408442

[bob292]

Модераторы , переобзовите тему в "Электрооборудование 2Х2" , чтоб было где поболтать об остальных девайсах мотика , кроме коммутаторов .
Я например планирую поставить (кроме штатно-необходимых - коммутатора, реле напряжения , реле стартёра ) ЗИДовский рулевой переключатель , розетку прикуривателя для навигатора , светодиодную фару и показометр температуры двигателя 2106 с датчиком 2110.

[Алексей Ка]

bob292
Владимир , ты пиши , пиши !!! Я тоже планирую замок и рулевой переключатель , ещё фару через реле и завязку стартера через датчик нейтрали.

[bob292]

завязку стартера через датчик нейтрали.

Об этом думали , но решили не делать .

замок

Те замки что есть у нас в магазе на два положения и ставить его под носом не вижу смысла , только в качестве противоугонки где нибудь под сидением .

рулевой переключатель

Ещё раз повторюсь - строится два мотика , немного разных , в том числе и по электрооборудованию . На том что в теме рычаг газа квадровский и соответственно слева тормозная ручка и переключатель с переделанными функциями . На втором , запланированном, ручка газа мотоциклетная ижевская с его же переключателем , но тоже переделанным .

[Алексей Ка]

Я взял замок ижевский - там много контактов - одни пущу на зажигание , другие на свет. Ручка ижевская - китайская - подкупила кнопкой дальнего света которая будет кнопкой стартера.

[bob292]

подкупила кнопкой дальнего света которая будет кнопкой стартера

Аналогично

[mobilru]

объясните мне как можно в стоковом моторе при помощи тюнинг коммутатора сдвигать искру, как может узнать коммутатор что пора довать искру если ещё не дошла стоковая установка до нужного места, на стоковом моторе можно только позднее делать но не как не рано

[Алексей Ка]

mobilru
Ну ты просто 200 по встречке херачишь !!!! Я даже не знаю как объяснить такое волшебство..... Допустим датчик даёт сигнал за 30 градусов до вмт , а коммутатор преобразует его в 15 градусов до вмт ( образно говоря ) , далее чем больше оборотов тем опережение раньше , а чем меньше оборотов - опережение меньше . Отсюда лучше тяга и на низах и на верхах. Плюс нет ограничителя оборотов. Как-то так.

[Белый Дом]

Они все с УОЗом.

Обоснуй.

Когда искал схему, на свой коммутатор, нарвался на описалово их внутренней начинки. Дык вот - и у 2-х фишечного, и у однофишечного в схеме было УОЗ. Только по разному реализованный.

[mobilru]

Алексей Ка
да это мне понятно когда изначально стоит ранняя подача импуса а если двигатель спроектирован без УОЗ и датчик назовём его холла даёт искру пускай 15 градусов до верхней точки а мы туда пытаемся засунуть тюнинг коммутатор с УОЗ и как тогда поймёт коммутатор, при таком раскладе зажигание будет ещё позже на 15градусов
я помню на москвичь собирал электроное зажигание и там было условие что механически ныжно сдвинуть на ранее зажигание

[Дмитрий78]

mobilru
Хороший вопрос.