Лунохода.Нет

Дим , а труба 1/2' чёль ? Как-бы побольше надо , а то движок душить будет.

Алексей Ка писал(а):Дим , а труба 1/2' чёль ? Как-бы побольше надо , а то движок душить будет.

Труба кошерная))). 25х1 в хроме. Влом было ехать на металлобазу, купил в хозмаге.
Гофра тоже 26 мм. внутри, фиксация на трубе будет осуществляться силовыми хомутами. Поддушивать будут дырки в глушаке.
Сечение трубы около 430 мм. кв. В каждой трубе по 18 дырок Ф 5 мм. это
350 мм.кв. А в перегородке только 10 дырок Ф 5 мм. это около 200 мм. кв.
Так что поддушивать будет обязательно, но это же 4-тактник. Ему настроенный выхлоп не так важен. Даже если сколько то снизятся характеристики мотора, он он априори избыточен.
Да и если мне не изменяет память, то на штатном глушителе сосочек совсем маленький.

Кошерная !!! Не то слово !!! Смотрел я на неё , ток мне варить её нечем. Сделал из обычной 3/4 , тяжеловато конечно , но вечная !
Глушитель правда маловат , голосистый будет , и про вату точно сказано , от неё звук приятный - верхние ноты глушаться- низы остаются.

Алексей Ка

Алексей Ка писал(а):Смотрел я на неё , ток мне варить её нечем.

Мне тоже её варить нечем. Но благодаря одному форумчаниму я имею некоторый доступ к прфессиональному оборудованию.

Дмитрий78, выкладывай свежие фотки! Как катался?

Мотоцикл был сделан и обкатан. Проходимости мне хватает. Наверное 70-80% от полного привода. Подвеска позволяет ехать с высокими скоростями по полям. Были поломки связанные как с качеством комплектующих, так и с неудачной конструкцией ряда узлов.
После попадания кобчиком на дугу позади сиденья заднюю часть переделал. Сиденье от Урала выкинул.
Мот плохо едет по лесу. Переехать лежащее бревно затруднительно. По сухому болоту мот едет. По болоту с водой не едет.
В планах переделать на 520 цепь. 428 сильно тянется и задняя звезда имеет слишком много зубьев.
Было так:



Стало так:



После переделки прокатился немного. Сиденье стало ниже на 3-4 см., а удобство выросло значительней.

На подножках сваркой наставил точек. Без них случился казус: при штурме подъёма ноги соскальзывали. То есть мот едет вверх, а наездник не может на нём удержаться.
Все поездки были в основном по полям и лесам. В болото не совался. Съездил на пойму реки. Трава выше пояса, сухие промоины до 2-3 метров глубиной, травяные кочки по 40 см. высотой. Проехал всё. Минималка очень низкая, и можно ехать с такой скоростью, которая позволит выставить ноги и не упасть при встрече с препятствием в траве.



Больше ничего интересного нет.

Я на заднем приводе и "скоростной" звезде все лето откатал. Нигде не застрял и задачи засадить не стояло. Для большинства случаев более чем достаточно. На 520-е цепи перешел еще весной.

argon84,

undefined писал(а): На 520-е цепи перешел еще весной.

Это я знаю)). После общения с АГ пришло понимание что в данном случае 428 цепь малоприемлема. Другое дело если без неё не подобрать ПЧ. Но у меня двухступенчатая редукция и 520 цепь возможна. Откатаю ещё лето и буду менять если финансы позволят.

Здравствуйте, какая максимальная/мин. скорость получилась? Передаточные какие?

Мотор 150см3?

Максималка получилась не очень. Если беречь уши, то около 20 кмч. Но зато в лесу едет без напряга 3-4 кмч.

А что по передаточному?

Евгений22,
Я и не вспомню уже. Помню что задняя звежда 69 зубов, и на промвалу тоже небольшая редукция есть.

Жаль. А п.ч такого мотора не помните?

Два года прошло. Пч редуктора в моторе примерно 8. Дальше не помню.