Лунохода.Нет

Всем приветы!
Конструкция относительно стандартная. Мотор Минский. Велотормоз. Бак ЗИД50 литров 6. Угол вилки 19градусов, вынос оси колеса 40мм. Колесная база 1300. Расчетная скорость(моторная звезда 14) максимальная в районе 40км/ч, минимальная 1,5км/ч. Спокойно трогается с 4-й передачи, рулится без замечаний. Пока не взвешивал т.к. вес еще добавится на защиты, подножки и т.п. До говен еще не доехал.
Звезды:
моторная от 9 до 17
ведомая промвала 41
ведущая промвала 15
колесная 52





















Первый выезд Кикстартер на тот момент еще не сделал - с толкача заводил В нейтрале или с выжатым сцеплением легко катается вперед назад.
[video][/video]

Красивенький получился . Взвесить бы ещё .
А как эти китайские колёсики по качеству ? На ощупь резина или пластик ?

bob292Спасибо!
По подсчетам килограмм 95... Мотор весит 25кг.
Про ресурс колес ничего не скажу - пробег копеечный. Мягкие, как быстро сотрутся не знаю.
Готовлю второй комплект резины - ободрыши УАЗ bob292
Сразу повесил тахометр/счетчик моточасов и кнопку стоп с чекой.

argon84 писал(а):Про ресурс колес ничего не скажу - пробег копеечный. Мягкие, как быстро сотрутся не знаю.

Почему интересуюсь - начали строит аналогичный , с трипортовским мотором и квадровскими колёсами , но вроде напрашивается второй в серию , вот и думаю - на каких колёсах .

Это тот самый мот, у которого натяжители переднего колеса уходят в квадрат? Красиво выглядит!

А с принудительным охлпаждением планируются доработки?

Из какой трубы сделаны корпуса осей колёс? (внешний и внутренний диаметр)

Ободрыши уаз могут не влезть.
Удлинни заднее крыло.
Поставь грязевой щиток от колёсной цепи (летит вперёд на мотор)
Мотор всем хорош кроме: Он 2Т, не имеет охлаждения, не имеет нормального генератора для решения проблем охлаждения.
Думай про натяжку промцепи.
Лучше бы закрыть дыры в передней вилке. При езде по лесу лезут ветки. нУ и вообще слегка капотировать его надо.
От нижнего среза цилиндра и до предколёсной поперечины приклепать лист люминя. И щиток получится и лыжа.

Murmashi
Да, тот самый.
С принудительный охлаждением посмотрим как без него себя поведет. Минский движок взял т.к. он изначально дефорсированный и нормально работает на небольших скоростях. Сколько на них в деревнях по лесам ездят... Не видел перегретых минских движков.
Труба 57х3,5
Дмитрий78
Могут и не влезть - посмотрим.
Про заднее крыло уже ощутил
Про щитки, защиты, лыжи - все еще впереди, рук не хватает и времени.
Пока покатаюсь с этим мотором. Его основное преимущество в том, что он был вместе с остатками минска. С замечаниями про 2-т согласен. Генератор 65Вт - для вентилятора достаточно. Не спеша ищу 4-т вертикальный мотор с КПП.
Цепь мотор-промвал натягивается мотором, промвал - кардан проставками под промвал (посмотрим как в действительности это работает ).
Именно так капотировать и думал. Еще хотел что-нибудь типа небольшого киля сделать, чтоб грязь и вода не задерживались между поперечин рамы.

argon84
На генератор прекрасно цепляется крыльчатка. На "ТУЛАХ" это штатно , при установке такого гены.

Знакомый аппарат
Если вылета оси переднего колеса на 40 мм будет мало . То я сделал новые с вылетом на 65 мм . ( Имею в виду вылет оси вращения колеса по отношению к оси поворота вилки )
Самые главные будет когда в Пампасах попробуешь его !!!

Звук работы прям родной!

Кузнец Влад
Чертежи Bookvoedа ушли в свободное плавание по сети
argon84
Зачетный аппарат! У меня такие же крылышки будут, только мне пришлось их малость подразогнуть под 27" колесо

Кузнец Влад
Да, Вадим! Моей благодарности тебе нет предела
Копай
Крылья я тоже подгибал и предавал им нужную форму в некоторых местах. Они очень хорошо принимают новую форму, разгибаются, загибаются под воздействием монтажного фена.

СанычСан писал(а):argon84
На генератор прекрасно цепляется крыльчатка. На "ТУЛАХ" это штатно , при установке такого гены.

Если ещё поставить ОПК на впуске то и мотор не надо будет менять.

Копай писал(а): У меня такие же крылышки будут

От чего пластмасски ?

bob292 писал(а): От чего пластмасски ?

От Атамана, Лебедев Гараж.