4x4 ВМ

[nrgizer]

Видео с гугла
https://photos.google.com/share/AF1QipO ... JUVVFaYUF3

[nrgizer]

Приехало много участников
И с России и с Европы
И вот такой был

[nrgizer]

Репортаж о старте
http://autogrodno.by/home/avtosobytiya/ ... -2015.html

[Mongoose]

А поближе есть фотки?
Смотрю все ТР(почти) на бортовых. А некоторые похоже еще и цепные.

[Кузнец Влад]

Всё смотрю смотрю не первый раз .И всегда у меня один вопрос почему в соревнованиях участвуют машины на тракторной резине и тем более на пневматиках ???
Ведь это видимое преимущество

[nrgizer]

Всё смотрю смотрю не первый раз .И всегда у меня один вопрос почему в соревнованиях участвуют машины на тракторной резине и тем более на пневматиках ???
Ведь это видимое преимущество

Не все так однозначно. В гонке конечно резина играет роль но не главную.

[Андрей 318]

Всё смотрю смотрю не первый раз .И всегда у меня один вопрос почему в соревнованиях участвуют машины на тракторной резине и тем более на пневматиках ???
Ведь это видимое преимущество

От трассы зависит. Тракторная резина быстро зарывается на слабонесущих грунтах. Пневматики плохо в колее управляются, а если протектор мелкий, то замыливаются в грязи, а также уязвимы на свежих лесных просеках.

Резанный боггер очень хорош в большинстве ситуаций, но для легкой машины он слишком тяжелый, жесткий и ОЧЕНЬ дорогой.

[Андрей 318]

nrgizer, как проехали?

[nrgizer]

Первое место в классе прототипы.

[nrgizer]

А вот кто еще были






http://vk.com/album-74606055_222511764

[nrgizer]

[nrgizer]

Вот как оказывается. Не всегда машина купленная у победителя ладоги за сотни килобаксов может победить багги собранную с бюджетом в сто раз меньшим.

[Андрей 318]

Вот как оказывается. Не всегда машина купленная у победителя ладоги за сотни килобаксов может победить багги собранную с бюджетом в сто раз меньшим.

Поздравляю с победой!
Хорошо, что у вас тех.требования пока позволяют разгуляться самодельщикам...

А вообще конечно от трассы и технических требований зависит многое...
Если на ВМ 4х4 поставить колеса до 940 мм в диаметре, то какие бы выбрал (выбор то не велик)? А плавать машина на них будет? А скорость не сильно упадет? А как с проходимостью в этом случае?

[nrgizer]

требования аналогичные вашим,
http://4x4.by/down/o-195.html
1. Группа ТУРИЗМ:
1.1 Масса: 800-3500кг
1.2 Наличие лебедки - запрещено
1.3 Экипаж - N
1.4 Диаметр колес - свободно
1.5 Ширина колес - свободно
1.6 Колесная формула - 4х4, 4х2
2. Группа Туризм HARD (OPEN)
2.1 Масса: - свободно
2.2 Наличие лебедки - свободно
2.3 Экипаж - N
2.4 Диаметр колес - свободно
2.5 Ширина колес - свободно
2.6 Колесная формула - свободно
3. Группа ТР1
3.1 Масса: 800-3500кг
3.2 Наличие лебедки - 1
3.3 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
3.4 Диаметр колес - до 33"
3.5 Ширина колес - до 12,5"
3.6 Колесная формула - 4х4
4. Группа ТР2
4.1 Масса: 800-3500кг
4.2 Наличие лебедки - до 2
4.3 Экипаж - (N-1) но не менее 2-х человек
4.4 Диаметр колес - до 36"
4.5 Ширина колес - до 14,5"
4.6 Колесная формула - 4х4
5. Группа ТР3
5.1 Масса: 800-3500кг
5.2 Наличие лебедки - до 3
5.3 Экипаж - 2 человека
5.4 Диаметр колес - до 46"
5.5 Ширина колес - свободно
5.6 Колесная формула - 4х4

6. Группа ATV
5.7 Транспортное средство и экипировка экипажа должны соответствовать требованиям класса Т3 МСК ФИА.

[nrgizer]

А вообще конечно от трассы и технических требований зависит многое...
Если на ВМ 4х4 поставить колеса до 940 мм в диаметре, то какие бы выбрал (выбор то не велик)? А плавать машина на них будет? А скорость не сильно упадет? А как с проходимостью в этом случае?

Я так скажу это не лучшее колесо просто оно есть.
Машины на свамперах идут в разы лучше.
Бел 79 замыливается и в грязи никакое.
а преимущества имеет, может только на моховых болотах. И то на сухих. Тут все в комплексе.
Да и я думаю что основное преимущество наших правил. Нет деления шин по каким то придуманным признакам. Например сельхоз шины. Или пневматики. Это все надуманное.
Скажем так нет лоббирования торгашей. У нас спорт. И очень часто навороченные блатные машины проигрывают просто собранным на минимальном бюджете.