Советы и рекомендации Мазуркевича

[lunatik-1]

Отдельная тема посвещённая советам Главного конструктора Виталия Мазуркевича.
Тема строго модерируется от флуда, трёпа и разгильдяйства!
Вопросы по теме можно задавать прямо здесь.

[Mongoose]

Позволю себе немного уточнить пред. мысль.
Мне бы хотелось, чтоб тут был тока Главный!!
Т.е. чисто конструктив от ВМ.
Всех остальных, кроме админа ессно, запретить доступ в эту тему!!!
А на вопросы и ответы где-нить на около темную орбиту.
Если где то появляется интересный вопрос и на него идет полезный ответ, ты сразу перекидываешь в эту тему.
Если вопрос остался без ответа или повторяется, давать ссылку на эту тему.
Мне кажется, что тока так мы сможем получить чисто конструкторскую тему!
И ни кого при этом не лишая голоса.
Эт пост тоже куда-нить кинь, как прочитаешь.
А еще хорошо бы поднять эту строку выше по списку.
Чтоб так сказать, всегда на виду была.

[dil]

Это как это, спрашивать где-то, а смотреть ответ здесь? Поясни.

[Romich]

Это как это, спрашивать где-то, а смотреть ответ здесь? Поясни.

Тему можно "приклеить" на главной странице форума и она всегда будет на виду. Спрашивать и отвечать можно в отдельной теме, можно давать там ссылки на эту тему, перетаскивать туда картинки и т.п. главное чтобы здесь не было ничего лишнего, а только дельная информация от автора - ВМ. Пусть она будет не проверенная им, не окончательная, но она сможет натолкнуть творческий люд на путь истинный.

[Mongoose]

главное чтобы здесь не было ничего лишнего, а только дельная информация от автора - ВМ.

Ромич все верно изложил.
Т. е. тему с вопросами и ответами Главного мона где угодно разместить.
Да и отвечать он могет где угодно.
Админ это отслеживает (в том числе и на других форумах)
и перетаскивает сюда.
в эту тему админ перетаскивает тока конкретные советы Главного.
И возможность редактировать тока у него и Главного.
Т.е. ВМ может просто оставить какой-нить дельный совет и без вопроса.
Все равно нам пригодиться.
Таким образом мы ( читатели) получим справочник с инструкциями
-как построить ВЕЗДЕХОД!!!
А не каракат...
Учитывая опыт Главного , этой странице просто цены не будет.
Ну а читателей призываю к порядочности. ( эт так на всякий случай) Т.е. не присваивать себе чужого и указывать что например, подвеска у него от ВМ, и ссылку заодно сюда.

[lunatik-1]

Всё правильно!
Давайте поступим следующим образом:
ВМ естественно сам по вдохновению и желанию отписывается, а мы, найдя умную мысль, совет или рекомендацию от него, кидаем сюда ссылку, я смотрю её, копирую и перетаскиваю.
ВМ выдам права модератора на этот раздел, (если согласится) чтоб мог какие-то аспекты править.
По мере накопления инфы, я её редактирую и поднимаю вверх.
Ненужную, рабочую и около-темную болтовню удаляю по мере устаревания и чистки форума. (буду стараться)

Так устраивает?

ЗЫ а пока давайте без стеснения здесь писать.
ЗЗЫ умные вопросы тоже приветствуются! У нас есть возможность получить грамотный и понятный ответ из первоисточника!
ЗЗЗЫ подвеску всёже предлагаю называть не "от ВМ", а "подвеской Мазуркевича".

[solomon]

Эх, сравочная как-то мелковато звучит. Тут же целая наука, с одной стороны автомобилестроение, а с другой вездеходостроение, причем во многом обе ветви взаимоисключают друг друга.

Виталий Мазуркевич многократно пытался довести до интернет -сообщества мысли и знания, опыт именно по комплексному строительству , даже не знаю как назвать правильно, транспортного средства по доставке людей и грузов из точки А в точку Б, но многие не понимают именно совокупности передаваемых знаний, а раздергивают на кусочки-подвеска, колеса, трансмиссия, рама, и т.д. Это неправильно. Любое сверхграмотное решение в комплексе могет в частности , или в другом каком случае даже навредить. Как я понимаю, ВМ написал научный труд по теории движения колесных вездеходов вне дороги, и начинать надо с этого.

А если учесть последние политические новостя, то может еще не все потеряно в отечественном вездеходостроении. В Новосибирске китайские самосвалы по общей массе, наверно уже перевалили общую массу всех остальных машин(в некоторых районах колеи в асфальте по 30 сантимов).

[lunatik-1]

ВМ, ждём хоть какую-то реакцию!

[Mongoose]

Слава!
Надо поднять тему!
И вообще подумай, как главную сделать короче.
Жпс , рации и пр. мона в тему типа СНАРЯГА, ну т.д.
Удобно, когда при открытии видно сразу все темы с нов. сообщениями.

[lunatik-1]

Слава!
Надо поднять тему!

я думаю надо вообще выделить ЭТУ в отдельную, и сделать её перманентно вверху, поверх всего форума.

И вообще подумай, как главную сделать короче.
Жпс , рации и пр. мона в тему типа СНАРЯГА, ну т.д.
Удобно, когда при открытии видно сразу все темы с нов. сообщениями.

умный человек уже озадачен доставанием правильного "мода", что новые сообщения всегда были сверху в анонсе.

[Mongoose]

Ну вот и славненько будет

[lunatik-1]

Адрес для дисков я ВМ отослал.
как получу, с его разрешения буду выкладывать.

[nrgizer]

Адреса получил на этой неделе отправлю. при ответе на сообщение выдает ошибку.

подготовил небольшое описание по проблемам и принципам построения колесных вездеходов . готовлюсь выложить.

[lunatik-1]

Адреса получил на этой неделе отправлю. при ответе на сообщение выдает ошибку.

подготовил небольшое описание по проблемам и принципам построения колесных вездеходов . готовлюсь выложить.

Тогда сюда!
Я скоро чистить буду, оставлю только нужное.

[nrgizer]

чтобы начать логически хочу задать вопрос.
какая физическая величина ломает трансмиссии и подвески, рамы?
Поняв природу этого явления сразу напрашиваются направления работы. и станет понятными преимущества некоторых вездеходов и их недостатки.
ребят если есть свои идеи не стесняйтесь выскажитесь.