Снегоболотоход ВМ 6х6

solomon · Сообщение **solomon** » 16 июн 2011, 06:42

Пингвины на брюхе ползают по снегу , помогая себе крыльями( если в мульфильмах не врут), если обклепать днище фторопластом, будет "эффект пигвина" работать?

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 16 июн 2011, 22:36

Пластик думаю лишнее ведь грязь трава вода все мокрое и очень скользкое, ил и мокрый торф как очень хорошая смазка.

Эффект пингвина это по снегу, а вот по болоту ? тут точно крокодил или вообще свинья по болоту шикарно идет как танк.
Как объяснить проходимость по болоту свиньи, пятно контакта малое давление большое ноги проваливается , но как прет.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июн 2011, 22:51

nrgizer писал(а):Эффект пингвина

nrgizer писал(а):Как объяснить проходимость по болоту свиньи,

мля.... рождаются новые термины

фотку завтра покажу, моих мучительных споров за понимжение клиренса в угоду плоскому днищу.
Испытывали.... прёт там где не должон был, на перекачаных и зауженных белках.
Человек там проваливался нафик по пояс .... дальше страшно было, а машин... ехал.
Я как последний аргумент спора с "Дядей Женей" приводил Крокодила и Черепаху как образец проходимости, мол у них именно занижен клиренс в угоду плоскому днищу....

Asterix · Сообщение **Asterix** » 16 июн 2011, 23:34

У каждого тех.решения свои ограничения. По болоту, возможно, эффект от плоского днища и занижения клиренса будет - можно ставить более мелкие колёса. А вот в кочкарнике или же лесовозной/тракторной колее без хорошего дорожного просвета делать нечего: будешь лежать на плоском или не очень днище и болтать "лапками" в воздухе. Поэтому лучше всего плоское днище и большой клиренс

Asterix писал(а):Поэтому лучше всего плоское днище и большой клиренс

все равно найдешь место где этого клиренса не хватит. причем это случается очень часто

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июн 2011, 23:44

Asterix писал(а):Поэтому лучше всего плоское днище и большой клиренс

угу

неосуществимо одновременно Малый вес/Большой клиренс/Плоскодонка - один пункт вычеркнуть

Asterix · Сообщение **Asterix** » 16 июн 2011, 23:47

новичок писал(а): все равно найдешь место где этого клиренса не хватит. причем это случается очень часто

Само собой. Однако минимально разумный уровень должен какой-то быть.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 16 июн 2011, 23:54

lunatik писал(а):неосуществимо одновременно Малый вес/Большой клиренс/Плоскодонка - один пункт вычеркнуть

В определённых пределах это сочетание запросто реализуется.
Другой вопрос, что всё равно идеального вездехода не получится. Например, лёгкий вес очень важен на болоте и очень плохо влияет на сцепление колёс с твёрдым грунтом - в травяную крутую горку становится проблемой заехать, хотя туда без труда забирается обычный Уаз.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 16 июн 2011, 23:59

Asterix писал(а):в травяную крутую горку становится проблемой заехать, хотя туда без труда забирается обычный Уаз.

приведёшь реальный пример - пачка сникерсов с меня

uvat · Сообщение **uvat** » 17 июн 2011, 08:03

Asterix писал(а):в травяную крутую горку становится проблемой заехать, хотя туда без труда забирается обычный Уаз.

Asterix
Ну это, мягкого говоря, не совсем так.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 17 июн 2011, 08:18

Asterix писал(а):У каждого тех.решения свои ограничения. По болоту, возможно, эффект от плоского днища и занижения клиренса будет - можно ставить более мелкие колёса. А вот в кочкарнике или же лесовозной/тракторной колее без хорошего дорожного просвета делать нечего: будешь лежать на плоском или не очень днище и болтать "лапками" в воздухе. Поэтому лучше всего плоское днище и большой клиренс

Это самое типичное и большое заблуждение. И связано оно в основном с тем, что рассматривают только телеги у которых колеса находятся на оси и жестко прибиты к раме. Все гораздо более сложно.

Ни у одного трактора не хватит клиренса чтобы сделать колеею где бы у меня колеса не достали до дна.

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 17 июн 2011, 08:23

По болоту и самому глубокому снегу где нельзя пройти на брюхе всегда проползешь .

Кому доводилось видеть свинью которая закапывается в ил так что, только лыч торчит, а она тащится.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 июн 2011, 08:32

nrgizer

имхо - красивая дисскусия, может отделить ?

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 17 июн 2011, 08:42

Asterix писал(а):
lunatik писал(а):неосуществимо одновременно Малый вес/Большой клиренс/Плоскодонка - один пункт вычеркнуть
В определённых пределах это сочетание запросто реализуется.
Другой вопрос, что всё равно идеального вездехода не получится. Например, лёгкий вес очень важен на болоте и очень плохо влияет на сцепление колёс с твёрдым грунтом - в травяную крутую горку становится проблемой заехать, хотя туда без труда забирается обычный Уаз.

Опять же не нужно огульно все до кучи, если Трэкол стоит шлифует то я по горкам могу фристайл устраивать. Джип там просто стоит и зарывается да еще легко перевернется.

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

[video][/video]

фристайл

[video][/video]

nrgizer · Сообщение **nrgizer** » 17 июн 2011, 08:44

lunatik писал(а):nrgizer

имхо - красивая дисскусия, может отделить ?

Нет Слава это свойства конкретно этой машины,