Поворотный кулак для ломающейся рамы. /uvat/

Eugene · Сообщение **Eugene** » 09 июн 2012, 08:54

ф7800

Извини , что поздно увидел твое сообщение. Чертеж великолепен. А что тебе мешает вместо " синенькой" втулки проточить в нужный размер "зелененький" фланец ? У меня сделано так , до сих пор работает. Два подшипника вплотную лучше не ставить т.к. они по определению ,хоть и не много , но разные и будут разбивать друг друга.

Белый Дом

Eugene писал(а):ф7800

Извини , что поздно увидел твое сообщение. Чертеж великолепен. А что тебе мешает вместо " синенькой" втулки проточить в нужный размер "зелененький" фланец ? У меня сделано так , до сих пор работает. Два подшипника вплотную лучше не ставить т.к. они по определению ,хоть и не много , но разные и будут разбивать друг друга.

Эта "синенькая втулка" - переходная втулка! Нивкины полуоси бывают на 25 мм и на 24. Подшипники на 25 и на 30 только близкие есть. Вот, человек и предлагает - вместо 305-х подшипников поставить 306-е (с внутренним на 30 мм), а на полуось переходную втулку с внутренним диаемтром 24мм, а наружним на 30 (посадочное).
Флянец, в любом случае нужно протачивать под нужную полуось.

vital · Сообщение **vital** » 13 авг 2012, 20:29

uvat
Подскажи пожайлуста, как ты усиливал болты крепления шара к раме.Ставил болты с крупным шагом резьбы, ломает.Поставил каленые с мелким шагом резьбы, стягивает гайки(постоянно приходиться подтягивать гайки). Есть какой то выход?

vital писал(а):Поставил каленые с мелким шагом резьбы, стягивает гайки(постоянно приходиться подтягивать гайки). Есть какой то выход?

попробовать фиксатор резьбы

uvat · Сообщение **uvat** » 14 авг 2012, 03:08

vital писал(а):Есть какой то выход?

усиливать фланец и увеличивать колличество крепёжных болтов.

например вот так:

Destroerr · Сообщение **Destroerr** » 14 авг 2012, 06:02

vital писал(а):uvat
Подскажи пожайлуста, как ты усиливал болты крепления шара к раме.Ставил болты с крупным шагом резьбы, ломает.Поставил каленые с мелким шагом резьбы, стягивает гайки(постоянно приходиться подтягивать гайки). Есть какой то выход?

А этот узел и в родном исполнении болты ломает и стягивает. Я у себя поставил шатунные болты, они калёные и гайка у них длинная, стоят нормально.

vital · Сообщение **vital** » 14 авг 2012, 18:14

uvat писал(а):усиливать фланец и увеличивать колличество крепёжных болтов.

Тоесть ты родной фланец приварил к дополнительному?

Destroerr писал(а):Я у себя поставил шатунные болты,

Я поставил болты с дифа зил, и по две гайки через гравер-стягивает.У меня очень плохой перегон -15км.Гребенка, и если попадаю( а практически постояно) в амплитуду гребней, то начинаю скакать как мячик, хотя и шины подспущены, и скорость 12-14км/час.

uvat · Сообщение **uvat** » 14 авг 2012, 18:20

vital писал(а):Тоесть ты родной фланец приварил к дополнительному?

Да.

vital · Сообщение **vital** » 14 авг 2012, 18:24

Sania41 · Сообщение **Sania41** » 08 мар 2013, 21:24

uvat здраствуйте. Можно пару вопросов вам задать как гуру по такой технике. Сделал вездеход по вашей технологии, с узлом перелома увазовским, что то он мне доверия не внушает? Может стоит переделать пока не позно?

Sania41 · Сообщение **Sania41** » 08 мар 2013, 21:29

Вот узел поворота.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 08 мар 2013, 22:14

Sania41
Если развесовка по полурамам более-менее нормальная, то уазовский кулак вполне справится со своей задачей.
Другой вопрос рулевое управление. На переломках, на рельефе, руль долбит по рукам. Чем тяжелее и быстрее вездеход, тем сильнее долбит. Некоторые в кочках просто бросают руль, но тогда есть риск отломать ограничители складывания полурам. Нужно либо рулевой демпфер устанавливать, либо гидроусилитель. В последнем случае кулак становится несколько слабоватым или откровенно слабым (смотря какой гидроусилитель использовать). Так что сам по себе уазовский кулак довольно прочен, но при определённых условиях. То же самое можно сказать и о любом другом кулаке.

Sania41 · Сообщение **Sania41** » 08 мар 2013, 22:41

Asterix
Меня напрягает качение полурам, мне кажется этот узел самый слабый. Стоит рейка гидравлика с тойоты, развернул с за счёт верталёта а то руль крутиш о одну сторону а поворачивает в другую. Меня интересует мнение увата почему он ушёл от кулака увазовского, а делает по другому. Явно надёжнее конструктивчик будет!!! Может пока зима заморочится переделать?

uvat · Сообщение **uvat** » 09 мар 2013, 02:48

Sania41 писал(а):Меня интересует мнение увата почему он ушёл от кулака увазовского, а делает по другому. Явно надёжнее конструктивчик будет!!! Может пока зима заморочится переделать?

Sania41
Потому что начал делать вездеходы немножкого другого уровня по надёжности, да весовая категория другая, масса более 1 тонны, а кулак уаз будет уже слабоват.

Sania41 · Сообщение **Sania41** » 09 мар 2013, 08:45

uvat

Тобишь лучше переделать пока время есть? Или потестить маленько весной. Что то не охото мне пешочком топать по болоту